1. 长江游轮惨案
《尼罗河上的惨案》里凶手是杰奎琳和西蒙。
波洛小心翼翼地解开了这些看似毫不相关、错综复杂的线索，得出结论:杰奎琳和西蒙合谋杀死了林内特。这让读者感到惊讶。
杰奎琳颠覆了侦探小说中的传统女性形象。女性不再是男性的陪衬。她为了捍卫爱情不择手段，残忍地实施了许多谋杀。她和男人一样贪婪、渴望和狡诈。
扩展资料：
《尼罗河上的惨案》剧情简介：
《尼罗河上的惨案》写持有万贯家财的林内特·里奇维小姐和她朋友杰奎琳·德·贝尔福特的恋人西蒙·道尔结婚了。
他们乘坐豪华游轮从英国到埃及尼罗河去度蜜月。游艇上坐满了来自世界各地的绅士、贵妇和没落的贵族。这是一次迷人的浪漫奢华之旅，但发生在游艇上的连环谋杀却让整艘游轮进入了死亡之旅。
这位百万富翁继承人在蜜月游艇上头部中弹身亡，她的5万串珍珠项链失踪，这表明她是被谋杀的。正当波洛寻找破案线索时，林内特的女仆路易丝·布尔吉特在房间里被杀了，手里拿着一枚一千法郎的硬币。
幸运的是，奥特本太太是这起谋杀案的唯一目击者。但就在她正要说出凶手的名字时，她被窗外的一颗子弹打死了。
角色介绍：
林内特·里奇维：
林内特·里奇维拥有一切,这可以控制自己,但头不管友谊爱情道德剥夺一个人,从头到尾,林内特·里奇维突出家庭强调,富贵她自私残暴,嚣张跋牧师,白罗说就像圣经中的富人,穷人只羊了。
这个控制欲强、残酷无情的人不仅激起了所有女性的嫉妒和仇恨，也让男性对她极度反感。最终，她成为了物质欲望和贪婪的牺牲品，完成了父权话语对她的谋杀。
路易斯·布热尔：
最初知情，但贪婪到足以勒索和被杀害。作者并没有过多关注她，只是说她死得很难看，手里紧紧攥着那张被勒索的钞票的一角。显然侦探没有给她任何的同情，贪婪狡诈摧毁了女性温文尔雅的忍让性格。
参考资料来源：百度百科-尼罗河上的惨案 （阿加莎·克里斯蒂著长篇小说）
2. 长江游轮翻船事件
2015年6月1日深夜11点多，载有458人的客轮“东方之星”突遇龙卷风，在长江湖北石首段倾覆。
据了解，“东方之星”隶属于重庆东方轮船公司，由南京开往重庆。6.1东方之星沉没事件是指发生在2015年6月1日约21时28分的沉船事故。隶属重庆万州，从南京开往重庆的豪华游轮“东方之星”因突遇龙卷风，在一两分钟之内倾覆倒扣在水中。据长江航务管理局最新情况，出事船舶载客458人，其中内宾406人、旅行社随行工作人员5人、船员47人。截止2015年6月13日下午，442人遇难者，12人生还。3. 长江游轮惨案真相
这是因为长江船闸尺寸最长只有150米，长江游轮要过船闸。所以船不能超过15O米。
4. 长江游轮灾难
是长江之星号邮轮遇到12级龙卷风，引发船体倾斜侧翻，中央气象局也说明了龙卷风在还上市常见飓风，在内陆河流并不多见，而且时间短，破坏力打，很难预测。
5. 长江游轮惨案原因
149.9米
长江最大游轮尺寸船长149.9米,船宽24米,黄金六号,总吨位17000吨,目前长江三峡上面最大的游轮,带老年人想预订大型豪华游轮的话你可以看看,黄金系列的游轮各方面都不错,装修也很高端大气,活动空间也非常大。
前几年休假坐过一次,是带家人一起去的,因为定居在重庆,所以就选择了重庆到宜昌的航线,提前几天去三峡游轮船票预订中心买好票,那时候好像一个人不到两千,住的标间,服务态度很好,就是有些景点需要徒步,你带老人的话可以不下船。
6. 长江游轮失事真相
除了豪华标准间是按人收费，其他房型都是按间收费的，比如长江黄金7号游轮的豪华标准间每人的价格是2000元。那行政大床房的收费就是2000*3等于6000元一间，行政套房的收费就是2000*6等于12000元一间，总统套房的收费就是2000*10等于20000元。
7. 长江游轮惨案视频
该客轮“行驶到长江水域监利段大马洲水域时，突遇龙卷风发生侧翻，船上400多人全部落水”。长江航道、海事部门正展开营救，目前已救起30多人。接到事故报告后，湖北省、荆州市相关官员率相关部门负责人迅速赶赴现场，监利县及有关部门负责人在现场指挥救援。
8. 长江游轮事故原因
2010年9月10日晚21时35分，由南通开往重庆万州的货船“万港698”上行驶向三峡北线船闸时，碰撞下游导航墙发生翻覆。事故发生后，三峡船闸现场工作人员当即发现险情，及时上报。三峡通航局立即启动突发事件应急预案，全力组织救助失事船舶，并对事故水域实施交通管制。
9. 长江游轮倾覆
该船有十几年船龄了，不是这些年的产物，不排除所有者装修、加固等导致的重心上移。关于本问题，答案可以是“科学的”。不过，船只失事的原因很可能是：
一、天气原因。二、人为原因。
如果“足够级别的龙卷风”随后能被证实的话：‘东方之星’在船舶航行区域和尺度上并不是属于大型船舶长度76.5米，型宽11米，而她的型深吃水只有3.1米。根据主甲板上方三层空间，从外观上推测，显然有点头重脚轻。但可以肯定该船满足船舶开航的稳性要求。也可以肯定船舶在遭遇龙卷风时失去了稳性。
看得见和可以分析的稳性变化如下：
1.稳性在船舶航行过程中会发生变化，如在舱底油舱油量因为主机运行而消耗减少，油舱会有自由液面，如果不加以保险系数控制或者风险防范，将导致稳性减少。
2.船舶在遭遇风浪摇摆、客船人员无序行走时，也会对航行中的船舶稳性产生变化，这是动稳性变化。但其影响不至于翻船，但在遭遇外界不可预测的外力影响下，船舶也会失去稳性。譬如人员在一侧集中，加上反侧正好一个横浪抨击，船就会侧翻了。
3. ‘东方之星’在遭遇强对流的龙卷风时，由于长江水域的局限性，她躲避不了龙卷风。龙卷风内在的真空的性质以及巨大的吸引力，导致水面产生“龙吸水”现象，水面运动紊乱了，会出现三角浪的现象，致船体向上抬升，吃水减少，而吃水变化致船舶支撑不了上层建筑的庞大体积，更加头重脚轻，稳性完全被破坏了，再有极高的风速直接作用在上层建筑上，船舶瞬间产生倾覆力矩，不可避免的灾难产生了。
关于“人为因素”
1. 关于天气，船上是配有天气预报图的，每隔几个小时都会定期的收到天气预报天图，中国用的最多的就是日本JHM播报天发出的 ，有海浪、海流、天气气压图分析。不管是不是突然的龙卷风，必定是由强大的低压气旋引起，这就够让公司、船长引起做够的重视。而并没有什么卵用，还是一如既往的在航行，这也是引起沉船因素之一
2. 出事前曾有掉头动作。面对恶劣天气，船舶最怕的就是掉头、主机停车。宁愿低着风浪走也不能掉头，说时候千吨的船龙卷风很难直接掀翻。我查了这船的构造，本次倾覆的“东方之星”的长度为76.5米，宽度为11米，吃水深度3.1米，高度约为12米，有4层客舱位于水位线以上，1层机舱位于水位线以下。这船的重心很高，而只有11米宽。当在掉头横向面对风浪时，他的受到的横向力矩就会大于它的极限倾覆力矩，换句话说就是之久侧翻进水。所以这就有两种情况，一种是驾驶员操作失误（因为是21点的时候有可能是三幅或者船长，不过船长肯定是会有责任的）还有就是主机故障，轮机长没有管理好设备。
3.船长和轮机长已被长航公安局控制，出现这样的事故，他们面临受刑事责任的怀疑。不过从这里可以看出有一点，船长和轮机长活着出来了，为什么才救那么一点人，他们俩没事呢，大胆的推测有两点，当时船长和轮机长都在驾驶台，他们很清楚当时发生了什么都做好了准备。船长当时在驾驶台还很正常，轮机长凭什么晚上21点在驾驶台。说明了轮机长那时本应该在轮机的集控室而跑到驾驶台去了，轮机长已经失职，这还是还是人为的。10. 长江游轮事件
2021年12月长江游轮停航了。由于疫情的影响，目前长江所有的游轮均已停航。尽管三峡在疫情防控上，北胜街的游客必须严格要求，来自于地风显地区，严格落实实名制加健康码购票，要求加强旅客信息登记和留存，确保相关信息可追溯，要求旅客持有48小时内有效核酸检测证明健康码及行程码方可登船，但由于疫情的不稳定，在综合风险的情况下，还是在12月将三峡的游轮全部停航。
11. 长江游轮重大事故
海神号 地区：美 国 导演：沃尔夫冈·彼德森 编剧：Mark Protosevich 类型：剧情 主演：乔什·卢卡斯 时长：98分钟 上映：2006年
