上海母港出发的邮轮现在一般都是日本四晚五天和五晚六天，原来也有日韩游和台湾环岛游，现在基本都不发了。
偶尔会有日本全线8-13天的，航次比较少。也有几艘邮轮在冬天的时候要赴新加坡或澳大利亚，开启赤道或澳新航线，从上海上船经东南亚到新加坡或澳大利亚下船，一般时间在10月底11月，可选择不多。
一、上海上船行程
日本常规五晚六天一般是上岸两次，靠岸观光，以福冈、长崎居多，也有鹿儿岛、下关、佐世保、那霸、境港、大阪、神户、横滨、熊本等相互组合。加两天公海航行，再加一天上船、一天下船，总共六天。
如果是四晚五天那就只有一天是靠岸观光的，其余和六天的行程一样。
日本长线一般就是以上的港口加北九州，走8-13天的行程。
今年从上海出发的长线有10月底：荷美邮轮的威士特丹号走29天28晚的日本福冈、鹿儿岛、那霸、石原，中国台湾基隆、高雄，菲律宾马尼拉，中国香港，越南下龙湾、岘港、芽庄、胡志明，柬埔寨西哈努克港，泰国国曼谷、苏梅岛，新加坡28晚29天的邮轮之旅；探索梦号的上海上船经东南亚到澳大利亚的22天之旅了。
二、上海母港现有邮轮
1.星旅鼓浪屿号：中国中远海运和中国旅游集团合资运营的邮轮，原来是半岛东方（英国）旗下的邮轮，今年8月刚刚转让给中资企业。70000吨，有游泳池、健身房、篮球场、慢跑道、篮球场、高尔夫练习场、剧院、免税店等娱乐设施。优点是价格便宜且餐食更适合中国人，一般2000左右最低价。
2.探索梦号：香港星梦邮轮旗下邮轮。75338吨，这个邮轮在冬天会从香港出发走东南亚最后到澳大利亚过冬，走澳洲航线，明年还不知道具体情况，今年夏天一直在天津港，上海出发还有一次日本，一次香港、越南，最后一次就是从上海出发到澳大利亚了，22天的行程。娱乐设施除有篮球、排球、五人足球、射箭、VR探索馆、泳池、免税店等，餐饮也适合中国人口味，有烧烤，价格也很便宜，一般2000出头。
3.地中海辉煌号：地中海邮轮（MSC邮轮）旗下邮轮。排水量137936吨，2017年翻修。娱乐设施有网络图书室、免税店、大剧院、运动欢唱趣味吧（保龄球）、露天电影、泳池等，餐饮方面中西合璧，服务不错。价格一般2500左右。
4.威尼斯号：歌诗达旗下邮轮，排水量135500吨。今年的新船，为中国量身打造。有泳池、大剧院、免税店、迷你水上乐园、健身中心、伸缩攀爬场、尤文图斯博物馆等，吃饭偏欧式。特色是意大利风情、又是新船。价格2000出头。
5.海洋光谱号：皇家加勒比邮轮旗下邮轮。排水量168666吨，是中国母港最大的船（海洋量子号一样大，同是皇家的船），也是最好的船，船上娱乐设施有南极球、北极星、模拟高空跳伞、甲板冲浪、270度景观厅、皇家剧院、攀岩墙、碰碰车、图书馆、多功能运动馆、慢跑道、卡拉OK、免税店、海上历奇中心（儿童）、嬉水滩、青少年迪斯科、游戏中心、乒乓球、健身中心、游泳池等设施，虽然很多是收费的，但是项目多。光谱号完全是用现代科技建造的，很多高科技设施和手段，应该是中国母港最好的了，当然价格也昂贵，夏天最低价一般在5、6千，10月以后一般在3000多，到12月最便宜才2500左右，所以想体验一把的可以在冬天上船一趟。
过了国庆以后，上海出发去日本海上天气很冷，所以很多船就去了新加坡和澳大利亚等赤道或南半球航线，所以目前就是这五艘，至于明年上海出发有多少艘，目前还是未知数，最多的时候一年有9艘船。
上面的价格不含小费，小费是每晚14-16美元/人，日本航线一般含岸上观光费，除非自己选择特殊收费线路。如果是走其他线路，一般岸上观光都会收取观光费，每人差不错一地是500元人民币左右。
邮轮的一般都有1-2个主餐厅，提供正餐，建议上船之后如果不是着急赶时间，尽量在正餐厅吃饭，服务好，餐品也好，而且菜单每天都是换的，如果随便吃点可以在自助餐厅吃饭，一般都位于上层的甲板餐厅，自助餐厅好处是有水果可吃。还有一些小食店，提供下午和夜宵，每艘船的情况也不尽相同。还有很多收费餐厅，比如光谱号收费餐厅多达15家以上，可以根据个人的消费能力进行选择。
邮轮的住宿分为内舱、海景、阳台、套房、豪华套几种，阳台房的度假性价比最高，内舱和海景适合对价格敏感的客人，尤其是四人内舱是最便宜的，对住宿要求不高可以选择，套房一般会有吃饭在专属餐厅、上下船优先、无需排队、房间送东西的礼遇，只有皇家是银卡没有，金卡套才有。当然，即使是普通内舱里边也应有尽有，设施齐全，相当于个三星级的宾馆吧，就是小点。
