1. 铲车在船上操作的视频
防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，原理简单，易于安装，实用性很强。
按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。
需要的东西
一副链条 (适合您轮胎尺寸的)
一副工作用手套
步骤一：准备好车子
最好能在车道或一些相对安全的场所来安装和拆卸链条。当然，当必须在途中安装或拆卸时，务必要是在路边安全和平坦的路段上。不管在哪里，要确保在车前和车后给自己留出至少10英尺的空地，可以有足够的空间移动链条。同时手触碰到轮胎附近的任何地方前，请确保已启动停车制动，已避免发生意外。用木块支起车胎做为附加保护措施，倒是个不错的注意。最后，但同样重要的是，清理掉车胎上多余的雪。
步骤二：开始安装链条
首先，确认车子是靠前轮还是后轮驱动的，因为链条必须钩住在起主要作用的那组轮胎上。当知道了需要在哪组轮胎上应用链条时，尽可能的把轮胎周围的雪清理掉，弄出一个平坦的表面。把链条在车子底下铺开，将连在地面上的每一个链的第一个档靠在轮胎上。确认链条布满颗粒的一面朝地，这是链条起最大牵引力的部分。
步骤三：使链条咬紧（或脱离）
如果是一辆后轮驱动的车子，就要将链条倒退着咬紧。如果是前轮的，就要向前推动。检查确认每一个轮胎是否都固定住了链条，每一面都搭接了一股齿轮。然后上车，发动引擎，慢慢地，小心地 带着链条将车向前或倒退2英尺左右。
步骤四：固定链条
一旦轮胎直角地安置在了链条上，就拉掉搭接在轮胎顶部的端口。每一端都必须是一个完全吻合整个链条齿轮的装置。先给自己留1至2寸的余地，然后通过链条链环的两个对边把装置栓紧。
步骤五：保护链条
链条的每个橡胶环都有4个金属钩均匀的分布在周围。在轮胎的轮毂罩边上每个金属钩都以十字形的方式交叉固定。这可以确保链条不会滑落。
步骤七：启动
现在链条应该已经安全装好了，能给积雪的道路上提供牵引力。然而，不要以为链条能保证在恶劣的驾车环境中飞速行驶。慢慢启动，注意车子发出的声音，那可能是提醒链条松了或轮胎没有安装好（质疑一下链条问题）。无论它们的使用是多么的安全，将装有链条的轮胎在时速40英里行驶都是不明智的。
步骤八：拆卸链条
坏天气不会一直持续下去，所以当不再下雪的时候，就应该将车子上的链条拆卸掉了。不管在任何情况下，都不要带着链条在不积雪的路面上行驶，那会严重损坏轮胎。
拆卸链条要比安装简单地多。只要按相反的步骤做，卸下链条，然后把它们储存在干燥的地方留待下一个冬天使用。
在防滑链的使用中要注意以下几个方面：
(1)最好在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。
(2)不要在瘪胎情况下安装防滑链。
(3)防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。
(4)安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50Km／小时，行车时,避免急刹车、急前进、急转弯和连续空转的行为。
(5)在非冰雪路面行车时,避免行走在带有利刃的物质及不好行车的干燥路面,当车辆驶入无需使用防滑链的路面时请及时卸去防滑链。
(6)防滑链不是为拖车、牵引车设计的。
2. 铲车装船视频
港口作业环境特殊，装载机每天都要工作20小时以上。对于我们设备管理者而言，认可的装载机不仅要品质过硬，作业效率高，能出活儿，而且油耗还要低，可以降低使用成本。
3. 铲运车操作视频
我觉得这个铲子是不可能让饭菜不变形状拿出来的，我们只要把它倒扣上一个碗，然后再倒扣出来，就像堡垒一样，非常好看 。
现在网络上有许多做美食的app的视频，他们做那些梅干菜扣饭，还有甜品都是盛在一个盘子里，然后上面倒扣一个小碗 ，压实，然后再翻转过来，就是一个小堡垒 。
4. 铲车机体放水视频
50装载机放水有两个地方，水箱下面，发动机机油散热器的下面，因为水箱下面放水，可以放完水箱，和发动机里面一部分水，发动机机油散热器的水放不出来，所以要专门放发动机机油散热器里面的水，这样冬天不容易因为没放水，冻裂发动机的机体，
5. 铲车在船上操作的视频教程
1 首先确定预热器固定位置至少低与水箱盖20-40厘米
2 确定串联的位置《发动机放水孔，暖风管，小循环管》
3 选择确定安装方式，将暖风管割断
4 将预热器进水口与割断较低的胶管连接并锁紧
5 慢慢添加防冻液，直到预热器出水口有防冻液流出
6 将预热器出水口与割断的胶管连接并锁紧胶管
7 加满防冻液至标准量，检查有无泄漏
8 发动汽车发动机使管路中气体完全排出，补充防冻液至标准
6. 挖机在船上工作的视频
1、同样是几百万的车，人家开的就是奔驰宝马，我们却是挖掘机。
2、受着80分贝的噪音干扰，也要将收音机开到极限，不是我们喜欢混乱，而是我们也有追求艺术的权利。
3、每天上班前总惦记着检查机油和水，却忘记了今天的早餐还没吃。
4、我们的工作注定要待在郊区，告别江湖，但江湖上有我们的传说。
5、常常开车颠的浑身欲裂，比在迪厅的感觉还要激烈，医院检查颠出了胃下垂。
6、我们喜欢开车上公路，那一刻我们藐视一切，地球人都知道，就是前面有鬼也会让路三分的。
7、常常无奈的打着黄油，不情愿的吹着滤芯，却精心的保养着车，因为这是我们的责任。
8、习惯了加班加点无报酬的待遇，享受着华龙面般的加量不加价，我们就这样为祖国的挖掘行业无私的奉献着。
9、对于我们挖掘机司机来说有太多太多无奈了，我无语了，因为沉默有时候是我们唯一的语言。
7. 铲车在船上操作的视频播放
两个科目，分别是笔试考试，实操考试，笔试考试，通过回答铲车驾驶中的一些问题，以及注意事项等相关知识，采用开卷考试或远程考试的方式。
实操测试，直接来我们学校考场开铲车操作装卸，前后等。或者通过远程视频拍摄的方式将以上步骤发送到校参加考试。通过考试后证件15个工作日下证。
8. 挖掘机在船工作视频
不可以
挖掘机怎么走九十度的坡，挖掘机在走九十度坡的时候，首先把大小臂放下来，让铲斗放在地上，挖掘机往前走，走到挖掘机车身也是就是度的弧度时，就可以用铲斗支着前面坡度面，挖掘机往前慢慢的形式，这样操作就可以了
9. 铲车在船上操作的视频大全
我咋感觉，以过失致人死亡罪，是故意便宜这个铲车司机啊。着重强调铲车司机不去救援，这是没有抓到点啊，这种情况，还真不好救援。。铲车司机违规上路，危害公共安全，这么重要的点却不去提。。
铲车禁止上路，视频里面显示这种路，是限速很高的那种，车速都很快的。第二，铲车没有像轿车、卡车之类的很亮的尾灯，并且是半夜三点上路，这让后方的车根本看不清。铲车是司机应该是以危害公共安全罪判刑才对。
。。这种铲车司机，得判重型才对，判十几年以上，死刑才合适，否则不长记性，开着铲车，把人弄死了，结果判三年就出来了，还可以继续作恶。。
我还记得一个案例，一辆拖挂车在高速上因为某种原因就在高速上停下了（当时好像车还可以挪动的），半夜，黑漆漆的，司机就自己走人了，扔在高速上，并且，没有开启车灯，后面的车看不见，撞上来，造成后车的人死亡，死了几个我记不清了，不少于两人吧，这个司机就是以危害公共安全罪被判了重型的。
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1月11日，四川省公安厅交警总队高速公路一支队对外发布一起违法犯罪案例。一名货车司机因深夜将车停在高速公路行车道上，未采取任何警示措施，导致后车追尾，多人死伤，最终被以“以危险方法危害公共安全”定罪，获刑10年。
该案于2017年12月1日在成都终审维持原判。 据高速交警介绍，这是全国首例因在高速公路违法停车致人死亡，而被以“以危险方法危害公共安全”起诉定罪的案件。
事情经过
2017年1月21日晚9点15分，曾兴东酒后驾驶一辆半挂牵引货车，在成都第二绕城高速外环214km+100m处时，被一辆白色轿车追尾。事发后，曾兴东因害怕酒驾被交警查处，将本可以移动的货车丢弃在高速公路最中间的行车道（客货车道）上，没有开启双闪灯，也没有摆放任何警示标志，并熄灭了发动机，然后离开现场。
晚上9点30分，一辆载有5人的越野车经过事发地，因躲避不及追尾撞上货车。车上2人当场死亡，1人重伤，1人轻伤。直到1月22日中午，曾兴东才主动到警方投案。
2017年2月16日，曾兴东因涉嫌过失以危险方法危害公共安全罪被简阳市公安局刑事拘留。3月29日被简阳市人民检察院批准逮捕。最终，检方以涉嫌以危险方法危害公共安全罪向法院提起公诉。
2017年9月15日，简阳市人民法院作出一审判决：被告人曾兴东犯以危险方法危害公共安全罪，判处有期徒刑十年。
法院审理情况
法院认为，曾兴东作为具有多年驾龄的职业司机，应当知道并预见，夜间违规将大货车停放在高速公路第二车道上，存在极大的危及不特定人群的生命健康或者公私财物损毁的危险性，且未设置任何警示标志、未开启警示灯便熄火离开，对可能发生的危害结果持放任态度。最终导致后来车辆避让不及，造成二人死亡、三人不同程度受伤、车辆损毁的严重后果。其行为符合以危险方法危害公共安全罪的构成要件。
曾兴东不服提出上诉。当年12月1日，成都市中级人民法院作出终审裁定：驳回上诉，维持原判。 据了解，国内此前也有过在高速公路违法停车被追究刑责的案例，但都是以刑罚较轻的交通肇事罪定性。而曾兴东一案首次被以“以危险方法危害公共安全罪”定性。
许多驾驶员存在不良驾驶习惯
据四川省公安厅高速公路公安局相关负责人介绍，截至目前，四川的高速公路通车里程已超过6800公里，在给民众出行带来便利的同时，也存在着各种安全隐患，驾驶员不良的驾驶习惯和错误的紧急情况应对措施就是其中之一。
《中华人民共和国道路交通安全法》中对高速公路上停车的行为有明确规定。正常情况下，车辆不能在高速公路行车道上停车，当发生事故或车辆故障无法移动至应急车道时，驾乘人员应立即报警，同时打开车辆双闪灯，在规定距离设置标准的警示标识，尽快将人员撤离至安全区域。
但交警部门在实际执法中发现，许多驾驶员都缺乏足够的安全和法律意识，“特别有些驾驶员认为在高速公路上的一些行为只能算是不文明或者不规范，但事实上却是置公共安全于不顾的违法行为，一旦造成严重后果，还将被追究刑责。”上述负责人说。