1. 台湾海轮搁浅
《海底两万里》是法国著名作家儒勒·凡尔纳的作品，是“凡尔纳三部曲”中的第二部。这本书中主要讲述了生物学家阿龙纳随“鹦鹉螺号”的船长尼莫以及两位同伴周游海洋的故事。他们从波澜壮阔的太平洋出发，经过珊瑚岛、印度洋、红海、以及地中海，最后进入大西洋的。他们在路途中见到了许多罕见的海生动植物和水中的奇异景象。还经历了搁浅、同鲨鱼搏斗、冰山封路、被章鱼袭击等许多险情。
书中的主人公尼莫船长是一个迷一样的人物。他性格阴郁、但却慷慨而富有同情心，他赞美海洋，海洋对于他，可以说是一座精神家园，他知识渊博、富可敌国，但却不愿意与人类为伍，所以造出来了“鹦鹉螺号”这座巨大的潜水艇。在他的身上，一定有一段不为人知的悲伤往事。阿龙纳教授就多次再旅行中流露出对尼莫船长出类拔萃的才华和学识的钦佩。
在书中，几个人物各有特点。阿龙纳教授知识渊博，性情平和;康赛尔忠心耿耿，理智、冷静;鱼叉手奈德兰脾气暴躁，孔武有力等等。书中围绕之几个人物，成就了这篇洋洋洒洒历史巨著。这本事的可读性还体现在情节曲折紧张、扑朔迷离，作者独具匠心，巧妙布局。而且作者那丰富的知识和神奇的想象力十分令人惊叹。在漫长的旅途中，时而将读者推入险象丛生的恶劣环境，时而又将读者带入诗情画意的美妙世界。
2. 台湾海船搁浅
苏伊士运河搁浅船叫“长赐”号(Ever Given)。自上周二一直封锁着埃及的苏伊士运河，水道上的货轮大排长龙，大量船只在等待通过，该船所有权人和船东“正荣汽船”公司。
3. 台湾渡轮搁浅
中译名：刺猬索尼克历险记（大陆/小神龙俱乐部）
音速小子历险记（台湾/Disney Channel）
制作公司：DiC Entertainment(US)；SEGA of America
上映时间：1993年9月至1994年12月（北美/ABC）
1996年/1997年（中国大陆/小神龙俱乐部）
1993年，在Sonic the Hedgehog依旧在MD平台上还是一个新面孔的时候，美国的SEGA分部决定与DiC娱乐公司合作，制作第一部索尼克的TV版动画，即Adventure of Sonic the Hedgehog(以下简称AoStH）。DiC总共制作了65集共一季的动画，由Bohbot Entertainment发行并最早在ABC电视台上映。随后DiC既转入下一部索尼克TV动画SaTAM的制作中去了。
Sonic the Hedgehog (SatAM, US)
中译名：索尼克外传/索尼克（大陆/小神龙俱乐部）
制作公司：DiC Entertainment(US)
上映时间：1993年9月至1995年2月（北美/ABC）
在AoStH以其滑稽搞笑的剧情赢得很大赞誉时，DiC娱乐有限公司很快投入了下一部Sonic动画的制作，即Sonic the Hedgehog（以下简称SatAM）。这部动画的风格完全与AoStH分道扬镳，显得更加黑暗与超现实。该动画在北美上映时是与AoStH同时的，不过AoStH在每天都会播放，而SatAM作为“星期六晨点动画计划”的一部分即在星期六早晨播放。动画共分两季26集，一直到1995年2月ABC全部播送完毕。中国大陆的小神龙俱乐部于1998（或更早）引进这部动画。而根据编剧Ben Hurst的计划，原来SatAM还将有第三季，然而由于TV动画市场的竞争ABC不得不将SatAM涮出局，第三季也就此搁浅。但是其故事也作为后来Archie漫画的基础，并一直发展下去。
4. 台湾轮船搁浅损失
3月29日21:24
苏伊士运河搁浅货轮已恢复正常航道
3月29日20:50
长赐号再度封锁了苏伊士运河
3月29日18:43
苏伊士运河河道疏通工作完成
3月29日18:08
苏伊士搁浅巨轮已摆正80%
3月29日16:38
苏伊士运河管理局：运河还需三天半恢复畅通
3月29日14:43
苏伊士运河有望在数小时内恢复通航
3月29日12:46
堵塞苏伊士运河货轮船身已摆正
3月29日11:17
堵塞苏伊士运河的货轮成功上浮
3月29日09:06
搁浅货轮船头隔舱漏水，目前正在抽水情况稳定
3月28日11:24
苏伊士运河搁浅货轮“长赐号”挪了17米
3月28日09:35
苏伊士运河管理局：台湾货轮搁浅恐因人为失误
3月27日17:00
美方将协助搁浅苏伊士运河货轮脱困
3月27日11:23
苏伊士运河堵塞船只已超200艘
3月27日07:39
日本船东就阻塞苏伊士运河航道道歉
3月26日03:58
专业吸泥船抵达苏伊士运河，帮助集装箱货轮脱浅
3月25日15:09
苏伊士运河搁浅的货轮已被移到岸边
3月24日16:29
全球12％的国际贸易通道被台湾货轮“切断”
5. 台湾轮船搁浅
台湾长荣海运超大型集装箱轮“长赐”号意外触底搁浅，造成苏伊士运河大堵塞。
目前，这艘长度为400米的长荣“长赐”货轮，还在原地。由于苏伊士运河是条人工开挖的无闸明渠，全线只有8处弯道，基本上都是直线。此外，运河水面宽度多为345-280米之间，浮标之间的航线宽度也只有215-195米，这次造成运河“世纪大塞船”的“长赐”号超大型集装箱货轮长达400米，
6. 台湾搁浅货船
是巴拿马国
的“长赐号”重型货船在苏伊士运河新航道搁浅，这艘长约400米、宽约59米的巨轮几乎达到了运河的通行上限，搁浅造成航道堵塞。
作为全球最繁忙的海运路线之一，苏伊士运河为来往于亚洲、中东和欧洲的船只提供重要通道。据估计，约12%的世界贸易量通过此处，平均每天有近50艘船只通过该运河，有时远超这一数字。其中，通过这条运河的液化天然气、原油和成品油等能源出口占全球出口量的5%至10%。