1. 重庆女王号游船
1.平时
交运系列：明珠/明月号128元（原价168元）；满江红号：158元（原价188元）
朝天系列：128元（原价168元）；朝天皓月188元（目前暂未开航）
金碧系列：金碧皇宫、金碧女王号128元（原价168元）；VIP票208元（原价248元）
购票入口：交运系列官方小程序|各系列游船购票入口（*交运&朝天系列购买两江游经典游游船票即可，朝天门轮、朝天宫轮、交运明月轮、交运明珠轮交替开航。）
注：建议大家选择靠谱的购票平台，除了官方还可以再携程、美团等有保障的OTA购票平台进行购票，也可以多家比价。
2.节假日
国庆节、春节等黄金周节假日。国庆节、春节等黄金周节假日游客数量庞大，各个船票价格均有上涨，涨幅只有在节前才能知晓。
【购票须知】
1.1.2m以下购买免票。1.2m以上（含1.2m）请购买全票。码头无法进行补票，烦请客人自行承担后果。
2.若因航道、气象、水位、客流高峰时导致开班时间和线路发生变化请以游轮公司通知为准，本游轮运行时间大约50分钟左右，中途不停靠，往返为洪崖洞1/2码头。
3.疫情中高风险地区暂不支持购票
4.即日起，乘坐重庆两江游船需携带有效证件(身份证、户囗本、护照、港澳通行证）才能登船。根据市交通局6月3日两江游实名制专题会议精神，1.2米以下儿童由成人陪同的，可以不进行实名验证。应主管部门要求，现对各两江游船系列实行一人一票一证(且有效证件须与购票证件一致）登船，请游客务必携带有效证件（身份证、户口本、护照、港澳通行证）与购票成功短信二维码登船，如无证件或者票与证件不符合现象，则登不了船。
2. 重庆金碧女王游轮能载多少人
（1）重庆两江夜游—朝天系列游轮船票
朝天门号/朝天宫号：优惠价138元/人
上船地址：朝天门7码头登船处（入园时间：19:30-22:30）
皓月号：优惠价168元/人
上船地址：朝天门9码头登船处（第一班：19:50；第二班：21:10；第三班：22:30）
（2）重庆两江夜游—金碧系列游船票
成人票：普通船票138元/人
上船地址：朝天门1号码头登船口（入园时间：19:00~22:00）
（3）重庆两江夜游-交运系列游船
成人票：门市价138元/人
上船地址：朝天门2码头登船口。（入园时间：19:40~22:40）
免费政策：
儿童1.2米（不含）以下免票，需有成人陪同，一名成人最多带一名免费儿童，1.2米及以上与成人同价。国家法定节假日期间：除1岁（及以下）怀抱婴儿无需购票，所有儿童均须购票上船。
3. 重庆女王号游船多少钱
陶红（又称大陶红），1969年5月11日出生于重庆市忠县，毕业于中央戏剧学院表演系89级本科，中国内地女演员。 1988年，首次主演电视剧《三寸金莲》。1992年在校期间主演讲述儒商孟洛川的电视剧《东方商人》，该剧获第13届中国电视金鹰奖最佳长篇连续剧奖。
4. 女王号邮轮
中文名：不列颠尼亚号
外文名：HMY Britannia
总吨重：5769 GT
长度：126 m
高度：42米
不列颠尼亚号由约翰布朗公司(John Brown & Co. Ltd)在苏格兰West Dunbartonshire建造，1953年4月16日由英女王伊利莎白二世主持下水礼，1954年1月11日首航。是英国历史上第87艘王室游艇。1953年至1997年间服役。
5. 重庆女船长
是【重庆号起义】
“重庆号”是1948年4月15日根据中英两国政府协议，由英国政府赠送给国民政府的一艘远洋舰。这艘舰在当时国民党中是装备精良、火力最强、航速最快、排水量最大的一艘。它停泊在上重庆号海吴淞口。辽沈、淮海、平津三大战役后，“重庆号”广大士兵从严酷的战争中，越来越清楚的看到国民党政府的腐败。一部分比较激进的下级军官和士兵暗中串联，策划起义。1949年初，这些官兵同地下共产党组织取得了联系，起草了一个起义行动计划。经过周密准备，2月25日凌晨，“重庆号”爱国官兵，在舰长邓兆祥的赞助下，于上海吴淞口外举行了起义，开往解放区烟台，受到当地中共党政军领导和人民的热烈欢迎。
6. 重庆两江游轮金碧女王号
重庆两江游运营时间
一、平时。
A ：朝天系列
1、朝天门号、朝天宫号滚动发船
开船时间：19:50-22:40滚动发班，大约30-40分钟一班船。
每班船游览时长：45分钟
2、朝天皓月号游轮
朝天皓月号游轮开三班：第一班：20:00；第二班：21:20；第三班：22:40
游览时长：60分钟
B：交运系列
1、交运明珠/交运明月游船
参考开船时间：19:50-22:40滚动发船，大约30-40分钟
每班船游览时长：45分钟
2、交运满江红游轮恢复执行臻品航线
开船时间：第一班：20:00；第二班：21:20
游览时长：60分钟
C、金碧系列（金碧皇宫、金碧女王）
每班船游览时长：45分钟
开船时间：19:50-22:40滚动发班；您可以选择乘坐金碧系列两艘游船中任意一艘船，如您仅只想乘坐系列中某一艘船，可以在码头等待其班次即可。如果您不想等待，就可以选择最近时间的游船班次乘坐。
7. 重庆游船事件
一、汽车选择坐船是因为客观的需要。一些大型的运输汽车，特别是超高超宽超长的船舶是无法正常行驶于高速路上，所以船舶运输就成了它的不二选择。
二、汽车选择坐船更加的经济实惠。运输汽车，特别是重载运输汽车，坐船可以让他们获得更大的收益，因为可以减少支出，免掉一部分不必要的罚款。特别是油价高涨的时候，坐船的收益更加的明显。
三、汽车坐船是为了让驾驶员更好的休息。大型货车，大多是长途运输。这对于驾驶员是一个莫大的考验，持续的驾驶会让驾驶员身心疲惫。如果选择坐船，至少有一天多的时间可以让驾驶员好好的休息，养足精神，为下一段旅程打下坚实的基础。
四、汽车坐船是处于更加安全的考虑。汽车每年的事故还是比较高的，相对而言，船舶的安全系数会更高。汽车选择坐船，对于自身的安全，就有了一定的保障。正常行驶在高速路上的车辆，有时还会受到天气情况的影响。比如暴雪、大雨、大风、大雾等天气就会运输受阻，选择坐船就可以很好的克服以上的问题。
8. 重庆 邮轮母港
重庆9号线一共26地铁站，分别为新桥、高滩岩、天梨路、沙坪坝、小龙坎、土湾、红岩村、富华路、化龙桥、李家坪、蚂蝗梁、观音桥、鲤鱼池、刘家台、江北城、五里店、溉澜溪、头塘、保税港、邮轮母港、何家梁、石盘河、上湾路、青岗坪、宝圣湖、兴科大道。全线途径沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区等4个地区。
9. 重庆游轮沉船事件
2015年6月1日，本应该是全国欢聚儿童节的日子，长江上却发生了一起特大沉船案件。重庆东方轮船公司所属的游客船东方之星游轮于2015年6月1日自南京驶往重庆，这艘游轮还没有抵达目的地，就在湖北省监利县长江大马洲水道发生沉船事故，仅仅一分钟游轮倾覆。游轮上的454名乘客全部落水，经过多日救援，最终只有12人生还，442人遇难。
幸存者的回忆
6月3日，43岁的旅行社工作人员张辉在长江中漂流了十几个小时后被救援队发现。张辉被送去湖南岳阳市第一人民医院后，他甚至怀疑自己存在幻觉。张辉说自己在水中漂浮了十几个小时，他曾数次认为自己将命丧长江，回忆起东方之星游轮的倾覆，依旧让张辉感到惊魂未定。
5月28日，重庆东方轮船公司的一艘游轮东方之星号从南京启航，这艘游轮原计划航行10天，于6月7日抵达重庆，43岁的张辉是上海协和国际旅行社的工作人员。船上的游客大多都是50岁到80岁的老年人，6月1日，游客们按照原计划在湖北赤壁游览，一天的行程结束后游客们都回房休息了，按照原计划，6月2日到达荆州。
6月1日晚上9点过后，大部分游客在床上休息，这些老年游客睡得很早。张辉作为旅行团队的负责人，他和同事们正在商量第2天的行程安排。从9点开始，外面风雨交加，电闪雷鸣，天气状况很不好。东方之星游轮是普通的客轮改装而成，窗户密闭性不严，雨水拍打在窗户上，从窗缝中进入船内。
张辉清楚地记得，9:20分很多游客都从床上起来，将打湿的被子和电视机搬到大厅里。张辉从2楼右侧的办公室来到卧室，他想提前把被子放到干燥的地方。张辉往卧室走的时候发现东方之星游轮出现倾斜，倾斜度越来越大，还没有走到卧室，倾斜度就接近45度，船上的一些装饰物掉在了地板上。
不到一分钟时间船就快要翻了，张辉抓起挂在船上的救生衣顺着窗户往上爬。张辉不会游泳，他只能抓着救生衣飘在江面上，张辉的周围还有几十人和他一样飘在水面上呼救。夜晚风雨大作，张辉周围的呼救声越来越小，几分钟过后几乎听不到呼救声了。张辉把救生衣绑在自己的皮带上，一边顺着江水漂流，一边呼救。
张辉从湖北监利一直飘到湖南岳阳，一路上他都在想方设法抓住路边的障碍物，张辉在江面上漂浮了十几个小时后，终于抓住水面上的芦苇和树枝，划到了岸边，他用力爬上岸后被救。张辉被救后给老婆和儿子打了一个电话，听到妻儿的声音，他开始失声痛哭。
积极展开救援
游轮翻沉的速度太快，没有人打电话报警，直到一位幸存者游上岸，联系了岸边的渔民，湖北省有关部门才接到落水人员的报警，对这起事故开展救援。游轮发生翻沉事故后，船上的400多名游客全部掉入水中，这起沉船事故引起上级部门的密切关注，有关部门立刻组织救援队开展救援，媒体和记者也在沉船点附近进行报道。
东方之星游轮翻沉后，整个船体漂浮在江面上，由于翻船事故发生在夜晚，翻船的速度非常快，江面上几乎看不见呼救的人。救援人员不清楚船舱里是否还有生还的人，只能先用切割工具将船底气彻底割开，寻找船舱里的生还者。
救援队找来一艘装载大型搜救塔的船舶，将东方之星游轮完全吊起来，东方之星游轮被翻转之后救援队进入游轮中，找到一个还有生命体征的老太太，这位老太太如此幸运被救下，是因为她躲在一个密闭的房间里。
6月1日晚到6月2日，华容县下了百年难遇的特大暴雨，降水量超过250毫米，当地的水位急剧上涨，增加了救援难度。东方之星游轮上的很多乘客落入水中都被冲到了下游，救援队只能在附近进行大规模的搜寻。截止到6月2号下午，一共有12人获救，其余的旅客均失踪。