1. 玛丽女王2号游轮
又称游船、旅游船。游轮一般定期或不定期沿一定的水上旅游线路航行，在一个或数个观光地停泊，以便让游人参观游览。
普通客轮兼用于旅游或经改装后专用于旅游均可称游轮。 邮轮广义：航行于大洋的班轮、邮船。 邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，但一般的邮轮均带有游览性质。 邮轮在国外已经有100多年历史。19世纪初，由于飞机技术还不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展；但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。
但是在飞机技术日益成熟的时候，那些有钱有闲的贵族喜欢上飞机这种休闲快速的旅行方式；移民也选择飞机这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。
所以,1985年法国的法兰西号邮轮退出大西洋航线，邮轮从此退出历史舞台，标志着一个伟大的航海时代的结束。现在那些豪华客轮严格意义上只能算游轮。 著名的邮轮有： 大东方号，威廉大帝号、泰坦尼克号，奥林匹克号，不列颠尼克号，卢西塔尼亚号，毛里塔尼亚号，阿奎坦尼亚号，皇帝号，祖国号，庄严号，国王号，玛丽王后号，伊丽莎白王后号，诺曼底号，合众国号，美国号，法兰西\挪威号，伊丽莎白王后2号
2. 玛丽女王2号游轮英文介绍
玛丽王后二世”号由法国重工业巨人阿尔斯通集团的下属船厂建造，据称是世界上最大的,最豪华的邮轮。玛丽王后二号创造了豪华邮轮建造史上多个第一，其吨位为15万吨，是有史以来吨位最大的邮轮；而耗资达8亿美元，也是全球造价最高的邮轮；该船长345米，长过3个足球场；高度为71.9米，高过纽约的自由女神像；最多载客数达到2620人，也是有史以来载客量最大的邮轮。
3. 玛丽女王2号游轮什么时候在中国停靠
目前世界上航速最快的载客船是丹麦的卡特林克五号，与1998年7月创下平均航速41.3节横渡大西洋的最高纪录，获得跨洋航行最高奖项黑尔斯杯。 大型豪华邮轮有史以来最高航速由美国“合众国”号创下，1952年月11日至7月15日“合众国”号从毕晓普岩灯塔起航用时3天12小时12分，以34.51节平均速度航行2906海里抵达纽约安布罗斯灯塔，获得了蓝缎带奖，“合众国”号一生从未有过平均速度低于30节的时候，这个记录在同等船只中目前无人打破，由于“合众国”号仍然存，所以它还是世界最快的邮轮。 目前处在运营状态的最快速邮轮是美国嘉年华旗下英国丘纳德公司的玛丽王后二号，这艘船使用海军常用的LM-2500燃气轮机和柴油机，全开时最高航速可达30节。 1节＝1海里/小时＝1.852公里/小时，34.51节航速等于一小时63.91252公里。
4. 玛丽女王2号游轮公共设施设备
主要是根据是否有窗/阳台，以及房间的大小进行分类。
内舱房是看不到海面景观的，海景房有窗户-不能打开，阳台房有独立阳台。
邮轮：
原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。"邮"字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。 二战后多数军用工业向民用工业转型，航空业也随之出现并且飞速发展，而原来的跨洋型邮轮因航行速度慢、消耗时间长，基本上退出了历史舞台。现在所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。
发展简史：
邮轮在国外已经有100多年历史。19世纪初，由于飞机技术还不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展;但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。但飞机技术日益成熟的时候，那些有钱休闲的贵族喜欢上这种快速的旅行方式;移民则选择这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。于是乎，1985年法国的法兰西号邮轮退出大西洋航线，邮轮退出历史舞台，标志着一个伟大的航海时代的结束。现 在那些豪华客轮严格意义上只能算游轮。史上最后一艘邮轮是伊丽莎白皇后2号(Queen Elizabeth 2)，另有一说是玛丽王后2号(Queen Mary 2)。
5. 玛丽女王2号游轮模型
游轮也有大小。由于游轮有建有很多房间。所以游轮的宽度比一般的船要宽一点。一般船的长宽比是一比四左右，游轮大概是1比3.5。这样计算一个有二千床位的游轮大约要35米长10米宽。五层以上高度。其排水量大约也要万吨级吧！如果：小一点的船也可按比例吧。
6. 玛丽女王2号游轮船长
故事发生在1864年.苏格兰贵族格雷那万爵士是邓肯号游船的船主,他从海上的漂流物里获得了一份文件,从中得知两年前在海上遇难失踪的苏格兰航海家格兰特船长尚在人间,于是毅然带着船长的女儿玛丽和儿子罗伯特等人,驾驶着自己的游船去寻找和营救.19世纪能驾帆船周游世界的船长是真正的英雄。格兰特船长是不列颠尼亚号的船长，他航海经验丰富，高大强壮，慈祥温和，他就是那样的人，为了反对英格兰对苏格兰的奴役，1862年到太平洋去为苏格兰人民寻找移民的岛屿，不幸遇难。
格里那凡爵士偶然看见了格兰特船长的求救信，便毅然组织了一支小型救援队，带着格兰特船长的儿女开着自己的船去寻找和营救格兰特船长。他们球绕着地球一周，遇到了各种各样的危险，最终他们克服了千难万险，成功地救出了格兰特船长，胜利地返回了苏格兰。
这本书不仅仅是教会了我们遇到挫折不要知难而退，一定要勇往直前，知难而进，而且遇到困难有时候不要硬闯，应该巧妙地化解，这使我们不仅解决了困难，自己还没有被伤害，这本书同时蕴含了天文、地理、历史等多方面的知识，又描写了各地景色的壮观，还有他们遇到的危险中的惊险，让我们体会到当时的情景，佩服他们的胆识与勇气以及为求生而暴发出的力量。同时我也很敬佩船长的为他人着想的精神，这一点值得我们学习。
7. 玛丽女王2号游轮沉没
1.科帕奇沉船，威廉斯堡，苏格兰，英国，轮船建于1975年，它于2011年12月8日的一场风暴中搁浅，已经安全停泊了十多年。如今，来自世界各地的摄影师们都来拍摄这一被称为科帕奇沉船的残骸，它可以与英国最高的山峰本尼维斯作为背景。
2.马赫诺号，昆士兰，澳大利亚，马赫诺号是世界上最早的汽船之一，建造于1905年，经常往返于悉尼和奥克兰之间。第一次世界大战爆发时，她被改装成欧洲的一艘医疗船。几年后，也就是1935年，马赫诺号正驶向日本的一个拆船场，一场飓风使它过早地搁浅，这艘船现在是昆士兰州弗雷泽岛所有沉船中最著名的一艘，深受许多往返于澳大利亚东海岸的背包客的喜爱。尽管由于岛上的咸水环境，沉船正在慢慢地恶化，但它主要是完整的骨架还是很吸引人的。从弗雷泽海岸乘50分钟的渡船就可以很容易地到达弗雷泽岛。
3.安大略省，加拿大，如果你对沉船很感兴趣，那就去安大略省的托伯莫里吧。这里有超过25艘沉船，可以在潜水或浮潜之旅中探索，也可以乘坐当地的玻璃底船。最著名的是一艘36米长的帆船，1885年撞上一块岩石后沉没在浅水中。
4.科迪亚克女王号，英属维尔京群岛，科迪亚克女王号就是一个将历史与未来结合在一起的船的例子。这艘船是在偷袭珍珠港后幸存下来的少数船只之一，它于2017年春天在英属维尔京群岛被有意击沉，成为一个人造水潜场所、海洋生态系统和水下艺术装置。这艘历史悠久的军舰，连同它的艺术雕塑潜水点，是理查德·布兰森的最新冒险之一。下沉的结构不仅为潜水者提供了引人注目的艺术作品，同时也是人工礁石和海洋栖息地。
5.塞勒姆快车，红海，这是现代最悲惨的海上故事之一，1991年，塞勒姆快车号在红海沉没，当时强风把船吹进了珊瑚礁，船身撕裂了一个洞。官方公布的死亡人数为470人。探索这艘船是一种特别激动人心的经历，从手提箱到自行车，个人物品仍然留在水下。你可以在残骸周围潜水，但你需要有适当的潜水证书，因为它的深度和被残骸缠住的可能性。
6.帕纳焦蒂斯， 扎金索斯， 希腊，它位于希腊扎金索斯海岸，是一个主要的旅游景点，不仅因其保存完好的条件，还因其在纳瓦焦海滩或沉船海滩的田园诗般的位置。该船被怀疑是一艘走私船，建造于20世纪30年代，在20世纪80年代因暴风雨天气而搁浅。你可以乘小船去海滩轻松地探索这艘船，但要注意：这个景点的受欢迎程度意味着可能会有大量的其他游客想要拍下锈迹斑斑的船体。
7.玛丽罗斯号，英国朴次茅斯，1545年，亨利八世最喜爱的战舰玛丽罗斯号在索伦特战役中沉没。它在海上服役34年，见证了它一生中几个历史性的时刻，从运送军队到英格兰北部的弗罗登战役，到在布雷斯特攻击法国舰队。1982年，经过多年的考古工作，玛丽罗斯号从海底被打捞上来，现在住在朴茨茅斯的玛丽罗斯博物馆。沉船现场发现了19000多件物品，包括枪支和衣服。该博物馆于2016年重新设计，为游客提供了更身临其境的体验。
8.爱德华波伦号，纳米比亚，纳米比亚是世界上最壮观的地方之一，在那里你可以亲眼看到可怕的沉船。它的骨架海岸是成千上万艘失事船只的家园，这些船只分散在海岸线上，无法在狂风暴雨的大海中航行。其中之一就是爱德华波伦号它搁浅在沙漠中央，离海岸线大约四分之一英里。这艘前德国货船在前往桌湾途中搁浅，可能是由于浓雾。多年以后，当沙漠侵蚀海洋时，这艘船在沙漠中找到了它不寻常的位置。你可以在一次飞行旅行中看到它，或者在勒德里茨湾或沃尔维斯湾之旅中也可以看到它。
9.海伦斯堡，苏格兰，英国，在苏格兰被称为糖船，是一艘希腊运糖船，1974年在一场狂风暴雨后在克莱德河沉没。残酷的风暴迫使这艘船转向左舷，几十年后仍然如此。由于担心该地点离附近的鸟类保护区太近，炸毁飞机残骸的计划被放弃了。沉船从未被移走，现在是一个受游客、潜水员和鸟类欢迎的地方。
10.加尔巴64号，西峡湾，冰岛，它是在1912年泰坦尼克号不幸沉没的同一年建造的。这艘原先被称为环球四号的捕鲸船现在已经有一个多世纪的历史了，在冰岛西海岸令人惊叹的环境中正在生锈。这艘船从1981年就退役了，但它并没有被废弃，而是在斯卡帕达鲁尔山谷搁浅，从那以后它就一直留在这里，吸引着摄影师们去捕捉它的美丽。
8. 玛丽女王2号游轮票价
星际一正式战役第一关是雷诺警长带着一批人去查看一个哨所。星际二战役的第一关是也是雷诺警长带着一帮人去解放被大反派蒙斯克压迫的人群。星际一的战役介绍是简单的文字，星际二的战役介绍是豪华的即时动画和精彩的CG。星际一在这个简单的开始后，引出了波澜壮阔的充满着阴谋，背叛，牺牲，与拯救的三族战争。星际二在这个华丽的开场后引出了三族联合打BOSS的奇幻狗血剧。当然最终怎么样还要看11月10号出来的星灵战役，不过个人对此不抱什么希望。因为整个故事的基调从星际争霸2的人类战役自由之翼就已经打好了。
说星际争霸的剧情先得从星际争霸的背景说起，星际争霸的设定很大程度上借鉴了一个老牌的太空幻想设定战锤40K，当年暴雪的人想按照战锤40K的设定做个即时战略游戏，结果人家不卖（估计现在肠子都悔青了）。所以只好自己搞了个，有空的各位可以看看战锤的设定集，什么虫子，星灵，人类都有，还详细有趣的多，看过之后就可以发现这两者有多像。话说战锤40K后来也出游戏了，不得不说质量很不错。可惜最好的时代错过了，也错过了暴雪这个神一样的公司，真是遗憾啊。
个人觉得星际争霸剧情除了种种BUG。最大的问题之一就是一二代之间的剧情衔接的极度不流畅，星际争霸的设定一开始可是有硬科幻的风骨的，不像战锤的随处可见的神棍风（虽然神棍的很带感）。到二代却越来越奇幻化了。
为什么这么说呢，还是先来看一看背景资料。
星际争霸1讲了这么一个故事。我概括一下，未来的人类大一统后，为了解决罪犯安置问题，学习当年的英国，将一部分囚犯通过太空旅行技术流放到了一块人类还没开发的星域。
经过了种种磨难后，这些人类建立了自己隔绝于地球之外的人类社会，有了自己的很多个星球，这些星球的联合政府称之为TERRAN联邦（以下简称联邦）。但因为人类万年狗改不了吃屎的本性，自己内部又闹起了内战。起因是随着人类的地盘越来越大，联邦政府控制力越来越弱，许多星球的纷纷开始闹气了独立，参考美国独立战争。
其中闹的最凶的是柯哈星，一开始联邦就犯了傻，派去了刺客杀了领头的全家（这样的社会趋势是能靠暗杀解决的了的吗？果然是罪犯建立的政权）。但没想到漏了一个儿子。就是蒙斯克，于是蒙斯克愤怒了，拉起反旗，有反抗之心的人纷纷聚集到他旗下。联邦政府看事情闹大了于是犯了更大的错误，发射了1000枚核弹将整个柯哈星球洗了一遍。不过蒙斯克又逃过一劫，继续兢兢业业的进行造反大业，这是背景。
就在人类联邦政府忙着到处找蒙斯克的时候。一个边远星球被外星人攻击了。攻击者是星灵，原因是那颗星球有虫族，星灵视虫族为宇宙牛皮癣，欲除之而后快。很快，另一个人类殖民星球又被攻击，攻击者是虫族。当地一个治安官雷诺，召集一批人准备去打虫族，结果被地方政府关了起来。因为联邦把这个星球当作了试验田，准备好好研究虫族。当雷诺正准备把牢底坐穿的时候，星灵跟着虫子们来了。于是在一片混战中叛军头子蒙斯克救走了雷诺，拉着他和自己一起造反。
在有了虫族和星灵和联邦政府做对后，蒙斯克的造反大业终于有了起色，联邦政府已经不能只专注的抓他了。于是蒙斯克拉着雷诺和自己的心腹-异能特工凯丽，凯撒四处给联邦政府捣乱。期间最大的成果实找到了一份绝密资料，联邦研究出的能吸引虫族聚集的能量发射器设计图。蒙斯克造出来后，开始四处在联邦的重要地区扔发射器。扔下去之后那星球基本就被虫子占领了。
最后，趁着联邦军队四处救火，老巢空虚。蒙斯克终于把发射器扔到了人类联邦的首府-坦桑尼斯。虫子立刻蜂拥而至，联邦政府眼看就要完蛋了，星灵又来了。为了完成自己的造反兼复仇大计，蒙斯克决定舍弃凯丽，让她独自率军抵挡星灵，争取时间让虫族集结完毕，彻底摧毁这个星球。最后凯丽挡住了神族，人类首府完蛋，而她自己也被集结完毕的虫族抓住了。
原政府完蛋后，蒙斯克自称人类第一任皇帝，已经爱上凯丽的雷诺对蒙大帝将凯丽扔去送死的行为深感不满，愤怒的和蒙大帝分道扬镳。成为新一代叛军领袖。
之后是虫族战役，具体发生了这么几件事。凯丽被俘后背虫族主宰看中了她，将她同化了，凯丽成为刀锋女王，带着虫族打的神族满地找牙。虫族主宰在和星灵交战中发现了星灵老家的位置，窥伺上面的某件神器。于是全力进攻，打了下来。
之后是神族战役，主要内容就是雷诺和星灵联合收复星灵首都的故事。最后以星灵指挥官塔萨达牺牲自己和虫族主宰同归于尽结束。
之后是星际争霸资料片。主要讲的是刀锋女王如何两面三刀的在星灵，人类远征军，蒙斯克皇帝，之间纵横捭阖，最后自己大权在握，通吃三家的故事。
捡几个重要的剧情讲一下，刀锋女王非常娴熟的玩弄了星际牛仔雷诺的感情。让他去执行了几个艰难的任务，并在大权在握后反水，杀了雷诺的星灵好友。刀锋女王感染并控制了黑暗圣坛武士的首领，利用他们干掉了自己在虫族内的竞争对手。刀锋女王帮助蒙斯克占领了柯哈星。并在占领后将其打成一片废墟，报了当年的仇。最后的战役是刀锋女王对星灵，人类远征军和蒙斯克加雷诺。并将所有对手打的一败涂地。
可以说，星际争霸一的整个剧情结局是非常黑暗的。最后的结局是，刀锋女王在整个星区已经没有了对手，各路好汉四处逃亡。眼看下面就要征服整个宇宙了。
当年我对星际争霸二的剧情是非常期待的。想着一开始应该是各路英雄如何积聚力量，寻求帮助，对抗刀锋女王的故事。
然而星际争霸二的开场却让人大跌眼镜。故事简单的可怕，讲的是三个族怎么联合起来对抗幕后黑手萨尔纳加的故事。
星际二的第一部是自由之翼。讲的是雷诺相信了星灵泽拉图的预言，要拯救宇宙必须先救刀锋女王。于是雷诺就开始了到处聚集力量杀到虫族老家，拯救前女友的故事。中间穿插了各种和现蒙斯克政权的对抗。
第二部是虫群之心。说的是刀锋女王变回凯丽后，凯丽又怎么变回刀锋女王，最后干掉仇人蒙斯克的故事。当然再次变回刀锋女王后虫族也变成了正义的一方。
第三部叫虚空之遗，想都不用想就是星灵重新寻回上古遗产，联合人类和虫族，最后暴打复活魔王萨尔纳加的故事。当年结局一般会留个尾巴。个人猜测刀锋女王会挂掉。虫族再次回归混乱。于是三族继续大战三百回合。
相对于复杂的星际争霸一，二的剧情实在是太简单了。不过相对与条件简陋只有几个过场动画的星际争霸一，二的各种即时演算动画，主基地升级，大片般的CG，又显得太过奢华。
星际二的战役玩起来是很爽的。各种配音，动画。看着主角一路成长，神挡杀神，过场剧情催泪细腻。玩起来一气呵成，真有一种好莱坞大片似的感觉。
但玩也就这样了，玩过之后，回想起星际一，可以发现其中剧情的巨大违和感。
先简单分析一下星际一结束时的局势吧。
人类远征军被完全消灭，人类星区千疮百孔，蒙斯克的部队接近全灭。雷诺手下的士兵也近全灭。星灵里有头有脸的领袖都一败涂地。整个局势岌岌可危。
而二呢？蒙斯克基本统一了人类星区，雷诺继续和蒙斯克玩猫抓老鼠的游戏。星灵建制基本恢复。刀锋女王自己在和自己玩过家家。这真不是在搞笑吗？
其中有几个很有矛盾的地方。
一．剧情说星际一与二之间有四年的断层，这四年中刀锋女王啥都没干。这很不合理，刀锋女王知道自己当年干的什么。母巢之战最后将其它两族打的是落花流水，和其它两族是结了血仇的。这时候不乘胜追击还等什么，等敌人重新聚集起来找自己清算吗？
二．星际二开场的时候雷诺还在和蒙斯克较劲，而且似乎蒙斯克的统治已经很稳固了。一最后雷诺最大的敌人明明就是刀锋女王啊，二里却又变成了和蒙斯克较劲。最重要的是人类已经被虫族来来回回的进攻完全打残了。最后留给蒙斯克的只是一片废墟，而且首府坦桑尼斯星是被虫族彻底犁过的，怎么救瞬间复原了。
三．星灵的实力怎么又恢复了呢？按理说星际一里，虫族讲星灵的老家都占了，且星灵是一个非常宗教化的种族。这种情况能不打回来？而且母巢之战里最后也是被刀锋女王打的一败涂地，各路首领都只有逃跑的份，二里又奇迹般的恢复了。
在整个战役剧情里，星灵似乎有个奇怪的毛病，剧情需要他强，他就强，剧情不需要，他就弱，强的时候黄金舰队横扫四方，若的时候灭一个星球的虫子还要到处找神器。
这一切简直让人无语。
换个角度，如果说星际一里主要的剧情推动力是各种政治斗争和技术进步，如星际一里的重要道具能量发射器，和母巢里的刀锋女王的政治手腕，欺骗，背叛。二里只剩下了奇幻小说似的预言（整个星际争霸二的剧情推动力），挖宝（上古萨尔纳加神器，用来净化刀锋女王，星际二自由之翼里最重要的道具）人物冲突也从政治阴谋变成了更容易让人理解的吉姆和刀锋女王的虐恋，和复仇。
加上背景设定上的种种变更，可以说星际一的剧情和星际二的剧情完全是《三体》与《复仇者联盟》般的差别。
如果总体评价星际争霸一和二的剧情，好听点说是前半段和后半段看起来有些违和，不好听就是只能是，这什么乱七八糟的玩意。
像这样随意改动剧情，剧情粉是不满的，但没什么用，因为暴雪不在乎。暴雪在剧情和背景设定上被打脸已不是一两天了，暴雪随便动游戏设定是传统的。暴雪的三驾马车暗黑，星际和魔兽在设定上都有过很大的变动。魔兽在TBC时代给德莱尼的设定动过大手术，大BOSS族变成了难民族，当时论坛上也是骂声一片。然而没什么用，德莱尼还是出来了。暗黑在暗黑2之后设定也动过大变动，给人类世界了来了个群体失忆，之后世界观完全重塑，面目全非。
可以说对于剧情和背景设定，暴雪对它们是极不尊重的，只是将它们当成了是可以为了游戏性随意改动的工具。
这是暴雪的黑点，但也是暴雪的成功所在，因为对游戏来说。可玩性永远是第一位的，而故事和背景设定则只能为游戏性服务。你游戏性做不好，剧情和设定做得再好又什么用。《无冬之夜》剧情设定有深度吧。一讲的圣武士的沉沦，在巨大灾难前人性的背叛。二的资料片简直就是在说类哲学故事，有用吗？根本没三。《质量效应》结局科幻味很重。在讨论有机生命与无机生命未来究竟如何相处这样的哲学问题，然而因为最后没有BOSS战，主角没有凭自己的力量拯救世界，玩家骂声一片。而《超级玛丽》这样水管工穿越拯救公主的故事，因为游戏性好而风靡全球。就是这样单薄的故事还有大批人来研究背景。可见对游戏来说，游戏性才是第一位的。玩家喜欢玩，玩的人多了，再单薄的故事也会风靡全球。
我就说一句大实话，其实暴雪的设定剧情都很烂，不管是WOW还是暗黑星际，人物设定脸谱化严重，各种剧情冲突也都是各类小说玩烂的哽，而且设定非常不严谨，经常改来改去简直一团浆糊。
骂爽了咱再来说说暴雪优秀的地方。暴雪对剧情设定不严谨，但对游戏性非常严谨。做星际一的时候都做出90%的成品了，玩家反响不好，可以全部推到重来。开发WOW在开发了五年，直到完美才推出，推出就火爆全球。暴雪抓的住产品的重点，暴雪一直紧跟时代脉搏。老系列不行了立刻紧跟时代脉搏推出新系列《守望先锋》，就测试阶段来说，游戏性也是很不错的，小学生们即将迎来他们新的电竞梦想。
扯远了，还是回到星际争霸的剧情上来。二代的剧情怎么会变成这样一种和一代不协调的情况，我相信暴雪内部也是有慎重考虑的。一代在简陋的条件下，暴雪并没有多少资本去演绎催泪情节，所以选择，政治争端与阴谋斗争无疑更能引起玩家兴趣。在二代2010年发售的时候，画面表现力大大增强，面对需要大量解说和过场的复杂政治斗争，好莱坞大片式的催泪简单剧情更符合时代要求。而即时战略游戏江河日下已是不争的事实，我相信这种趋势在星际二的开发过程中暴雪高层就已经看出。因为在星际二发售之前出现了一款各方面质量都很优秀的即时战略游戏战锤40K，发售之后各方好评却火不起来。那时MOBA类游戏也大有兴起之势。暴雪在那种情况下还坚持发售星际二，我觉得他们还是很想拼一拼的，想继续复制星际一的辉煌。
面对这种形势，暴雪的准备还是很充分的。一方面保持了星际二的竞技性，另一方面相对于星际一，二里大大强化了战役体验。星际二的战役主线剧情非常之简单，但细节方面却做得非常精细，每一条音轨，每一关的过场动画，宏大的海伯利安号中精细的每一个舱室。加上兵种和建筑的升级系统和雇佣兵系统，加上各种催泪的老式情节桥段，简直有种把RTS玩成了RPG的感觉，对比同期的RPG大作，游戏体验也不相上下，游戏界的好莱坞大片实至名归。
这无疑是为星际争霸二上了双保险，然而让暴雪失望的是，星际二还是没能重塑星际一当年的辉煌。大部分玩家玩完了战役就把星际二封存了，我也是。（打星际天梯对手残党来说实在太虐人）这一点在平时星际二战网聊天室里不到个位数的在线人数可以证明。
于是在星际争霸二的第二部母巢之战中，暴雪变本加厉，干脆将战役变成了RPG——有升级有成长的刀锋女王无双。暴雪的策略是非常成功的，游戏体验非常棒，仅仅为了战役，买回来也值回票价，就当RPG玩也是很不错的。然而暴雪的这一切努力丝毫不能阻挡即时战略类游戏的没落。
星际争霸系列是即时战略类游戏兴衰的重要标志。星际争霸一的成功，让即时战略类游戏走上了巅峰。在即时战略类游戏江河日下的情况下，暴雪凭借一己之力，靠着自身强大的用户群和精良品质向趋势发起了挑战。但是暴雪也失败了，他们曲线救国的方针保证了自己没有在该项目上亏损，但在星际争霸二失败后，即时战略类游戏沦为小众已经成为不争的事实。做为一个玩家，面对这种情况，我只想在星际争霸二的终曲虚空之遗发售前买入正版，为整个星际争霸和它代表的即时战略游戏的落幕放一个华丽的烟花。
结论
在暴雪的一切以游戏性为优先的指导思想下，星际的剧情是算不上优秀的。星际争霸一的剧情是一部不错的太空歌剧。星际争霸二的剧情是一部披着科幻皮的剧情简单的好莱坞爆米花奇幻大片。
9. 玛丽女王2号游轮去哪儿的
世界最豪华的游轮十大排名：
1、海洋和谐号
2、海洋魅力号
3、海洋绿洲号
4、海洋独立号
5、海洋自由号
6、玛丽王后2号
7、海洋量子号
8、挪威史诗号
9、嘉年华梦想号
海洋和谐号隶属于美国皇家加勒比邮轮公司旗下，是世界上最贵的游轮，价值73.7亿人民币，整个游轮设有2747间客舱房，能够容纳下6000人。游轮上海设置了20个餐馆、23个游泳池以及能够容纳一千多人的剧院和植物公园，总之是应有尽有，无比的奢华。
10、MSC地中海辉煌号
10. 玛丽女王2号游轮航行路径
科幻小说中的水上城市将变成现实，美国Freedom Ship 公司设计出了最新的漂浮城市的构想图。取名叫做自由号海上漂浮城市：它将一直漂浮在海上，一共分为25层，有2万名水手为整座城市服务，可供5万人居住，学校、医院、公园、机场等设施配套齐全。
这座自由之船在屋顶还搭建有飞机场，使居民们一边享受海洋的风和日丽还可以翱翔天空。每天可接待游客3万人，1万名客人可在船上过夜。
自由号海上漂浮城市，将始终停留在海上，绕地球一圈要2年可住11万人。据悉该船建造成本达到了惊人的100亿美元，总重达270万吨。比玛丽女王2号游轮还要大4倍。
环游路线：其主要航道是从美国东海岸经由大西洋进入欧洲，通过意大利前往非洲，路过澳大利亚向北进入亚洲，最终返回美国西海岸，并进入南美洲。
该水上城市将会建造：18000个房间，每套房间价格在18万～250万美元之间，而超豪华房间超过了4400万美元。3000个商业空间，价格和房间差不多。2400个公共场所，10000个酒店房间。
自由号国际公司副总裁Roger M Gooch表示：“自由号将成为世界上第一艘规模最大的楼船，也会成为全球第一座随海洋漂流的城市。
图为一名工人在“自由号”上安置太阳能充电器。预计有望在三年内竣工，或许在不久的未来，这座水上都市会成为世界各地旅游爱好者的新宠物。
（以上回答发布于2017-07-27，当前相关购房政策请以实际为准）
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