1. 海门邮轮产业园
2019年3月12日， 招商局工业集团极地探险邮轮1号船下水仪式暨3号船开工仪式在江苏海门基地隆重举行。此次下水的1号邮轮是招商工业极地探险邮轮系列项目的首制船，也是国内自主建造的首艘邮轮。
“极地邮轮1号船”总长104.4米，型宽18.4米，采用电力推进，设计航速不小于15.5节，满足安全返港、USPH、USCG等航行规范要求，按照最新极地参数标准打造，无论航行于高纬度地区还是横跨地球，都将畅行无阻。
2. 海门国际邮轮城
邮轮旅游作为休闲度假高端旅游业态，是中国旅游业的新兴业态，是满足人民日益增长的美好生活需要的幸福产业。近年来，中国邮轮经济蓬勃发展，短短10年间成为全球第二大邮轮客源市场，成为全球最具活力和发展潜力的区域新兴市场。2019年，中国邮轮市场规模呈波动性调整的态势，邮轮市场供给量有所降低，为我们推动功能建设、制度完善提供了宝贵的时间窗口期；同时，国产大型邮轮实质性启动，本土邮轮船队逐步组建，邮轮配套产业集群逐步形成，邮轮港口接待能级持续提升，邮轮政策环境持续优化，标志着中国邮轮旅游全产业链发展已进入关键之年。
一、对当前中国邮轮经济发展阶段的基本判断
（一）邮轮旅游发展进入战略调整期。中国邮轮旅游市场在经历了10多年的高速迅猛发展后，进入由“高速度增长”转向“高质量、高品位发展”的战略调整期。吴淞口国际邮轮港正式开港以来，3年登顶亚洲第一，5年问鼎全球前四，累计接靠邮轮2000多艘次、出入境游客突破1200万人次，港口能级位居全球前列，市场规模全国绝对领先。2019年吴淞口国际邮轮港母港邮轮达到8艘，共223个艘次；另有8艘邮轮运营访问港航线，共14个艘次，邮轮接待量依然位居全国绝对领先地位。与此同时，2019年，虽然数量有所下降，但邮轮公司纷纷将最新最好的邮轮布局中国。皇家加勒比游轮超量子系列首艘邮轮“海洋光谱号”、歌诗达邮轮专为中国量身打造的首艘Vista级邮轮“威尼斯号”两艘全新邮轮尤为让人期待，前身为丽星邮轮“处女星号”之“探索梦号”于2019年3月起进行耗资3000万美元的翻新升级工程并加入星梦邮轮船队，4月11日在上海首航，这也体现出国际邮轮公司对中国邮轮旅游市场充满信心。
市场调整期既是挑战，也是机遇，我们要利用好这个难得的窗口期，提升邮轮旅游运营能级和服务品质，推动邮轮港口周边配套完善，拓宽分销渠道，强化邮轮市场培育和规范发展，巩固领先优势，推动邮轮旅游高品质发展。
（二）邮轮经济政策进入红利释放期。目前，我国邮轮旅游已经实现了从小众旅游向大众旅游转变，社会各界对邮轮经济发展战略意义的认识更加清晰，国家及上海在2018年密集出台邮轮经济扶持政策。2018年9月，交通运输部等10部门联合发布《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》。上海市政府出台了《关于促进本市邮轮经济深化发展的若干意见》，明确了上海邮轮经济发展的战略目标和重点任务，提出在2035年建成亚太邮轮企业总部基地和具有全球影响力的邮轮经济中心之一。上海宝山也出台了《关于加快宝山邮轮经济发展的实施意见》，每年由财政安排不少于1亿元用于支持邮轮经济发展，在国际邮轮界引起高度关注和强烈反响。
随着相关邮轮旅游产业政策的逐步落实，政策红利将进一步释放，必将推动中国邮轮旅游产业更好发展，要把政策红利转化为推动中国邮轮旅游产业发展的强大动力。
（三）邮轮旅游向邮轮旅游产业链转型关键期。随着邮轮旅游市场逐步达到一定规模，相关产业要素需求逐步显现，具备向邮轮旅游产业链转型的基础。2018年11月，中船集团与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团在首届进博会上正式签订2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮建造合同，标志着我国首艘大型邮轮设计建造及相关配套产业集群进入正式实施阶段，产业规模将达到数百亿乃至千亿级。2019年3月12日，招商局工业集团极地探险邮轮1号船下水仪式暨3号船开工仪式在江苏海门基地举行，此次下水的1号邮轮是招商局工业集团极地探险邮轮系列项目的首制船，也是国内自主建造的首艘邮轮。在邮轮旅游企业集聚方面，上海宝山依然是最为集聚的区域，作为中船集团落实国家重大战略、发展邮轮产业的业务板块平台和总体责任单位的中船邮轮科技公司以及邮轮产业基金正式落户宝山。2018年宝山各类邮轮相关企业总数达137家，其中地中海邮轮被上海市认定为跨国公司地区总部，已经初步形成邮轮经济集聚发展的态势。
二、推动中国邮轮旅游产业高质量发展的对策建议
（一）推动多母港邮轮旅游发展。多母港邮轮旅游将更好地发挥邮轮旅游外交的作用。当今，在世界舞台上中国游客不断展现中国风采，向世界持续传递中国声音，为世界带去中国微笑。旅游外交已成为发出中国声音、讲好中国故事、加强与世界联系的重要平台和中国对外交往合作的重要内容。多母港航线是以航线上的多个港口为母港，改变了目前以中国为母港、日韩为访问港、市场上过于依赖当地客源的发展模式，使东北亚各国成为母港和访问港的双重角色。游客可以在任何港口上下，同一邮轮客源来自多个国家，既促进了母港，又促进了客港的发展，同时也促进旅游外交的发展。
多母港邮轮航线主要体现在同一邮轮航线上的港口互为母港、同一邮轮游客来源多元化、游客上下船的自由度显著提升、岸上旅游目的地更加丰富、同时促进出境游和入境游等典型特征。2018年12月,上海市政府出台了邮轮经济政策，与境外港口城市合作推动互为母港或多母港航线发展，吸引更多访问港客源。为更好推进多母港航线旅游发展，上海吴淞口国际邮轮港和韩国釜山港、日本福冈港等已建立了多母港合作框架协议，促进多母港邮轮航线合作。
建议：一是推动中日韩邮轮港口合作，建立多母港航线合作协议；二是促进多母港出入境政策协调，简化多母港邮轮旅客出入境检查流程，实现信息和数据的协同共享；三是推进多母港邮轮产品创新，在特种邮轮的基础上，根据中日韩等国邮轮游客共同喜好，进行更多的设计，提高差异化水平；四是加强多母港邮轮旅游规划研究，完善体制机制建设。
（二）建立中国邮轮旅游发展实验区验收标准及中国邮轮旅游发展示范区创建标准体系。2012年9月，经原国家旅游局批准，在上海市宝山区以吴淞口、虹口区以北外滩为中心，设立首个“中国邮轮旅游发展实验区”，开启“中国邮轮旅游发展实验区”建设的先河。提出要在政府的统一规划下，通过中国邮轮旅游发展实验区的平台，在推进完善邮轮产业政策体系、提高母港建设和管理能力、提升邮轮产业及服务品质、培育本土邮轮服务力量、扩大邮轮经济产出水平等领域探索试验，学习借鉴国内外先进经验，同邮轮旅游城市与企业积极配合，为全国邮轮旅游发展不断创造和累积经验。上海作为中国首个邮轮旅游实验区，在邮轮相关单位支持下，率先探索推行的144小时过境免签、15天入境免签政策实施，已经实现国际邮轮物资货柜转运常态化运营、推进“单一窗口”邮轮项目建设、提升邮轮口岸通关服务、优化邮轮经济营商环境等方面的创新，并引领中国邮轮港口服务标准建设，目前多项邮轮经济政策和模式已在天津、青岛、广州等地邮轮港口复制推行。
建议：一是建立中国邮轮旅游发展实验区验收认定系列标准体系。2012年建立首个中国邮轮旅游发展实验区以来，全国已建立6个邮轮旅游实验区，时隔7年，可以对其发展成果进行验收认定。邮轮旅游实验区的发展就是要不断对接国际邮轮经济发展惯例，强化邮轮经济政策研究，探索国际邮轮经济发展规律，加强邮轮经济政策创新，推动我国邮轮经济制度创新向纵深推进。并开展各种形式的创新试点，形成具体的实施方案，推动中国邮轮经济政策与体制创新。
二是建立中国邮轮旅游发展示范区创建标准体系。设立中国邮轮旅游发展实验区的邮轮港口城市，率先建立较为完善的邮轮旅游产业发展体系，对全国邮轮经济发展起到重要的示范作用，为进一步提升中国邮轮旅游市场能级，落实高质量发展的要求，为中国邮轮旅游业发展发挥改革引领作用，建议试点建立中国邮轮旅游发展示范区，打造邮轮经济高质量发展全国样板。
（三）建立邮轮港口及邮轮评级制度。进入新时代，随着经济社会发展，人们的消费能力更高，对美好生活的需求更加强烈，对休闲旅游的需求也迈向高层次，邮轮旅游是人们出游旅行的重要选择。未来中国有望成为全球前三的国际邮轮旅游产业中心，因此在“质”上，中国邮轮旅游产业的发展就是要对标最高标准、最好水平，推动邮轮经济高质量发展，塑造邮轮旅游高品质生活。游客对邮轮旅游产业的感受和期许，包括港口体验、邮轮体验、目的地体验等方面，这也是中国推动邮轮旅游产业高质量发展、塑造邮轮旅游高品质生活的重要切入点。
建议：一是文化和旅游部从全国角度建立邮轮港游客服务质量星级评定标准，进一步推动邮轮港游客服务的高质量发展。邮轮港游客服务是当前我国居民出境旅游服务的重要组成部分。目前，我国在使用的邮轮港口共15家，其中邮轮专用码头8家，游客在邮轮港口的体验和满意度是体现邮轮旅游高品质生活的关键节点，而当前并未建立邮轮港口游客服务的评级，使得游客对邮轮港口服务的总体认知和邮轮港对自身游客服务的认知和定位都不是十分清晰，邮轮港游客服务的发展方向不够清晰，因此需要从全国角度建立邮轮港游客服务评定标准，推动邮轮港游客服务高质量发展。
二是建立母港邮轮服务质量评级标准。从邮轮体验来说，游客期待邮轮要“新”、要“大”，船上体验要“好”。在经历中国母港邮轮12年的发展之后，游客对邮轮产品的要求也在不断提升，希望国际邮轮公司将世界上更大更新的邮轮投放中国市场，带来更加具有现代风格的邮轮体验。为了控制邮轮旅游产品的质量，维护中国邮轮旅游市场的国际形象和品牌影响力，以及更好地保护游客的合法利益，需要制定邮轮评价标准，建立邮轮评价分级制度。当前中国邮轮市场价格体系较为混乱，游客对各个层次的邮轮缺乏深度的认知，通过构建系统的指标体系模型对在中国运营的母港邮轮进行分类评级，就如酒店业对酒店建立星级一样。游客可以更好地对邮轮产品进行选择，提升游客对不同等级邮轮产品的认知度，使得游客在选择高星级邮轮时愿意支付较高的价格，实现价格与价值的匹配。本文参考百度！
3. 海门船舶工业园区
不是央企，是有限责任公司，台港澳与境内合资。招商局邮轮制造有限公司成立于2018年9月18日,注册资本20000万美元,注册地址位于南通市海门市滨江街道新安江路。经营范围:船舶与海洋工程装备(含模块)的设计、制造及维修、豪华邮轮及深水海洋工程装备的设计;邮轮科技领域内的技术开发等。
4. 海门招商邮轮
东灶港蛎岈山 东灶港蛎岈山位于东径122度33分以西，北纬32度10分以南，在海门市东灶港东北方向4海里的黄海中，是一个天然两栖生物岛，它潮涨为礁，潮落为岛，平均高出海平面4.5米，由俗称黄泥灶、泓西堆、大马鞍、十八跳等大小不等的30余个牡蛎堆坨积而成，整体呈东西走向，东西长1.43海里，南北宽0.9海里，方圆6600多亩。岛上资源丰富，别有天地，尤以盛产牡蛎而闻名，故称蛎岈山，当地渔民都叫它蛎岈堆。长期以来，蛎岈山为当地渔民提供了丰富的海鲜资源，奇怪的是：锅内一滴油，放入适量盐，打上一瓢水，锅下一把火，不需任何调料，就可制成一碗鲜美可口的汤水，这就是有名的怪鲜牡蛎，老百姓说：此乃天公恩赐。 乘游轮或快艇，驶出东灶港，登上蛎岈山观看海上日出，更为壮观，静静的早晨，海上微风吹拂，朝霞如血，天水一线间，瞬时霞光万道，波红耀眼，粼粼欲动，洒向海面万点金光，一轮红日喷薄而出，即像红舌吐出，慢慢升大，格外鲜艳，红得特别可爱，欲像伸手可得，人声一下欢腾起来。领略黄海风光，饱赏日出奇观，旭阳光芒，照耀身旁，享受日出胜景，天下唯此独有，真是天赐我福，心旷神怡。随着红日徐徐上升，游人身影逐渐缩短，海上红光渐渐变淡红，慢慢逝去。只有海鸥和海浪搏击，巡逻舰艇飞溅着水花。 启东滨海工业园 滨海工业集中区位于黄海之滨，区位条件独特。它东临黄海，北靠华东地区最大发电企业大唐电厂和著名的吕四渔港，南连筹建中的沪崇苏大通道，西接宁启高速公路、宁启铁路和筹建中的沿海高速公路。处于长江三角洲环形闭合高速通道网络中的滨海工业集中区，通过即将开通的沪崇苏大通道去上海浦东国际机场、上海虹桥机场和上海外高桥港区只有1小时车程，完全融入上海一小时都市经济圈。 圆陀角风景区 站在圆陀角，浩瀚长江由此入海，东海和黄海也在此分界，三水交汇，蔚为壮观，加上寅时观日的独特自然景观，许多文人墨客，以到圆陀角观日出为快事。圆陀角近年被辟为自然风景旅游区，相继建成了长江入海纪念碑、大禹石雕巨像、寅阳楼、人造湖、天然浴场、度假村、廓亭等，是目前风景区的主要景点。大禹像高达19.99米，居于风景点的中部，占地面积0.0018平方公里。 吕四港 在吕四渔港吃海鲜真的很享受，海鲜很新鲜，而且物美价廉，这里的渔港没有开发过，所以游人很少，往来的只有当地的渔民，这里的海风闻上去咸咸的，在海边可以抓到小小的螃蟹，当地人叫pangqi，据说生吃，别有一番风味~在海边玩了一天，第二天会发现自己变得好黑呀 兴隆沙生态园区 兴隆沙是启隆乡（又名启东市良种繁育场）的重要组成部分，位于长江入海口，与崇明岛接壤，距上海市中心50公里。兴隆沙东西长15公里，南北最宽2.5公里，平均1.8公里，拥有滩涂面积85.5平方公里。总面积3.84万亩，其中属于启东市的面积3.1万多亩，已利用耕地面积2.4万亩，水产养殖面积1万多亩。兴隆沙资源丰富，田野平坦，水域宽广，空气清新，环境宜人。其独特的区位优势和环境优势，已成为启东走向上海的“跳板”和启东接受上海经济辐射的前沿阵地。
5. 海门邮轮研发中心
东灶港蛎岈山
东灶港蛎岈山位于东径122度33分以西，北纬32度10分以南，在海门市东灶港东北方向4海里的黄海中，是一个天然两栖生物岛，它潮涨为礁，潮落为岛，平均高出海平面4.5米，由俗称黄泥灶、泓西堆、大马鞍、十八跳等大小不等的30余个牡蛎堆坨积而成，整体呈东西走向，东西长1.43海里，南北宽0.9海里，方圆6600多亩。岛上资源丰富，别有天地，尤以盛产牡蛎而闻名，故称蛎岈山，当地渔民都叫它蛎岈堆。长期以来，蛎岈山为当地渔民提供了丰富的海鲜资源，奇怪的是：锅内一滴油，放入适量盐，打上一瓢水，锅下一把火，不需任何调料，就可制成一碗鲜美可口的汤水，这就是有名的怪鲜牡蛎，老百姓说：此乃天公恩赐。
乘游轮或快艇，驶出东灶港，登上蛎岈山观看海上日出，更为壮观，静静的早晨，海上微风吹拂，朝霞如血，天水一线间，瞬时霞光万道，波红耀眼，粼粼欲动，洒向海面万点金光，一轮红日喷薄而出，即像红舌吐出，慢慢升大，格外鲜艳，红得特别可爱，欲像伸手可得，人声一下欢腾起来。领略黄海风光，饱赏日出奇观，旭阳光芒，照耀身旁，享受日出胜景，天下唯此独有，真是天赐我福，心旷神怡。随着红日徐徐上升，游人身影逐渐缩短，海上红光渐渐变淡红，慢慢逝去。只有海鸥和海浪搏击，巡逻舰艇飞溅着水花。
启东滨海工业园
滨海工业集中区位于黄海之滨，区位条件独特。它东临黄海，北靠华东地区最大发电企业大唐电厂和著名的吕四渔港，南连筹建中的沪崇苏大通道，西接宁启高速公路、宁启铁路和筹建中的沿海高速公路。处于长江三角洲环形闭合高速通道网络中的滨海工业集中区，通过即将开通的沪崇苏大通道去上海浦东国际机场、上海虹桥机场和上海外高桥港区只有1小时车程，完全融入上海一小时都市经济圈。
圆陀角风景区
站在圆陀角，浩瀚长江由此入海，东海和黄海也在此分界，三水交汇，蔚为壮观，加上寅时观日的独特自然景观，许多文人墨客，以到圆陀角观日出为快事。圆陀角近年被辟为自然风景旅游区，相继建成了长江入海纪念碑、大禹石雕巨像、寅阳楼、人造湖、天然浴场、度假村、廓亭等，是目前风景区的主要景点。大禹像高达19.99米，居于风景点的中部，占地面积0.0018平方公里。
吕四港
在吕四渔港吃海鲜真的很享受，海鲜很新鲜，而且物美价廉，这里的渔港没有开发过，所以游人很少，往来的只有当地的渔民，这里的海风闻上去咸咸的，在海边可以抓到小小的螃蟹，当地人叫pangqi，据说生吃，别有一番风味~在海边玩了一天，第二天会发现自己变得好黑呀
兴隆沙生态园区
兴隆沙是启隆乡（又名启东市良种繁育场）的重要组成部分，位于长江入海口，与崇明岛接壤，距上海市中心50公里。兴隆沙东西长15公里，南北最宽2.5公里，平均1.8公里，拥有滩涂面积85.5平方公里。总面积3.84万亩，其中属于启东市的面积3.1万多亩，已利用耕地面积2.4万亩，水产养殖面积1万多亩。兴隆沙资源丰富，田野平坦，水域宽广，空气清新，环境宜人。其独特的区位优势和环境优势，已成为启东走向上海的“跳板”和启东接受上海经济辐射的前沿阵地。
6. 海门招商局豪华邮轮项目
天津塘沽北塘渔村
北塘地处天津市塘沽区最北端，东临渤海湾、南邻天津港、西靠开发区、北倚化工园（区），自然环境清幽宁静，自古素有“泽国之乡”之称，清初已是闻名津京及翼东一带的渔业重镇。进入二十一世纪，北塘的旅游资源日趋凸现，北塘海鲜、北塘海会、出海做一日渔民以及浓郁的乡情、乡俗和敦厚民风都成为北塘独具特色的旅游景观。随着塘沽区行政中心北移大目标的确定和天津滨海新区的成熟和发展，北塘因其地理优势再次成为人们注目的焦点，开发北塘资源，再造北塘辉煌的呼声也日渐强烈。目前，北塘三河岛渔人码头的旅游开发已提上政府工作日程，不远的将来，北塘将建设成具有丰富历史文化内涵和三角湿地自然保护区风貌，集海河观光、渔人码头、国际游船、海鲜餐饮、风俗文化于一体的多功能旅游区。这里通过文字和图片为您集中展示北塘古镇特有的历史风貌和文化底蕴，以加深人们对她的了解和热爱。
天津基辅号航空母舰
"基辅号"航母是基辅级航母的第一艘，是前苏联太平洋舰队的旗舰。"基辅号"航母全舰长274"基辅号"航母米，宽32.6米，其面积相当于三个足球场：飞行甲板长195灶，宽53米，全部面积总和比莫斯科红场面积还要大。
天津大沽口炮台 门票·开放时间：
5元 大沽口炮台遗址纪念馆开放时间：8：00－17：00。
交通概况：
乘从天津到塘沽的621、613中巴车，到塘沽后再换乘110路公交车可到。
景点简介：
大沽口炮台位于天津市东南60公里塘沽区海河于渤海的交汇处，是“外接深洋，内系海口”的“海门古塞”。大沽口是京津门户，海河要隘。
炮台始建于明代后期，清代多次进行修正。中国军民册曾在这里多次浴血抗击外国侵略者，1840年至1900年整整60年间，大沽口炮台曾4次被帝国主义列强入侵，1858年(咸丰八年)5月，英法联军进攻大沽，大沽口炮台失陷；1860年的侵华战争使天津沦为半封建、办殖民地，开辟为通商口岸；1901年9月7日清政府与八国联军签订了丧权辱国的《辛丑条约》，并拆毁了大沽口炮台。在1997年将炮台遗址整修对外开放。
大沽口炮台现存炮台3座，以威、镇、海三字命名。大沽口炮台已成为近代中国人民反对侵略战争的重要遗物，现为全国重点文物保护单位。
交通线路：在天津东站乘631、621、613路公交车到城市溏沽再换乘110、936路公交车即可到。
天津海滨浴场门票·开放时间：
30元
交通概况：
可从塘沽火车站乘专线车直达；从天津市区乘专线车也可到达。
景点简介：
素有“海滨温泉”美称的天津海滨旅游度假区位于天津市塘沽区高沙岭东面，又叫做海滨浴场，是目前中国最大的人工海滨浴场之一，国家4A级景区。这里建有全中国规模最大、15米高的具有三个直滑道和两个旋转滑道的冲水滑梯。 与北戴河、青岛、大连等海滨浴场相比，天津海滨浴场有其独特之处。由于这里的沙滩极为平缓，坡度仅为千分之一，故潮差很大。潮涨时，平缓的沙滩形成水深适宜的辽阔天然浴场，泳客可到大海远处畅泳。潮退时露出2-3公里宽的沙滩，成为赶海的理想之地。浴场的面积约18万平方米，从海岸向海滩修筑了一条宽10米、长600米的引堤，连接引堤的是一个与海岸平行的50米宽、5.5米高、520米长的人造沙滩。游人在宽阔平坦的沙滩上可尽情享受拾贝、捉鱼、抓蟹等乐趣。 这里有温泉游乐宫、儿童嬉水乐园；有青年人下的惊险刺激的空中跳伞、自架摩托艇、多功能复合水滑梯、海上花瓣等水上竞技运动；有游客参与性的娱乐活动，俄罗斯风情歌舞表演、海上网球、沙滩排球、足球，还为垂钓爱好者提供了海上垂钓园。看日出、浴温泉、观海听涛、休闲度假，可尽享海滨温泉独特魅力。
天津东方公主号游轮
"东方公主"号游轮船长150.28米，宽21米，排水量10298吨，分为八层，可装载游客350人，船员150人。船上设施齐备，包括：客房、餐厅、电影院、卡拉OK、游戏室、桑拿室、游泳池、保龄球、会议室等。拟对其进行更新、升级、改造成为集观光、休闲、娱乐、餐饮、演艺于一体的多功能游轮，停泊在塘沽最繁华的商业街道岸边。
天津渤海儿童世界
天津宋庆龄渤海儿童世界位于塘沽渤海之滨。风景秀美，建筑新颖，具有民族特色。 儿童世界占地五万七千平方米，是寓教于乐的阵地。中外游人交流的窗口，是集知识开发、游乐、生活服务为一体的综合性游乐场。深受世人尊敬的周总理、邓大姐和孩子在一起的大型铜像坐落在院内柔软翠绿的草坪中央，是瞻仰伟人进行革命传统教育的理想场所。天津市委、市政府把这里确立为收批爱国主义教育基地。 儿童世界坚持教育为本，积极开展“爱国主义教育”展、“青春期教育”展等系列教学展，充分发挥校外阵地的作用。 儿童世界还有形式多样的游艺、游乐活动，为您带来欢愉。 游艺、游乐分室内、室外两部分。“智慧宫”为室内游艺，二楼有妙趣横生的“科幻游艺厅”，里面设有“魔盘”、“万花世界”、“鹦鹉学舌”、“画中人”、“健身球”及“西游记”宫，还有逼真的“赛马游艺”。“模拟海底探险”力求真实、新颖，分上、下两层。三楼是由英国进口的大型健身活动项目----“弹跳城堡”。室外游乐区有从意大利进口的“欢乐轮”，“旋转小蜜蜂”、“毛虫小火车”、“猴拉车”、“碰碰车”、“立交风驰赛车”、“双人飞天”及水上项目“脚踏船”“碰碰船”大游泳池和小嬉水池等喜闻乐见的游乐项目。
天津塘沽金街
新建成的解放路商业街，因其服务功能完善、设施先进、完备和充满时代气息的环境，构成一道精彩的人文景观，被人们誉为“滨海新区金街”。 新改造的解放路商业街全长1350米，共分三段，其中重点改造的中段高档黄金商业区长450米，综合改造包括：新建六大商业设施、沿街建筑物立面整修、夜景灯光建设、道路改造、新建地面设施等，工程总投资3.9亿元，其中吸引社会投资3.5亿元。 改造后的解放路商业街新增商业设施总建筑面积12.76万平方米，沿街建有三个广场，整条街上公共服务设施齐全，构思新颖，尤其是雕塑和绿化、灯光设计更为独特。 随着天津经济发展战略东移，我区紧紧围绕建设滨海新区商贸中心这一战略目标，依托港口优势，初步构筑了现代物流体系，解放路商业街的建成更加增强了我区的商贸辐射能力。据专家推算，到2002年，解放路商业街将使我区的商品销售额由2000年的60亿元增长到75亿元。
天津贝壳堤
是由海生贝壳及其碎片和细砂、粉砂、泥炭、淤泥质粘土薄层组成的，与海岸大致平行或交角很小的堤状地貌堆积体。形成于高潮线附近，为古海岸在地貌上的可靠标志。天津陆地堆积平原中自陆向海排列有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四道贝壳堤，与现代海岸线大体平行呈垄岗状不连续分布，代表了四个时期海岸的位置。距今1万至5000年发生的海侵，天津平原大部份被淹。以后海面回降，河流冲积，逐渐成陆。贝贝壳堤是由海生贝壳及其碎片和细砂、粉砂、泥炭、淤泥质粘土薄层组成，并与海岸线大致平行或交角很小的堤状地貌堆积体。形成于高潮线附近，为古海岸在地貌上的可靠标志。天津陆地堆积平原中自然向海排列有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四道贝壳堤，与现代海岸线大体平行呈垄岗状不连续分布，代表了四个时期海岸的位置。距今1万至5000年发生的全新世海浸，天津平原大部被淹，以后海平面回升，河流冲积，逐渐成陆，贝壳堤就是这一历史留下的遗迹。成为天津海岸带颇具特色的海岸地貌类型，也是渤海湾古海岸的遗迹，反映自陆向海方向的海岸线变迁。堤上贝壳种类丰富，多为潮间带或浅海泥沙海底软体动物的现生种属。堤高0.5-5米，宽几十至几百米，长数十米、上百米或延伸百余公里。其横割面顶部上凸，两翼减薄至尖灭。第Ⅲ一Ⅳ道贝壳堤分布于滨海地区，第Ⅳ道贝壳堤靠近现海岸，分布于海积平原东部特大高潮线附近，走向大体与现代海岸一致，在河北岐口与第Ⅲ道贝壳堤汇合。以贝壳及其碎片为主，贝壳种属反映在潮间带环境，距今7O0－5OO年形成，明末清初堤上已有人居住。
天津塘沽新洋市场
新洋货市场位于天津市塘沽区，这里是天津港、天津经济技术开发区和天津港保税区的所在地，是天津滨海新区的中心区，是华北地区首家建立的专门进行进口货交易的市场。所以，无论是途经这里的货物还是抵达天津的各类洋货，都集聚在这里，十分方便，因此，这里便渐渐发展成了覆盖“三北”辐射全国的“洋货”集散地，并且名气越来越大。 经过3期的扩建，这个市场的建筑面积已达1.6万平方米，固定摊位2000多个，市场还增设2个大型停车场。经营多种日用商品，大都为进口原装货，物美价廉。洋货市场将逐步形成若干专营市场，来这里经销和选购的出本市人外，还吸引着众多外省市客源，让游人一感“洋”字的魅力。
天津潮音寺门票·开放时间：
3元
交通概况：
从塘沽火车站乘110路公交车可到。
景点简介：
潮音寺位于塘沽区海河西岸的西大沽境内，始建于明永乐二年（1404），是由当地居民集资兴建的庙宇，名[南海大寺]，明嘉靖皇帝下令重修，御笔更名题匾[潮音寺]。潮音寺历史悠久，旧时曾是塘沽经济、贸易、文化和民俗活动的中心。潮音寺地近河、海，当地盛产鱼虾。二月即头鱼，三月见皮虾，四月卖 鱼，六月有黄花，七月，八月海螃蟹，九月、十月大对虾。来这里旅游的观光者可大饱口福。
天津海门园
位于塘沽海门大桥北端，占地3.73公顷。分为东西两园。两园绿荫环抱，曲径通幽。有石雕“塘沽女儿”，体态轻盈；东园海波廊下，藤萝蔓延，有8米高的不锈钢苍门标和大型音乐喷泉。
塘沽滨海世纪广场
天津塘沽滨海世纪广场 创两个“中国之最”。其壮观、瑰丽的英姿，令人叹为观止。 位于塘沽中心区的滨海世纪广场，面积达二万四千平方米。广场上矗立着二十一棵直径一点三五米、高十一点二米的世纪柱，分别雕刻着各个世纪中外科技文化重大成果的图案，其中象征二十一世纪的柱子尚为空白。 另有两座由花岗岩和青铜雕筑的浮雕墙，分别雕刻着史前著名人物及其业绩，塘沽数百年历史沿革和主要成就的图案。广场浮雕总面积达八百四十四点二八平方米，堪称“中国之最”。 广场上设有一座大型喷泉，其中心喷泉的水柱喷射高度可达一百余米，创中国目前陆地喷泉水柱高度之最。面积近三百平方米的水幕，可显示激光打出的字样和图案。八门水炮对射形成长达二十米的水廊，以及长达六十米的喷水时空隧道，游人穿行其间并不湿衣着。入夜，世纪广场上千盏彩灯大放光彩，成为天津滨海新区一颗璀璨的“明珠”。
天津河滨公园
门票·开放时间：
免费，公园里的娱乐设施价格一般不超出10元。
交通概况：
从火车站出来就是公共汽车站，到河滨公园的车很多：1路、2路、17路到河滨公园站下。 坐飞机从机场坐大巴到火车站或展览馆下：1路、2路、17路到河滨公园站下。
景点简介：
位于塘沽中心路南端。建于1953年，经40多年不断扩建，占地30.3公顷，其中，湖面5.3公顷，成为全区最大的综合性公园。它背靠海河，形似折扇。园中波光粼粼，断桥曲岸，树木成荫，亭廊阁榭，兽馆禽舍，掩映其间，湖畔主景“湖濒楼”飞檐斗拱，古朴典雅。园中植树80余种，2万多株。饲养动物55种，珍禽300余只。并开设游泳池、温泉游泳馆、旱冰场、游艺厅和大型电动飞机、空中脚踏车、大小碰碰车等游乐场所。
天津悦园
位于天津港滨海街新开里居民楼群中，占地0.45公顷。四周粉墙黛顶，园中小桥流水。假山上石龙吐水，石壁镌刻“有龙则灵”。“严秀榭”依苑傍水,飞檐斗拱，壁画彩绘。
塘沽红星海上娱乐
门票·开放时间：
25元
景点简介：
观赏海上日出，体验海上扑捞，品尝网上海鲜。身处无限的海洋感到天地是那么辽阔，再加上海洋那清新咸湿的空气唯一的感觉就是爽！您可以获得扑上来活蹦乱跳的鱼获物，如幸运可得大鱼。也可以在渔船上就地烹煮。这是世界上第一鲜的海鲜，叫做“起网宴”。并备有主食，这些都是免费的。船上备有鱼竿，如果您有兴趣也可以在海上垂钓过把钓鱼的隐。并可在温暖的海水中泡海澡，在饱览大海风光后，船回港时有纪念品赠送，您可以住渔家院，热情的渔妇会给您做一顿正宗的北塘家庭海鲜，您可以比较一下渔家饭与饭店餐哪个更好吃一点
7. 招商局邮轮配套产业园
招商局蛇口工业区控股股份有限公司
1979年成立的房地产公司
新财富最佳上市公司
“招商血脉，蛇口基因”，招商局蛇口工业区控股股份有限公司（简称“招商蛇口”，股票代码001979)是招商局集团(中央直接管理的国有重要骨干企业，香港四大中资企业之一)旗下城市综合开发运营板块的旗舰企业，是招商局集团在国内重要的核心资产整合及业务协同平台。招商蛇口定位于“中国城市及园区综合开发与运营服务商”，招商蛇口下属三大业务板块：园区开发与运营业务、社区开发与运营业务、邮轮产业建设与运营业务。配套提供多元化的、覆盖全生命周期的产品与服务，为城市发展与产业升级提供综合性的解决方案。招商蛇口已于2015年12月30日吸收合并招商地产，实现综合开发运营板块的整体上市（股票代码：001979），引领新一轮的国企改革。
2020年1月4日，获得2020《财经》长青奖“可持续发展普惠奖”。5月13日，福布斯发布第18期全球企业2000强榜单。招商蛇口名列第348位。7月16日，2020年中央广播电视总台3·15晚会点名招商蛇口。
2022年9月13日，富力集团与招商蛇口、中信证券、中国华融在扬州市举行合作框架协议签约仪式。12月1日消息，浦发银行与招商蛇口签订“总对总”战略合作协议。
