1. 北冰洋游轮
1，上海到伦敦轮船有游轮，客轮等。
2，有三条航线
第一，从上海南下，经过台湾海峡到新加坡，穿过马六甲海峡进入印度洋，一直向西，然后，进入苏伊士运河到地中海，出直布罗陀海峡北上进入英吉利海峡，到达英国伦敦。
第二，从上海一直横穿太平洋，经过中美洲的巴拿马运河，经过西太平洋再一直向东偏北，到达英国伦敦。
第三，从上海出发，经过亚洲和北美洲分界的白令海峡，进入北冰洋，穿过北极圈到达北欧，再往南就到了英国伦敦。
3、整个航程历时约22到26天左右。
2. 冰轮离海岛
意思是明亮的月亮才刚刚升起来
3. 北极旅游游轮
中国极地考察船，中国在南北极考察使用的物资运输、人员运送和海洋考察的特种交通和运输工具
自1984年11月20日，中国首次组队从上海港乘船赴南极考察起，已先后有5艘考察船共计25航次赴南北极考察并圆满完成历次的考察任务。
这5艘考察船是：“向阳红10”号船，15 000吨级远洋科学考察船，隶属国家海洋局。1984～1985年，担负中国首次南极科学考察队任务，赴西南极的乔治王岛建立中国南极长城站并开展海洋综合科学考察（赴南极1个航次）。
“J121”号船，15 000吨级远洋补给船，隶属海军北海舰队青岛基地。1984～1985年，担负中国首次南极科学考察队任务，赴西南极的乔治王岛建立中国南极长城站（赴南极1个航次）。
“海洋4”号船，5 000吨级远洋科学考察船，隶属原地质矿产部。1990～1991年参加中国第7次南极考察队，赴西南极的布兰斯菲尔德海区开展海洋地球物理科学调查工作（赴南极1个航次）。
“极地”号船，15 000吨级极区综合科学考察抗冰船，隶属国家海洋局。原系芬兰劳马船厂1971年建造，属冰区1A级抗冰船，中国于1985年买进，经改装后成为极区科学考察船，1986年开始担负中国第3次南极考察任务，先后赴南极考察6个航次（其中3个航次为环球航行：太平洋—大西洋—印度洋考察）。1994年退役。
“雪龙”号船，22 000吨级极区综合科学考察破冰船，属极区B1级破冰船，隶属国家海洋局。1993年从乌克兰赫尔松船厂购进，以1.5节航速可在100厘米厚的海冰加20厘米厚雪的冰区作业航行。1994年开始担负中国第11次南极考察任务，至2008年已先后赴南、北极考察16个航次（其中南极13个航次，北极3个航次）。“雪龙”号船投入极区考察已为中国的极地科学考察事业作出卓越贡献。
4. 邮轮与冰山
于1912年4月处女航时撞上冰山后沉没。泰坦尼克号由位于爱尔兰岛贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂兴建，是当时最大的客运轮船。在她的处女航中，泰坦尼克号从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，计划中的目的地为美国纽约。1912年4月14日，船上时间夜里11点40分，泰坦尼克号撞上冰山；2小时40分钟后，即4月15日凌晨2点20分，船裂成两半后沉入大西洋。泰坦尼克号海难为和平时期死伤人数最惨重的海难之一，同时也是最为人所知的海上事故之一。这艘偌大的游轮究竟为什么会沉于海底呢?由于技术上的原因，直至1991年。科学考察队才开始到水下对残骸进行考察，并收集了残骸的金属碎片供科研用。这些碎片以及沉船在海底的状况使人们终于解开了巨轮“泰坦尼克号”罹难之谜。考察队员们发现了导致“泰坦尼克号”沉没重要细节。造船工程师只考虑到要增加钢的强度．而没有想到要增加其韧性。把残骸的金属碎片与如今的造船钢材作一对比试验，发现在“泰坦尼克号泰坦尼克号的船头残骸”沉没地点的水温中，如今的造船钢材在受到撞击时可弯成V形，而残骸上的钢材则因韧性不够而很快断裂。由此发现了钢材的冷脆性，即在-40℃~0℃的温度下，钢材的力学行为由韧性变成脆性，从而导致灾难性的脆性断裂。而用现代技术炼的钢只有在-70℃~-60℃的温度下才会变脆。不过不能责怪当时的工程师，因为当时谁也不知道，为了增加钢的强度而往炼钢原料中增加大量硫化物会大大增加钢的脆性，以致酿成了“泰坦尼克号”沉没的悲剧。 另据美国《纽约时报》报导，一个海洋法医专家小组对打捞起来的“泰坦尼克号”船壳上的铆钉进行了分析，发现固定船壳钢板的铆钉里含有异常多的玻璃状渣粒，因而使铆钉变得非常脆弱、容易断裂。船尾残骸 这一分析表明：在冰山的撞击下，可能是铆钉断裂导致船壳解体，最终使“泰坦尼克号”葬身于大西洋海底。
5. 北冰洋乐园门票
北冰洋义利乐园的门票价格为8元每人，1.1米以下儿童免费进入。北冰洋义利乐园占地近20000㎡，致力于打造集亲子游乐、特色餐饮、草坪婚礼等丰富多彩的活动形式。园区共有八大主题区，包括动物园、植物园、百年甜蜜树、花嫁礼堂、甜蜜蛋糕屋、大白熊乐园、冰淇淋森林、义利巧克力足球队。整个乐园的景观以北冰洋、义利产品模型为主体，北冰洋汽水瓶，蛋糕房，雪糕，面包，糖果等等应有尽有。
6. 北冰洋旅行
北冰洋销售员的普遍工资在4500到8000不等，还有生日补贴，公费旅游，年终奖等
7. 北冰洋有船吗
北冰洋航道的通航时间目前集中在7月中旬至10月中旬，9月份是最佳安全航行时间。
北冰洋在航运上的最大缺点是通航期短暂，除巴伦支海南部全年不冻外，俄罗斯、美国和加拿大北部沿海一年仅有50%或1\3的时间能够通航。即使在短暂的通航期内，也必须靠破冰船开道，而且运载能力有限，船舶吨位一船为4000-5000吨。
8. 环北冰洋航行
大约11月10日，（30°7′N，37°15′W）从西北部太平洋出发，先到达大洋洲的海峡，再进入印度洋，沿着红海北上穿过苏伊士地峡来到地中海，再向西走来到大西洋，于维哥湾从海底银行（战争废墟）搬走了很多金银，并送了一箱金支持陆地人民的解放斗争，然后一直南下到达鹦鹉螺的船籍港补充钠，继续南下在3月20日直达南极，北回的路上被困大冰盖，然后在大西洋和章鱼海战，6月1日到达复仇者号残骸（47°24′N，17°28′W），6月2日在北大西洋击沉了一艘不知名的战舰，最后主角在挪威海大漩涡逃走，整个旅行用时8个月。
9. 中海北冰洋轮
1、孟加拉湾 孟加拉国
2、墨西哥湾 北美洲
3、几内亚湾 非洲
4、阿拉斯加湾 美国
5、哈德逊湾 加拿大
6、卡奔塔利湾 澳大利亚
7、巴芬湾 加拿大
9、大澳大利亚湾 澳大利亚孟加拉湾位于印度洋北部，是世界最大的海湾，在赤道之北，西临印度半岛，东临印度海外领地安达曼群岛—尼科巴群岛，北临缅甸和孟加拉国，南在斯里兰卡至苏门达腊岛一线与印度洋本体相交，通过缅甸海的马六甲海峡与暹罗湾和南中国海相连。
孟加拉湾宽约1600公里，面积217万平方公里；水深2000-4000米，南部较深；盐度30-34‰
墨西哥湾，北美洲大陆东南沿海水域，部分为陆地环绕。通过佛罗里达半岛和古巴岛之间的佛罗里达海峡与大西洋相连，并经由尤卡坦半岛和古巴之间的犹加敦海峡与加勒比海相通。这两个海峡均宽约160公里（100里）。
墨西哥湾东西向和南北向的最远距离分别为大约1800千米和1300千米，总面积约155万平方千米。其西北、北和东北面为美国南部海岸，西、南和东南面为墨西哥东部海岸。
2017年7月，墨西哥湾浅海区域被发现大量原油，预估可开采储量达1.4亿至20亿桶。
几内亚湾西非海岸外的大西洋海湾，是大西洋的一部分。赤道与本初子午线在这里交汇。几内亚湾——非洲最大的海湾。几内亚湾西非海岸外的大西洋海湾。
西起利比里亚的帕尔马斯角，东止加蓬的洛佩斯角。沿岸国家有利比里亚、科特迪瓦、加纳、多哥、贝宁、尼日利亚、喀麦隆、赤道几内亚、加蓬，以及湾头的岛国圣多美和普林西比。
阿拉斯加湾是世界9大著名海湾之一，位于美国阿拉斯加州南端、介于阿拉斯加半岛与亚历山大群岛之间，为北太平洋自然条件较好的海湾之一，其沿岸分布着安克雷奇、西厄德、瓦尔德兹和科尔多瓦等良港，是美国宣布战时必须要控制的海上航道咽喉的第一个。
哈得逊湾（英语：Hudson Bay），又称哈得孙湾、哈德森湾。位于北冰洋的边缘海，伸入北美洲大陆的海湾，位于加拿大东北部，东北经哈德孙海峡与大西洋相通，北与福克斯湾相连并通过其北端水道与北冰洋沟通。
南北长约1375千米，东西宽约960千米。面积81.9万平方千米，平均深度约100米，最大深度274米。
因地处高纬度，深居内陆，所以气候严寒，年平均气温-12.6℃。水温低，除8、9月表水温度可达3—9℃外，大部分时间海面封冻。盐度为24‰。海流携冰块自福克斯湾流入，从哈得孙海峡流出，汇入拉布拉多寒流，呈反时针环流。
卡奔塔利湾：位于澳大利亚东北部。是澳大利亚北部的一个海湾，三面环陆，北面是阿拉弗拉海（一个在澳大利亚与新几内亚之间的水体）。
从地质学角度来说，卡奔塔利亚湾相当年轻，在上一次冰河时期，它还是干涸的。包围卡奔塔利亚湾的陆地较平坦，地势较低。其西面是安恒地区，东面是约克角半岛，南面则是昆士兰州的一部分。
巴芬湾大部位于北纬70°以北，气候严寒。尤其冬季，格陵兰外的极地东风常带来暴风雪。1 月北部平均气温为－28℃，南部为－20℃，最低气温达－43℃。海湾全年大部分时间封冰，仅8、9月可融冰通航。
海湾中海流呈反时针方向环流，沿海湾东侧北流的暖流到北部暴风雪。1 月北部平均气温为－28℃，南部为－20℃，最低气温达－43℃。海湾全年大部分时间封冰，仅8、9月可融冰通航。海湾中海流呈反时针方向环流，沿海湾东侧北流的暖流到北部图勒海面后向西汇入来自北冰洋挟带冰块的沿西缘南流的冷流。
海湾中还漂浮着大量从冰川断裂掉入海流中的冰山，严重影响航行。海水中营养盐类丰富，盛产北极比目鱼、北极鳕鱼、鲭鱼以及海豹、海象、海豚、黑鲸等。19世纪时曾是捕鲸和海豹业的中心。当地爱斯基摩人以渔猎为生。
大澳大利亚湾：西起澳大利亚的帕斯科角，东至南澳大利亚州的卡诺特角。东西长1159千米，南北宽350千米，面积 48.4万平方千米。海湾北岸近海区水浅，向远海深度逐渐加深，平均水深950米，最大水深 5600米。
海岸平直，有连绵不断的悬崖。冬季在强劲西北风控制下风浪甚大，素以风大浪高闻名，船舶难以停泊，只有东岸的斯特里基湾风浪较小能安全停泊。海湾内有勒谢什群岛、纽茨群岛和调查者号群岛。林肯港为大澳大利亚湾中的主要港口。