1. 夜晚游轮
A：缤纷江城水上游之锦绣长江、游船美食船名：晴川阁号行程安排：19：10时粤江码头启航—汉口江滩—武汉港—龙王庙—长江、汉江交汇处（中国角）—晴川桥—长江一桥—黄鹤楼—武昌江滩—长江二桥—粤江码头21：00时结束愉快行程！
服务标准：自助美食晚餐、各类饮品免费畅饮、游船电影吧、导游讲解。
价格：88元/位船期：每晚：19：00时上船地点：粤汉码头B：缤纷江城水上游之锦绣长江、游船赏景船名：汉阳门号行程安排：20：00时粤江码头启航—汉口江滩—武汉港—龙王庙—晴川桥—中国角—晴川阁—长江一桥—黄鹤楼—武昌江滩—长江二桥—粤江码头21：30时结束愉快行程！
服务标准：茶水、休闲小食、卡拉OK、导游讲解价格：50元/人航期：每晚20：30时上船地点：粤汉码头C：武汉两江游览之“锦绣长江、游船酒吧”
船名：维宜号航期：每晚20：00时粤汉码头、20：30时中华路码头（武昌）、21：10时粤汉码头启航/22：30时中华路码头（武昌）、23：00时粤汉码头靠泊（中途不清场）
服务标准：西点、水果、花式饮品、本地鲜碑、地方小吃（宵夜）、导游讲解价格：88元/人
2. 游轮夜游
还是“知音”号好。一是可以在船上观赏武汉夜景。
二是能够口味武汉的文化，特别是民国时期大武汉的风采，各色人物、各种事情都能领略。
3. 游轮夜景
重庆来福士项目部分购物中心开放了。而一段重庆“两江四岸”夜景效果的视频刷爆了不少人的朋友圈，很多人为之震撼，来福士的夜景格外引人注目，呈现出璀璨星河、川剧变脸等震撼的景观效果。
重庆来福士项目开放后，朝天门广场每到晚上都是人山人海，也直接带动了重庆两江游船票的销售量，几乎每趟船都是满载出发。从船上看来福士，璀璨夺目的夜景、变化无穷的灯饰展现出朝天门的无穷魅力。渝中半岛犹如一艘巨轮缓缓起航，而来福士建筑高耸，正如这艘巨轮上面的扬帆。
来福士的夜景就这些了吗？据纽约BPI总裁兼执行董事、重庆来福士项目照明设计师林志明介绍，重庆来福士项目的景观灯饰已经在国庆节正式亮相。来福士项目的景观灯饰在不同视点欣赏，会有不同的美，例如在两江交汇处视点，灯光可以实现不同的动态，时而灵动时而平静；在渝中半岛内视点，远远就可以看见空中连廊闪烁的星光，灯光在连廊处由稀疏变得密集，空中连廊的灯光还可以配合建筑自然律动，模拟江面潮汐，形成连续的波浪效果。
来福士的终极版灯饰效果，整个项目建成
4. 夜晚游轮图片
海上邮轮，通常都是比较大的船舶。邮轮的特点主要是在海上航行。
在海上航行的不仅仅是邮轮，其他一些船舶，包括货轮和大大小小的渔船，油轮等。这些在海上航行和作业的各种船舶，只要航行的需要，都会昼夜不停的航行的。因此，邮轮在夜晚一般情况是会航行的。当然，如果停靠码头或者在锚地抛锚那就不会航行的。
5. 夜晚游轮视频
白天慢悠悠的步行走进西栅，尝尝江南特色小吃，找个茶馆坐下来喝喝茶。然后差不多晚上20:00左右选择坐游船返回景区入口，夏季入夜比较晚，所以尽量选择19:30以后坐船。这样不走回头路，脚不累，同时也可以欣赏到西栅的夜景。
6. 夜晚游轮配文
*近朋友去三亚，在朋友圈发的配文，“海边微风起，等风也等你”配上椰树斜阳白沙躺椅图片，莫名让人心动。炎炎夏日，想去三亚浪一下，吹一吹北纬18°的风，等风也等你！好吧，有点装，其实三亚真的是小编*个爱上的海岛，美可玩的海岛非常多，话不多说现在就给大家介绍几个。
蜈支洲岛
当地推荐
分界洲岛
西岛
南湾猴岛
牛王岛
凤凰岛
凤凰岛是一个花费高价人力的填海造岛，三亚*富丽堂皇的小岛，四面临海，由一座跨海观光大桥与市区的滨江大道相连。岛上有一个三亚唯一的国际邮轮码头以及超五星级*酒店群。夜晚的时候，从三亚湾可以远远的看到凤凰岛酒店墙体上漂亮的图案在闪烁，形成了三亚独特的夜景。PS:不预定岛上的酒店，一般不允许上岛。
大洲岛
都说大洲岛是三亚*的原生态岛屿，用言语简直无法形容它的美丽。大洲岛位于万宁市西南是我国唯一的金丝燕栖息，又称作“燕窝岛”。岛上悬崖石洞，飞禽走兽，植物繁多。天气晴朗的时候，蓝蓝的天上白云飘，海面平静，蓝的发亮，*适合潜水了，而起风了的时候浪打礁石震撼人心。PS:很多人喜欢来这里露营哦。
加井岛
同样位于万宁市附近，一座未经开发的无人小岛，这里是《非诚勿扰2》的拍摄地，是不是想到电影里那个水清沙白的画面了！神奇的是细软的白沙滩会因为季节的原因改变位置，很多人都叫它“灵岛”。海水透亮，肉眼可看到海底五彩的珊瑚，种类繁多的热带鱼，是不可多得的潜水胜地。PS:小岛由润集团租赁开发因此上岛须要包团
7. 夜晚游轮海上派对
泰坦尼克号中杰克和露丝跳舞时的那段背景音乐叫 An Irish Party In The Third Class。
泰坦尼克号（RMS Titanic），又译作铁达尼号，是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级游轮，排水量46000吨，1909年3月31日在哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。
泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉。