1. 全球十大沉船灾难
十、《日本沉没》。
刘慈欣在谈到《三体》创作的来源时说：“我看到《日本沉没》后感到震惊。一部科幻小说作品实际上反映了一个国家深处最敏感，最脆弱的对未来的恐惧。我想写中国的《日本沉没》。”
可以说，小松左京73年的小说《日本沉没》及其衍生作品的原始版本给世界科幻界带来了巨大的影响。
而《日本沉没》在这近30年来，出现了三版影视作品，分别是1973年和2006的《日本沉没》和2020年的动画剧集《日本沉没2020》。
比较有名的是2006年的版本，是由特摄、真人和动画三栖作家樋口真嗣导演制作的新版电影。
这部电影不仅在日本创下了53亿日元的票房纪录，还出口了许多国家，引起不小轰动。
与70年代主片的自上而下的视角相比，这部电影增加了主人公个人的视角。
国家的视角也被刻画成虚假的报道和草菅人命的负面形象。
九、《地心抢险记》
该片讲述了地理学家乔什·凯斯博士发现地心温度发生了改变，一种神秘的力量正在阻碍地球的正常运转。
一场人类的灾难即将来临。
为了拯救地球，拯救全人类，凯斯博士召集全球著名的科学家商量对策。
科学家们组织了一支特别行动小组，他们计划乘坐地下飞船抵达地心，在那里引爆一个特殊装置，以保证地球的正常运转。
飞船驾驶员瑞贝卡和上校罗伯特·艾沃森是这次行动的主角，他们必须要完成这次关系到全人类生存的任务……
电影有精彩的想象力和紧凑而激动人心的情节，着眼于救援过程而不是灾难场景的描述。
画面也很令人惊讶，你只能佩服美国人的想象力。各种对地心世界的描绘，还非常符合科学真理。
震撼之余还不失真实。
八、《神秘代码》
1959年，美国威廉道斯小学在庆祝活动日，学生们将画出他们对未来的猜想，然后放进时间胶囊并埋入地下，准备50年后重新打开。
庆祝日那天后，举止怪异的露辛达用鲜血在墙上写下了奇怪的数字，并向老师发出警告。
2009年，威廉道斯小学再次开办庆祝活动，被埋在地下50年的时间时间胶囊将重见天日。
小男孩凯勒打开了露辛达的信，上面没有任何图片，整个页面都充满了不规则的数字。
凯勒的父亲约翰（尼古拉斯•凯奇饰）研究了这些数字，发现这是一组预测性密码。
本文中的数字清楚地记录了过去50年来世界上发生的各种灾难。
此外，这组数字还包括未来将发生的重大灾难……
为了使情节更加逼真，这部电影使用了大量的纪录片拍摄手法，具有很强的代入感。
当时尼古拉斯凯奇还没有成为“烂片影帝”，他的加入为这部科幻电影注入了不同的感觉。
七、《全球风暴》
《全球风暴》制片人的目标最初是拍摄“史诗般的科幻灾难电影”，但却将电影本身变成了灾难。
换句话说，这是迪安·德夫林从编剧到导演的杰作，他花了很多钱来打造这部巨制，可不幸的是，它很冷！
故事讲述了在未来，环境恶化导致自然灾害愈演愈烈，因此世界各国通力合作，创造了能控制天气的强大气象卫星网络。
但卫星后来突然失控，开始摧毁世界。
然后，就是看主角如何去拯救世界。
这部电影预算很高，各种特效都非常炸裂，很震撼。
作为灾难电影，就视觉效果来说，它是成功的。
不幸的是，几位主演的票房吸引力不足，某些角色的设定——比如吴彦祖——很尴尬，根本不知道他在电影里有什么作用，应该是为了冲击好莱坞而混个脸熟吧。
不过影片还是挺惊心动魄，那么大的投资不可能是一些五毛特效，不要去在意剧情逻辑，就当成一部不错的爆米花电影来看吧。
六、《天地大冲撞》
作为科幻电影，这部电影的情节实际上很简单。
彗星将撞到地球，人类使用核弹阻止它，核弹将彗星炸成一大一小两部分。
小彗星的规模为5000亿吨，撞到地球上，引发海啸，城市在一刻之间变成炼狱。
大彗星即将到来，人类正面临灭绝的危机。
因此，人们实施了诺亚方舟计划以实现最终的生死逃生。
这部电影的两位主演大家都非常熟悉，后来伊利亚·伍德成为《指环王》的主演。
摩根·弗里曼在影片中扮演了美国黑人总统。他的表演非常温暖，令人印象深刻。
五、《末日崩塌》
退伍美国大兵雷蒙德·盖恩斯是洛杉矶消防局的直升机救援人员，婚姻失败的他工作认真，为人正直善良有担当，非常受人敬仰。
某日，内华达州南部发生了百年不遇的大地震，胡佛水坝在强震中被摧毁。
没过多久，又一轮强震从旧金山袭向了洛杉矶，繁华的城市瞬间变成废墟。
雷蒙德的妻子艾玛和女儿布蕾克此时分处两座城市，为了拯救最爱的家人，他只身一人前往灾区展开生死营救……
本片片名取自“San Andreas Fault”，也就是著名的“圣安德列斯断层”，由加州大学伯克利分校教授安德鲁·劳森于1895年首先发现。
1906年4月18日早上5点，位于圣安地列斯断层中段的旧金山发生里氏7.8级地震。
旧金山80%的建筑被毁，死亡人数超过3000，成为美国建国以来大城市所遭受最严重的自然灾害之一。
电影《末日崩塌》的灾难灵感就是来源于此。
导演布拉德·佩顿与强森共合作过5部电影作品，每一部口碑都非常好，这部也不列外。
全程无尿点，步步紧张刺激。可以说不是电影成就了强森，而是这电影就是为强森量身打造的。
四、《流浪地球》
无可非议，《流浪地球》是至今中国电影史上最好的一部科幻片。
《流浪地球》小说本就想象力丰富，让地球连同地球人一同逃难的创意荡气回肠、惊艳无比。
电影中的行星发动机很硬核，还原了小说中“雅典卫城神殿巨柱”的描写；
地球启航产生的尾迹清晰可见，宛如一艘巨型飞船遨游宇宙之间；北京、上海被冰雪覆盖，气势磅礴；地木交会的场景更是让人瞠目结舌。
电影保持了小说的整体框架，有一定改动（新加入的点燃木星很有新意）。
可惜影片只拍了小说的前两章，最精彩的《叛乱》希望能在续集看到。
《流浪地球》的上映填补了中国科幻电影的空白，意味着中国科幻电影正式启航，让“中国科幻电影元年”迎来真正的春天。
三、《世界末日》
导演迈克尔.贝大家可能并不熟悉，说几部电影吧，《勇闯夺命岛》、《珍珠港》、《变形金刚》，都是他指导的。
而这部1998年拍摄的《世界末日》奠定了他在好莱坞的地位，使其成为有史以来北美首映票房超过一亿美元的最年轻导演。
电影说的是科学家发现一颗巨大的陨石正朝地球袭来，将于十八天内撞上地球。
美国太空总署想出阻止陨石与地球相撞的办法，就是派人登陆陨石，钻洞至地心，放入核弹引爆。
钻油井工头（布鲁斯•威利斯饰）被委以重任，和他的下属（本•阿弗莱特）接受了太空总署的高强度训练。
下属也是工头女儿（丽芙•泰勒）的男朋友。
为了全人类的生存，他们只能牺牲自己变成救世英雄。
这部电影的成功除了大投资与高科技制作所带来的视听享受外，还充满了好莱坞惯有的美式幽默，时不时令人捧腹大笑。
几位大牌的加入，增加了影片流量，但成功的演绎才是他们最打动人心的一面。
最后布鲁斯•威利斯的离别眼泪，为这部震撼幽默的末日灾难大片蒙上了浓重的情感元素，给电影加分不少。
二、《2012》
影片是说太阳活动异常，地球内部能量平衡系统正面临崩溃，玛雅人的末世预言即将实现，人类将遭受灭绝的灾难。
各国政府开始共同秘密制造方舟，希望逃脱灭绝的命运。
科幻小说作者杰克逊（约翰·库萨克饰）在周末带孩子去黄石公园旅行时发现了一系列奇怪现象。
后来他们遇到神经兮兮的查理（伍迪·哈里森饰）。查理告诉他世界末日即将到来。
随着火山喷发，强烈地震和海啸的爆发，杰克逊带领家人驾驶飞机冲出笼罩在城市上空的死亡阴霾，并和查理共同寻找政府方舟。
影片改编自一则玛雅人的预言，投资超过2亿美元，在当时是非常高的数额。
《2012》由导演罗兰·艾默里奇亲自操刀，无论是特效，情节还是配乐，至今都是一流的水准。
电影非常震撼，全程都是高潮，毫无尿点，惊心动魄，是灾难片里程碑式的作品。
一、《后天》
影片开始，美国气候学家杰克认为，温室效应正在引发地球的灾难。北极冰川的融化将使地球回到冰河世纪。
可他的提醒并没有引起美国当局的重视。
然而接下来发生的飓风、冰雹、洪水、冰山融化、极端严寒等等可怕灾难，也仅仅是毁灭的开始。
为了躲避严寒，美国政府只能组织北纬30度的民众转移到赤道周围，场面一片混乱。
《后天》讲述了温室效应导致全球气候变暖，造成两极冰川大量融化，阻断了温盐环流，使得高纬度地区气温下降，引发全球气候异常。
2. 最著名的沉船事件
泰坦尼克号，又译作铁达尼号，是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级游轮，排水量46000吨，1909年3月31日在哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。
泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉。然而不幸的是，在它的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运——它从英国南安普敦出发驶向美国纽约。
1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。4月15日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，1517人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。
泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难，其残骸直至1985年才被再度发现，受到联合国教育、科学及文化组织的保护。
2021年7月2日，据美国哥伦比亚广播公司报道，船体一直在受到洋流和细菌的侵蚀，沉船“泰坦尼克”号的残骸正在逐渐消失。
3. 全球十大沉船灾难事件
1、“泰坦尼克”号 2、古希腊装载橄榄油的货船 3、钻石地质学家意外发现海底宝藏 4、17世纪掠夺船“圣玛格丽塔”号
5、多米尼加发现17世纪海盗的遗弃商船 6、海盗“黑胡子”船长的旗残骸 7、英国胜利号载4吨金币 8、秘鲁和西班牙争夺价值5亿美元的海底宝藏 9、百年前美国矿砂船的沉没仍有谜团待解 10、神秘的德国航母——“齐柏林伯爵号”
4. 世界十大沉船之一
是南海一号。
它是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船，它将为复原海上丝绸之路的历史、陶瓷史提供极为难得的实物资料，甚至可以获得文献和陆上考古无法提供的信息。2007年12月22日，“南海一号”整体出水。
5. 十大著名沉船残骸
以古代沉船为原型而建造博物馆，肯定是有它自身的价值。但古代沉船那么多，也不是都能够以此来建造博物馆的。现今，以沉船而建造的博物馆，世界上有三个：英国的玛丽露丝博物馆、瑞典的瓦萨博物馆、中国的广东海上丝绸之路博物馆。
壹
英国
玛丽露丝博物馆
“玛丽露丝”是16世纪英国国王亨利八世时代的舰队中的领航舰，也是亨利八世最喜欢的战舰之一，Mary的名字源自亨利八世最爱的妹妹，Rose象征着都铎王朝的玫瑰标志。战舰“玛丽·罗斯”号曾被人们称为“海上一朵最美的花”，在英格兰与其他国家和地区的海战中屡立战功。
1545年，这艘备受亨利八世喜爱的战舰在刚从朴茨茅斯出航驶向索伦特海峡，准备阻击法国侵略军时，遭到法军袭击沉没。
1965年，一组潜水员开始在海底搜寻这艘沉船的残骸。当它终于被发现后，潜水员、科学家和考古学家们立即开始打捞工作。1982年，经过包括查尔斯王子在内的志愿潜水员的工作，整艘船全部被发掘了出来，保存在英国朴茨茅斯的Mary Rose博物馆。
该博物馆面积约为5000平方米，围绕着船骸搭建，并陈列了从船只中发现的1.9万件文物。人们可以在下部和主甲板上的九个展区中透过通高的玻璃幕墙一睹其惊人的全貌，也可以在上层的开放阳台上与船体面对面，近距离感受其魅力。
在项目的核心区域，Mary Rose保存下来的右舷部分被安置在原先的钢制船架上，整个环境受严格监控，保证船体不受损害。其中依据考古研究结果，按照1545年1月19日船沉没时的样貌复原了超过4000个真实部件的位置，由展览用玻璃箱保护，分别展示在三层甲板上，供游客学习和欣赏。人们可以通过展廊清楚地看到Mary Rose的各个部分，了解都铎船只中的生活。
船被保存在博物馆中心
虚拟船体和真实遗迹互为镜像
步道沿船身设置，从船尾一直延伸到船头，船舱内天花低矮，进一步强化了身临其境的感觉。
设计特意不让日光射入展区，保持空间昏暗，只在展品上方和扶手下设置了灯光，让人们可以将注意力集中在展览上，重塑了舱内幽暗封闭的空间氛围。
新博物馆不仅仅是为了纪念这艘战舰，同样也是为了纪念当年船上遇难的约500名战士。在展出的文物中，除了大炮、长弓箭之外，还有很多个人物品，例如衣服、餐盘，还有船上一条2岁狗的骨骼。克里斯托弗·多布斯说这也是新博物馆与众不同的地方。
博物馆中的很多藏品展示了当时船上水手的生活，他们并没有接受过良好教育，不会写字只能将画符刻在箱子上代表是自己的所属品；他们热爱生活，简单的乐器和粗陋的木质酒杯就是全部的娱乐；他们也坚韧辛勤，仅靠人力就拉起极粗的麻绳、装置极重的炮弹。除了对历史的描述，让观众更多地看到了对人的生命的尊重和敬畏。
贰
瑞典
瓦萨沉船博物馆
瓦萨沉船博物馆是众多博物馆中一座独具特色的博物馆，它是专为展览一艘从海底打捞上来的瓦萨号沉船而建立的。瓦萨号是世界上唯一保存完好的17世纪船舶。
瓦萨沉船博物馆瓦萨是一艘古战船之名，它是奉瑞典国王古斯塔夫二世的旨意于1625年开始建造的。这艘战船本来是单层炮舰，可是，国王得知当时瑞典的海上强敌丹麦已拥有双层炮舰，便不顾当时本国的技术条件，下令把炮舰改造为双层。1628 年8月10日，斯德哥尔摩海湾、风和日丽、一艘旌旗招展与威武壮观的大型战舰，在岸上人群一片欢呼声中，扬帆启航。不料刚刚行驶2公里，一阵强风吹来，瓦萨号战舰就摇晃几下，竟立即连人带船沉入30多米深的海底。
3个多世纪过去了，1959 年，有关方面着手进行打捞，直到1961年4月24日，这艘在水底沉睡了333年的战船又重新露出水面，之后，又经过潜水人员与考古人员的艰苦劳动，终于在沉船附近与船体内部找到了大批极为珍贵的实物。1964年，在打捞沉船的现场建起一座颇具规模的水上博物馆，并正式开放。为便于游人就近参观，又可以妥善地保护文物，博物馆的设计者根据舰船本身布局，沿船体四角设双层看台，除去支撑船体下部吃水部位外，观众走进馆内，就可看到舰船底层的内部设施；登上了一层楼后，在高台走廊上，可把船上的景物一览无余。
瓦萨号战舰航行历史虽然很短，但瑞典人仍视为国宝，因其呈现十七世纪瑞典人造船的技术与艺术，尤其船上的木雕功力至今仍令人激赏。
叁
中国
广东海上丝绸之路博物馆
广东海上丝绸之路博物馆又称南海一号博物馆，主要展出的是沉寂于海底800多年的宋代商贸海船，是沉船博物馆中唯一的和平之船。南海一号是一艘南宋时期的木质古沉船，沉没于广东阳江市东平港以南约20海里处，是目前世界上发现的海上沉船中年代最早，船体最大，保存最完整的远洋贸易商船。根据探测，南海一号整船文物有六到八万件。
"南海一号"是在"海上丝绸之路"主航道上的珍贵文化遗产，她所载文物反映了我国宋代的社会生产、社会生活、文化艺术与先进科学技术，为"海上丝绸之路学"研究古代造船技术、航海技术及研究我国古代的"来祥加工"等提供了极好素材，对研究"海上丝绸之路"历史、造船史、陶瓷史、航海史、对外贸易史等而下之都是有极为重要的科学价值，成为世界考古界和探险界关注的焦点。
南海一号博物馆的建筑主体由五个不规则的大小椭圆体连环相扣组成，外形犹如古船的龙骨，整体既似起伏的海浪，又如展翅的海鸥。南海一号博物馆2004年12月28日奠基，2005年12月28日动工，2009年12月24日正式向社会公众开放。
南海一号博物馆内主要由“一馆两中心”构成，即：广东海上丝绸之路博物馆、海上丝绸之路学研究中心和研发中心。馆内以宋代古沉船保护、开发与研究为主题，展示出水文物及水下考古现场发掘动态演示过程为特色的专题博物馆，其船上文物价值连城，国家一级文物之多为世界罕见。
1987年，广州救捞局与英国海洋探测公司合作，在阳江海域搜寻一艘18世纪沉船时，在阳江市东平港以南约20海里处意外发现了一艘南宋木质沉船，并打捞出一批精美文物。这艘古沉船被命名为“南海一号”，古沉船船体保存较好，是迄今世界上发现的年代较早、船体较大、保存较为完好的中国古代远洋商船。
据专家从船头位置推测，这艘古沉船是从中国驶出，赴新加坡、印度等东南亚地区或中东地区进行海外贸易。令人惊奇的是，这艘沉没海底800多年的古船船体保存相当完好，这艘古沉船的出现对我国古代造船工艺、航海技术研究以及木质文物长久保存的科学规律研究，提供了最典型标本。
“随着考古挖掘工作的推进，‘南海I号’的文化价值、经济价值进一步凸显。海丝馆不仅仅是对文物进行展示，我们希望将它打造世界级海丝文化产业带，让文物‘活起来’，不断提升阳江海丝文化影响力。”左章杰表示。2014年，海丝馆参与海上丝绸之路申遗，开展全国第一次可移动文物普查工作，对“南海I号”历史资料进行全面收集与整理，2016年11月开始闭馆进行改造。
2017年8月15日，海丝馆以全新的姿态试开馆迎接游客。以“归航——‘南海I号’的前世今生”为主题，海丝馆分为扬帆、沉没、探秘、出水、价值、遗珍、成果等7大主题展区，陈列面积12000平方米，展出的文物、展品达2000多件。“水晶宫”向公众开放“南海I号”发掘现场，观众可近距离地观看考古学家发掘“南海一号”全过程，通过多媒体体验“南海I号”扬帆远洋、搏击风浪和货通万国的浪漫故事，感受古代海上丝路恢弘灿烂的历史。
广东海上丝绸之路博物馆建筑特色鲜明，设计创意独特，紧扣海的主题，体现了海洋文化与南方建筑风格的柔美组合。立面由五个大小不一的椭圆体连环相扣组成，整体既似起伏的波浪，又如展翅的海鸥。建筑摈弃传统的梁架结构，把造船的龙骨结构和南方独特的干栏式建筑形式相结合，风格清新独特，堪称中国乃至世界上的地标式建筑 。整个建筑使用层数为地上三层，地下一层。五个拱体包容了博物馆的陈列展示及办公区域，分区明晰。中间最大的椭圆体即是为沉船量身定做的家园——“水晶宫”。右侧两拱为文物展示厅，主要展示“南海Ⅰ号”打捞出水的文物，左侧两拱为办公区域，科研、库存、设备及后勤系统均在此区。
“南海一号”古沉船的发现有着十分重大的意义，它是“海上丝绸之路”的珍贵文化遗产，它所载的文物反映了我国宋代的社会生产、社会生活、文化艺术与先进科学技术，为研究古代造船技术、航海技术提供了极好素材，对研究海上丝绸之路历史、造船史、陶瓷史、航海史、对外贸易史等都是有极为重要的科学价值。
