福州港的港区布局

目前，福州在建泊位有11个，其中5万吨级以上码头泊位7个。计划新开工项目包括狮岐作业区3#、4#泊位，可门南方石化配套21#～24#泊位，松门通宇建材码头等。储备项目有罗源湾港区鉴江作业区横逸化工码头等一批项目。此外，福州港还将纵深拓展经济腹地，扩大服务半径，加大揽货组船力度，着力提升港口产能使用率。　福州港口管理局有关负责人表示，2009年在严峻的世界金融危机面前，福州港之所以能够保持全港货物吞吐量有较大的发展，主要得益于“南北两翼”港口建设和发展。正基于此，一定程度上消化了闽江河砂这一传统大宗货种减少，对福州港吞吐量的影响。今后，靠闽江河砂来保福州港吞吐量的路已经行不通了。推进“南北两翼”建设，加快海港建设发展步伐，成为调整港口结构，促进港口发展方式转变的必然选择。
据了解，2009年“南北两翼”重点项目建设有序推进，海港发展初具规模。其中，松下港区牛头湾作业区2#泊位和江阴港区4#、5#泊位以及罗源湾港区碧里作业区5#泊位4个5万吨级以上码头建成投入使用，新增吞吐能力1002万吨，集装箱82万标箱。江阴港区6#、7#，松下港区牛头湾作业区3#泊位和将军帽15万吨级（结构按30万吨级）等一批5万吨级以上泊位工程也开工建设。截至去年底，“南北两翼”已建有深水泊位17个，其中5万吨级以上深水泊位14个，