1. 轮毂剐蹭怎么处理
车子轮毂刮了修复方法是：
1.清洗轮毂；
2.打磨平滑；
3.喷漆和上油。
轮胎的养护方法是：
1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；
2、减少轮胎暴晒；
3、及时检测轮胎的胎压；
4、注重悬架的保养；
5、注意驾驶方式，在行车中要选择路面行驶，躲避能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。
2. 轮毂 剐蹭
轻微剐蹭没有影响。
如果严重需要进行抛光，然后用铝合金轮毂专用填充修复材料来填充（记住不可用钣金灰、腻子灰），在需要喷涂专用高温底漆轮后，再喷涂相应的彩色漆，最后喷涂轮毂专用高温亮漆；
3. 车轮毂剐蹭了怎么办
汽车轮毂被剐蹭后的处理，首先确认下轮胎胎压以及是否漏气，因为如今汽车普遍使用真空胎，它是和轮毂配合使用达到所要求的气密性的，当轮毂受伤时，容易引起潜在的轮胎漏气等状况。其次，可以去做一个动平衡检查，轮毂在发生剐蹭和撞击时，有发生变形的可能，无论是铝合金还是其他什么材质的轮毂，都是会有一定的受力形变，由于轮毂变形导致的动平衡问题会严重威胁行车安全，通常表现为车辆在低速或者高速行驶时车身震动、抖动等。 当发现上述情形时，建议直接更换轮毂，然后再做一次动平衡检测；而且，当轮毂剐蹭痕迹面积较大和深度较深时，也建议直接更换，小面积较浅时可以到汽修厂做简单的抛光处理，但一切的原则是不影响其机械强度和使用价值。
4. 轮毂剐蹭怎么处理最好
1、第一步：
对轮毂进行清理。我们可以使用油漆稀释液，擦拭伤痕周围，去除脏污。刮伤最深的部分很难去除脏污，这时可用牙签将它彻底弄干净。在清理的时候，为了防止误将无关的部分涂上油漆，最好仔细地将胶纸贴在伤痕的周围。
2、第二步：
车主整理好毛笔尖，在往轮毂损坏的地方涂上修饰漆，然后漆干燥后，在涂得稍稍凸出一些，便于车主观察。
3、第三步：
车主要等修饰漆完全干燥后，在用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑。然后使用混合剂擦出光亮，最后再打上蜡。
4、第四步：
车主若发现轮毂上有较深的伤痕，而且一定要观察金属面是否露出，如果看不见金属面就不会生锈，可以专心地涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去，然后等漆完全干燥。
5. 轮毂边缘剐蹭到什么程度需要修复
只是影响轮毂美观度，对车辆并不会带来很大的危害，这种情况下还是可以继续使用的，无需太担心。
如果轮毂被刮的很严重，很有可能就会引起轮毂氧化，缩短轮毂使用寿命。如果轮毂边缘位置有缺失或者变形的情况，需要尽快更换全新的轮毂。如果继续使用下去，就会导致轮胎的密封效果变差，很容易引起轮胎漏气
6. 轮毂剐蹭怎么处理好
如果轮毂由于刮蹭导致表面划伤掉漆做一下喷漆修复即可，如果轮毂蹭掉一块，便面看起来凹凸不平，去维修店做一下轮毂修复即可，如果刮伤的是在最边缘，甚至导致边缘变形这个时候就要考虑更换轮毂了。
修复和填充划痕很简单，一般自己都可以操作。
7. 汽车轮毂怎么会剐蹭
1.轮毂边缘刮擦损坏这是比较常见的一种轮毂损坏，当汽车轮毂贴着马路边缘转动的时候就很容易将轮毂外缘损坏，面对这种情况，通过专业的焊接技术，可以完美的修复翻新。
2.轮毂边缘损坏汽车的轮毂不小心受到硬物撞击会造成轮毂边缘断裂，通常这种情况之下，汽车轮胎就必须要更换，轮毂还可以通过焊接、整形进行完美的修复翻新。
3轮毂边缘缺口当坚硬轮毂受到石块或其他坚硬物体猛烈撞击，会把汽车轮毂的边缘撞成缺口，轮毂翻新专家通过根据缺口形状进行堆焊、密闭测试、及表面处理完美修复。
4.轮毂断裂汽车轮毂断裂部位，千万不能够忽视这小小的裂纹，这就存在严重的安全隐患，不能够让其危害到您的行车安全，可以通过裂缝焊接、抛光、烤漆等程序对此轮毂翻新。
5.轮毂扭曲变形汽车轮毂受到碰撞或撞击时，容易造成汽车轮毂轮缘弯曲、变形等现象，属于严重损害，只要不伤及轮毂的结构，通过轮毂修复设备与特殊工艺对损坏的轮毂加以整型矫正。
6.轮毂发黄轮毂长时间使用，都会出现发黄的情况，看着好脏，好难看，不仅影响轮毂的美观度，更是影响汽车的美观度，可以通过烤漆，拉丝，抛光等原工艺进行轮毂翻新
8. 轮毂剐蹭了一下需要修嘛
根据剐蹭程度而定，一般的喷漆就好。
轮毂边缘被剐蹭了，倘若轮毂没有露出底漆，将只会影响轮毂的美观程度。除此之外，并无没其他的影响，可以不用修复。倘若轮毂被剐蹭了，已经露出底漆，那么需要进行修复的。如果长时间不被修复，被刮擦部位将会起皱，而且还逐渐扩大范围，让轮毂损坏，降低使用期限。
9. 汽车轮毂剐蹭怎么办
车轮钢圈刮擦修复方法：
1、清理轮毂:使用油漆稀释液，擦拭伤痕周围，去除脏污。刮伤最深的部分很难去除脏污，这时可用牙签将它彻底弄干净。
2、涂上修饰漆:整理好毛笔尖，涂上修饰漆，漆干燥后稍稍收缩，最好涂得稍稍凸出一些；
3、涂抹肥皂水:待完全干燥约一周的时间后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑。然后使用混合剂擦出光亮，然后再打上蜡。
10. 新车轮毂轻微剐蹭是否需要处理
车辆新轮毂产生划痕的几种情况，可以参考对比一下。
1.新车出厂时，有些车型在覆轮膜时和装卸时产生，但这种比例很低。
2.车辆在使用时轮胎压到路阶沿时产生，这种现象比较多。
3.车辆在行驶过程中，由于泥，沙，石，的冲击也会产生，这种现象最多。
