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以色列小型游轮(不列颠号游轮)

来源:www.eyoulun.com   时间:2022-12-23 10:10   点击:94  编辑:褚楠   手机版

1. 不列颠号游轮

英国皇家邮轮“泰坦尼克”号是奥林匹克 级邮轮的第二艘邮船,由英国白星航运公司 制造的一艘巨大豪华客轮。在当时泰坦尼克”是世界上最大的豪华客轮,曾拥有“永不 沉没的船”和“梦幻之旅”的美称。“泰坦尼克”号共耗资7500万英镑,吨位46328吨,长 269米,宽28米,从龙骨到四个大烟囱的顶端有53米,高度相当于11层楼之高。

  当时人 们计划让花费巨大的“泰坦尼克”号、“奥林匹 克”号和“不列颠尼克”号三艘姐妹船为游客举行一次奢华的大西洋旅游。

2. 不列颠尼克号轮船

沉没全过程如下:

不列颠号在危险、寒冷、陌生的海底世界隐藏着许多秘密,最令人好奇的,或许就是那些人为制造的秘密。这面看看他的沉没全过程:

不列颠号,一艘顶级豪华邮轮。许多年来,它像一个海中女妖,不断地吸引人们去冒险。

不列颠号与泰坦尼克号同属英国白兴远洋公司旗下。“泰坦尼克悲剧”后,它的缔造者建造了这艘更大更安全的巨轮,想让它重振航海事业的雄风,然而,这艘更大更安全的巨轮,却只成为海底沉船中的老大。这艘本该让白兴公司重整旗鼓的邮轮,从没来得及运载乘客,就被卷入第一次世界大战的狂潮。被英国政府征用,命名为“不列颠号皇家医疗船”。

为何一艘完全执行安全标准的游轮,会在短短55分钟内沉入海底(沉没速度是泰坦尼克号的3倍)?它究竟是碰上了水雷,还是被德军潜艇的鱼雷击中?它是一战中的一个意外,还是国家阴谋的牺牲品?它的沉没,成为一个至今难解的谜。

3. 不列颠号轮船

1705年蒸汽机被用作船舶动力开始,人类一直探索如何把轮船造得更大、更坚固、更快。

  排水量数千吨的蒸汽机客轮“大西方”号和“大不列颠”号分别在1837年和1843年下水,并在北美航线取得商业成功,这让英国工程师伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔有了建造万吨巨轮的想法。

4. 世界号游轮

威尼斯,地中海是世界上建立港口最早的地区,威尼斯港便是其中一个古老而著名的码头。这里有历史悠久的广场、建筑和小巷,向世人诉说着古老的传奇。

5. 弗吉尼亚号游轮

剧中的“弗吉尼亚”号是一艘四烟囱邮轮。

全球仅有过14艘四烟囱邮轮,她们分别是(括号内为下水年份):

德国北德劳埃德的“威廉大帝”号(1897);

德国汉堡-美洲的“德意志”号(1900);

德国北德劳埃德的“威廉太子”号(1901);

德国北德劳埃德的“威廉二世皇帝”号(1902);

德国北德劳埃德的“塞西莉太子妃”号(1906);

英国冠达的“卢西塔尼亚”号(1906);

英国冠达的“毛里塔尼亚”号(1906);

法国CGT的“法兰西”号(1910);

英国白星的“奥林匹克”号(1910);

英国白星的“泰坦尼克”号(1911);

英国冠达的“阿奎塔尼亚”号(1913);

英国白星的“不列颠尼克”号(1914);

英国联合城堡的“阿伦德尔城堡”号(1919);

英国联合城堡的“温莎城堡”号(1921)。

而《海上钢琴师》/the legend of 1900,故事成立的前提就是1900年1月这条船已投入运营。

6. 停泊在港湾中的皇家游轮不列颠尼亚号

在香港飘扬了150多年的英国米字旗最后一次在这里降落后,接载查尔斯王子和离任港督彭定康回国的英国皇家游轮“不列颠尼亚”号驶离维多利亚港湾——这是英国撤离香港的最后时刻。

7. 不列颠尼亚号皇家游轮

别了,"不列颠尼亚"》是最别致的一篇,作者没有写交接仪式现场多么庄严,也没有写欢庆回归的人们多么激动,而是选择了英方撤离这样一个角度,并且把末代港督乘英国皇家游艇"不列颠尼亚"号撤离香港这一事件放在一个历史的背景中,更加突出了这一事件的历史意义。

“不列颠尼亚”号的离去,象征着英国殖民统治在香港的终结,中华民族的一段耻辱终告洗刷。

8. 大不列颠号邮轮

不列颠尼亚本是英国皇家游轮的名称。题目表面的意思是告别了接载查尔斯王子和离任港督彭定康回国的英国皇家游轮不列颠尼亚号,实际的意思是英国对香港长达一个半世纪的殖民统治宣告结束了,香港重新回到祖国的怀抱

本文开门见山的点题,然后记叙了英国的告别仪式。第一个场景:下午4点30分港督告别港督府,降下港督旗。第二个场景:晚6点15分举行英国治告别仪式,降下英国国旗。第三个场景:子夜时分举行中英香港交接仪式,米字旗下降,五星红旗升起。第四个场景:7月1日王子和港督登船离港。

9. 大不列颠号游轮

与泰坦尼克号同时代的游轮还有:

1、奥林匹克号邮轮;

2、皇家海军医院船不列颠尼克号;

3、卡帕西亚号;

4、皇帝号邮轮。

10. 不列颠尼亚号游艇

中文名:不列颠尼亚号

外文名:HMY Britannia

总吨重:5769 GT

长度:126 m

高度:42米

不列颠尼亚号由约翰布朗公司(John Brown & Co. Ltd)在苏格兰West Dunbartonshire建造,1953年4月16日由英女王伊利莎白二世主持下水礼,1954年1月11日首航。是英国历史上第87艘王室游艇。1953年至1997年间服役。

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