1. 在游轮上能学什么乐器
华莱士·哈特利的小提琴
当泰坦尼克号沉没时，小提琴家华莱士·哈特利和他的音乐家伙伴们继续演奏。据报道，他们的最后一首歌是“我的上帝离你更近”，一直表演到他们不能再浮在水面上为止。一名幸存的乘客称，哈特利对他的乐队成员说的最后一句话是：“先生们，我向你们告别。”
据了解，当哈特利最终落水时，他试图用他的皮包作为漂浮装置，并把他的未婚妻玛丽亚·罗宾森送给他的礼物小提琴放在里面。10天后，人们发现了哈特利的尸体，还有他被海水损坏的小提琴。随后其未婚妻要求将它拿回来，尽管人们认为那件乐器已经遗失了。
2006年，一位业余音乐家在玛丽亚·罗宾森的阁楼上发现了这把小提琴。这件古老的乐器上仍然有一块铭牌，上面写着：“在我们订婚之际，献给华莱士。来自玛丽亚。”经过7年的研究，这个小提琴被证实是真迹，并于2013年被拍卖。最终这把小提琴以170万美元的天价成交，被认为是泰坦尼克号上发现的最重要的文物之一。
镶有宝石的鲁拜集
鲁拜集（The Rubáiyát）是一本由中世纪波斯哲学家和数学家奥马尔·海亚姆（1048-1131 CE）所著的诗集。1860年，英国作家和诗人爱德华·菲茨杰拉德，首次将这些诗歌翻译成英文，并在出版后获得了极大的好评。
1911年，Sangorski & Sutcliffe出版社制作了一本特别豪华的鲁拜集。它有一个摩洛哥皮革封面，上面装饰着绣花孔雀和一千多颗黄金宝石。这本令人印象深刻的书在英国展出后，以略高于2000美元的价格，卖给了一位美国买家。随后它被装载到泰坦尼克号上，运往新主人那里。
如果鲁拜集从海洋中被打捞出来，它的价值估计将达到12万美元。
一辆1912年的雷诺CB型双门轿车
头等舱乘客威廉·卡特（William Carter）拥有的雷诺CB双门轿车，被认为是唯一被带到船上的汽车。卡特和他的家人都在沉船事故中幸免于难，后来他为自己的新汽车申请了5000美元的保险索赔。
历史学家说，这辆雷诺汽车被关在船前部的一个货舱里，而这艘船目前仍基本完好地躺在海底。虽然实际找回的车辆的价值不得而知，但在2003年，一辆类似的雷诺汽车在拍卖会上，以269 500美元售出。如果能找回泰坦尼克号上的真品，那么肯定能卖到数百万美元。
四箱鸦片
世界上最富有的人之一约翰·雅各布·阿斯特四世，也随泰坦尼克号沉没。美国的阿斯特家族靠皮毛贸易发家，后来又靠鸦片发家。然而1909年，美国国会宣布“吸食鸦片”为非法。
不知怎的，四箱原本属于阿斯特的鸦片，仍然上了泰坦尼克号，结果却沉到了大西洋底。
约瑟夫·康拉德的手稿
1898年，约瑟夫·康拉德的《不安的故事》出版了。这部短篇小说集包括康拉德写的第三部短篇小说《卡瑞恩：回忆》。
康拉德寄给一位美国收藏家一份《卡瑞恩：回忆》的手写副本。这份手稿和其他七百万份现在都躺在水下的邮件一起，被送到了泰坦尼克号的收发室。
五架施坦威三角钢琴
泰坦尼克号残骸的水下镜头显示，一架几乎完好无损的大钢琴，仍然矗立在那里。事实上，船上共有5架三角钢琴，其中3架是头等舱的。在这三架钢琴中，有施坦威的皇冠上的明珠——B型钢琴，为这艘船专门定制的B型。还有一台R型钢琴，于1942年停产，以及一台K型钢琴，至今仍在生产。
施坦威1912年翻新的M型钢琴，最近以近35,000美元的价格被拍卖；这时候你想象一下真正沉没的钢琴价值多少。
一幅梅里·约瑟夫·布朗德尔的画
泰坦尼克号沉没时，船上有许多昂贵的艺术品——不过，谢天谢地，没有詹姆斯·卡梅隆大片中，描绘的毕加索的作品。船上的一件艺术品是由艺术家梅里·约瑟夫·布朗德尔
于1814年创作的《La Circassienne au Bain》。
这幅作品是由瑞典商人Mauritz Håkan Björnström-Steffansson带到船上的。他在这场灾难中幸存了下来，后来为这幅丢失的画，要求了10万美元的赔偿。而这是白星航运公司，就一件商品被提出的最大索赔。
头等舱乘客的珠宝
在水下73年后，罗伯特·巴拉德博士终于在1985年发现了泰坦尼克号。两年后，一支探险队下到12000英尺的地方，发现了一个小皮包。当他们把它拿上来的时候，他们被眼前的景象惊呆了：这是一批精美的珠宝，几十年后仍保持着原始状态。
这些珠宝中有项链、戒指、胸针、袖扣，甚至还有一只怀表。科学家称，制作这款皮包的鞣制过程，能够抵御水下微生物，以保护珠宝。不过，谁知道还有什么值钱的东西，跟船一起沉没了呢？
弗朗西斯·培根的第一版散文
1912年，收藏家亨利·埃尔金斯·怀德纳，到英国进行了一场寻书之旅。在那里，他买到了一本罕见的、英国著名哲学家、政治家弗朗西斯·培根1598年首次出版的微缩版散文。
怀德纳带着他惊人发现，随着他一起登上了泰坦尼克号。当灾难来临时，他让他的母亲和她的女仆上了救生艇，而怀德纳自己就没那么幸运了。他和他珍贵的书，最终被海浪淹没。据说，培根的书被塞进了他的燕尾服口袋里。
战争英雄朱塞佩-加里波第的亲笔签名照片
埃米利奥·伊拉里奥·朱塞佩·波尔塔鲁皮（Emilio Ilario Giuseppe Portaluppi）是在访问家乡意大利后，乘坐泰坦尼克号返回美国的。在他的贵重物品中，波尔塔鲁皮声称他带着意大利战争英雄朱塞佩-加里波第的签名照片。波尔塔鲁皮后来为这张照片提出了3000美元的保险索赔。
波尔塔鲁皮是在第14号救生艇返回寻找幸存者时，被救下的四名非常幸运的人之一。据一些报道称，他是靠抓着一块冰才活下来的。
瓷盘和瓷杯
泰坦尼克号上的每个舱都有不同的瓷器，许多盘子仍然完好无损地沉在海底。
泰坦尼克号盘子的复制品，是收藏家的热门商品。2012年，当一些真正的盘子和茶杯与其他物品一起被拍卖时，整个藏品的价值，估计高达1.89亿美元。
2. 学游轮好吗
国际游轮乘务管理是一个非常有前景和广阔发展空间的专业。随着人们对旅游和海上旅行的需求不断增加，游轮旅游业成为国际旅游市场上的一个重要组成部分。而乘务管理专业是游轮旅游业中不可或缺的一环。
该专业培养学生具备游轮运营管理、服务管理、客户关系管理等方面的知识和技能。学生将学习游轮乘务知识、服务技巧、团队合作和领导能力等，为游轮公司提供优质的客户服务，同时也为旅客提供舒适愉快的旅行体验。
就业前景方面，国际游轮乘务管理专业的毕业生可以在国内外游轮公司、旅行社、酒店等相关行业就业。他们可以担任游轮服务员、乘务经理、客户关系经理、旅游规划师等职位。由于游轮旅游业的快速发展，乘务管理专业的专业人才需求量也在增加，就业机会相对较好。
此外，乘务管理专业的毕业生也可以选择继续深造，攻读相关硕士研究生或博士研究生学位，拓宽自己的专业领域和提升职业发展前景。
总的来说，国际游轮乘务管理专业具有广阔的就业前景和职业发展空间。如果你对旅游行业和海上旅行有兴趣，并且具备良好的沟通能力和团队合作精神，那么选择这个专业是一个不错的选择。
3. 游轮上有什么职业
坐邮轮出行，对于有些人来说有无穷的兴致，不厌倦。可也有很多人对坐邮轮有不适合的地方。有些人是绝对不宜坐船的，他们就是是会晕船的一族。表面看来，十几万吨的巨轮像巨无霸，感觉可以稳如泰山，但到了大海汪洋，再大的游轮船，也只是沧海一粟。除了晕船的人不适合，其他人群都适合的。邮轮生活节奏缓慢、轻松惬意，很适合青少年儿童，也很适合老年人自己出游。邮轮上舒适而安全的环境，对于想交朋友的单身旅客来说也是个再理想不过的选择。很多的活动让你有机会频繁出入各种社交场合，广交朋友。家庭游的，有老人小孩的，坐邮轮不用那么奔波，在船上游玩就好了，也很适合一家大小出行。
4. 游轮专业里边都有啥
外企重视的是个人能力，所以对于学历及证书一类的并不做要求，应聘邮轮海乘首先需要选择一家正规面试代理机构，然后参加代理定期组织邮轮公司的面试，面试唯一的门槛就是全英文口语面试，而面试的内容是你所申请的岗位的专业知识。
所以你只需要找对代理、口语好，懂专业就OK了。5. 游轮可以不学英语吗
游轮和邮轮都是指用于航海旅行的大型船只，但它们在以下几个方面有所不同：
1. 起源和用途：游轮（Cruise Ship）是指专门用于提供休闲和娱乐体验的船只，主要以航海旅行为主要目的，乘客通常会在船上停泊的多个目的地进行观光和参加各种娱乐活动。邮轮（Ocean Liner）则起源于过去用于邮件和货物运输的大型船只，后来演变成提供长途航线旅行的交通工具。
2. 大小和设计：一般来说，游轮通常比较大，具有丰富的娱乐设施，如游泳池、餐厅、剧院、健身房等，船上舒适度较高。邮轮则更加注重航行性能和舒适性，通常具备较高的速度和稳定性，但相对较少的娱乐设施。
3. 航线和停靠点：游轮的航线通常是为了提供旅行的体验，停靠在多个目的地进行观光和活动。而邮轮的航线通常是长途航行，跨越海洋，连接两个或多个大陆的主要港口。
4. 乘客数量和时间：一艘游轮通常可以容纳几千名乘客，航行时间通常为几天到几个星期。而一艘邮轮的乘客数量通常较少，同时能够提供更长的航行时间，可能需要数周或数月的时间跨越大洋。
综上所述，游轮侧重于提供休闲旅行和娱乐体验，而邮轮则更注重长途航行和连接不同地区的交通需求。
6. 学游轮专业一年能挣多钱
国际邮轮乘务专业是一个特别的专业 培养适应21世纪民航运输事业发展，具有坚实的英语基础、突出英语应用能力，较高的人文素质，受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。 表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务专门人才。采用“订单式”的培养模式，为厦门航空、南方航空等培养国际、国内空乘及地勤服务人员。可从事国际邮轮、外资企业、金融保险电信、大众传媒、广告等单位的外事接待、秘书、人事、公关礼仪等管理和实务工作。
7. 游轮上都有什么娱乐项目
有的
地中海号是一艘豪华邮轮，拥有先进的设施和舒适的船舱。它的航线覆盖地中海地区，包括意大利、希腊、克罗地亚等目的地。
邮轮上设有多个餐厅、娱乐设施和水疗中心，乘客可以尽情享受美食、娱乐和放松。船上还有多个游泳池、健身房和运动场所，满足乘客的各种需求。爱达邮轮地中海号提供高品质的服务和丰富多样的活动，为乘客带来难忘的航海体验。
8. 学游轮的学什么专业
国际游轮乘务管理专升本考试的科目和内容可能因不同学校和地区而有所不同。一般来说，以下科目是常见的考试科目：
1. 专业基础知识：包括乘务管理、酒店管理、旅游管理等相关的基础理论和知识。
2. 英语：考查英语听、说、读、写能力，一般包括阅读理解、写作、听力和口语等方面。
3. 数学：主要考察基础的数学运算和应用能力，包括数与式、方程与不等式、函数与图像、数据分析等内容。
4. 逻辑推理与综合应用能力：考查学生的逻辑思维和综合运用能力，包括逻辑推理、综合分析、问题解决等方面的题目。
此外，还可能包括面试环节，考察学生的综合素质、沟通能力和职业潜力。
具体的考试科目和内容应以招生学校和招生简章的规定为准。建议您详细阅读目标学校的招生简章，了解具体的考试科目和要求，并进行相应的备考准备。
9. 在游轮上能学什么乐器呢
是多样丰富的。
1. 泰国以其独特的文化和艺术表达而闻名，表演秀文案也是独具特色。
例如，泰国的传统舞蹈表演秀展示了泰国古老的宫廷舞蹈和民间舞蹈，通过华丽的服饰和优美的舞姿展现泰国文化的魅力。
2. 此外，泰国还有印象深刻的人造表演秀，如著名的泰拳表演，展示了泰国传统的功夫技艺和比赛，给观众带来了刺激和兴奋的视觉享受。
3. 表演秀还包括泰国的音乐表演，如传统乐器演奏和歌唱表演。
这些音乐表演充满了独特的泰国音乐风格和乐器，让观众感受到泰国传统音乐的独特魅力。
总体而言，既传承了传统文化，又融合了现代元素，给观众带来了丰富多样的视听享受。
10. 学游轮能干啥
上海交通大学、哈尔滨工程大学、江苏科技大学、大连理工大学、华中科技大学、武汉理工大学、天津大学、集美大学、海军工程大学、西北工业大学、中国海洋大学、大连海洋大学、山东交通学院华、南理工大学、中国石油大学（华东）
广东海洋大学、重庆交通大学、大连海事大学、浙江海洋学院、宁波大学、江苏海洋大学、天津理工大学、鲁东大学、天津大学、仁爱学院、江苏科技大学、苏州理工学院、华中科技大学文华学院、青岛科技大学、山东交通，学院高职院校：青岛远洋船员学院、武汉船舶职业技术学院、渤海船舶职业技术学院、南通航运职业技术学院等
11. 在游轮上能学什么乐器好
以古代沉船为原型而建造博物馆，肯定是有它自身的价值。但古代沉船那么多，也不是都能够以此来建造博物馆的。现今，以沉船而建造的博物馆，世界上有三个：英国的玛丽露丝博物馆、瑞典的瓦萨博物馆、中国的广东海上丝绸之路博物馆。
壹
英国
玛丽露丝博物馆
“玛丽露丝”是16世纪英国国王亨利八世时代的舰队中的领航舰，也是亨利八世最喜欢的战舰之一，Mary的名字源自亨利八世最爱的妹妹，Rose象征着都铎王朝的玫瑰标志。战舰“玛丽·罗斯”号曾被人们称为“海上一朵最美的花”，在英格兰与其他国家和地区的海战中屡立战功。
1545年，这艘备受亨利八世喜爱的战舰在刚从朴茨茅斯出航驶向索伦特海峡，准备阻击法国侵略军时，遭到法军袭击沉没。
1965年，一组潜水员开始在海底搜寻这艘沉船的残骸。当它终于被发现后，潜水员、科学家和考古学家们立即开始打捞工作。1982年，经过包括查尔斯王子在内的志愿潜水员的工作，整艘船全部被发掘了出来，保存在英国朴茨茅斯的Mary Rose博物馆。
该博物馆面积约为5000平方米，围绕着船骸搭建，并陈列了从船只中发现的1.9万件文物。人们可以在下部和主甲板上的九个展区中透过通高的玻璃幕墙一睹其惊人的全貌，也可以在上层的开放阳台上与船体面对面，近距离感受其魅力。
在项目的核心区域，Mary Rose保存下来的右舷部分被安置在原先的钢制船架上，整个环境受严格监控，保证船体不受损害。其中依据考古研究结果，按照1545年1月19日船沉没时的样貌复原了超过4000个真实部件的位置，由展览用玻璃箱保护，分别展示在三层甲板上，供游客学习和欣赏。人们可以通过展廊清楚地看到Mary Rose的各个部分，了解都铎船只中的生活。
船被保存在博物馆中心
虚拟船体和真实遗迹互为镜像
步道沿船身设置，从船尾一直延伸到船头，船舱内天花低矮，进一步强化了身临其境的感觉。
设计特意不让日光射入展区，保持空间昏暗，只在展品上方和扶手下设置了灯光，让人们可以将注意力集中在展览上，重塑了舱内幽暗封闭的空间氛围。
新博物馆不仅仅是为了纪念这艘战舰，同样也是为了纪念当年船上遇难的约500名战士。在展出的文物中，除了大炮、长弓箭之外，还有很多个人物品，例如衣服、餐盘，还有船上一条2岁狗的骨骼。克里斯托弗·多布斯说这也是新博物馆与众不同的地方。
博物馆中的很多藏品展示了当时船上水手的生活，他们并没有接受过良好教育，不会写字只能将画符刻在箱子上代表是自己的所属品；他们热爱生活，简单的乐器和粗陋的木质酒杯就是全部的娱乐；他们也坚韧辛勤，仅靠人力就拉起极粗的麻绳、装置极重的炮弹。除了对历史的描述，让观众更多地看到了对人的生命的尊重和敬畏。
贰
瑞典
瓦萨沉船博物馆
瓦萨沉船博物馆是众多博物馆中一座独具特色的博物馆，它是专为展览一艘从海底打捞上来的瓦萨号沉船而建立的。瓦萨号是世界上唯一保存完好的17世纪船舶。
瓦萨沉船博物馆瓦萨是一艘古战船之名，它是奉瑞典国王古斯塔夫二世的旨意于1625年开始建造的。这艘战船本来是单层炮舰，可是，国王得知当时瑞典的海上强敌丹麦已拥有双层炮舰，便不顾当时本国的技术条件，下令把炮舰改造为双层。1628 年8月10日，斯德哥尔摩海湾、风和日丽、一艘旌旗招展与威武壮观的大型战舰，在岸上人群一片欢呼声中，扬帆启航。不料刚刚行驶2公里，一阵强风吹来，瓦萨号战舰就摇晃几下，竟立即连人带船沉入30多米深的海底。
3个多世纪过去了，1959 年，有关方面着手进行打捞，直到1961年4月24日，这艘在水底沉睡了333年的战船又重新露出水面，之后，又经过潜水人员与考古人员的艰苦劳动，终于在沉船附近与船体内部找到了大批极为珍贵的实物。1964年，在打捞沉船的现场建起一座颇具规模的水上博物馆，并正式开放。为便于游人就近参观，又可以妥善地保护文物，博物馆的设计者根据舰船本身布局，沿船体四角设双层看台，除去支撑船体下部吃水部位外，观众走进馆内，就可看到舰船底层的内部设施；登上了一层楼后，在高台走廊上，可把船上的景物一览无余。
瓦萨号战舰航行历史虽然很短，但瑞典人仍视为国宝，因其呈现十七世纪瑞典人造船的技术与艺术，尤其船上的木雕功力至今仍令人激赏。
叁
中国
广东海上丝绸之路博物馆
广东海上丝绸之路博物馆又称南海一号博物馆，主要展出的是沉寂于海底800多年的宋代商贸海船，是沉船博物馆中唯一的和平之船。南海一号是一艘南宋时期的木质古沉船，沉没于广东阳江市东平港以南约20海里处，是目前世界上发现的海上沉船中年代最早，船体最大，保存最完整的远洋贸易商船。根据探测，南海一号整船文物有六到八万件。
"南海一号"是在"海上丝绸之路"主航道上的珍贵文化遗产，她所载文物反映了我国宋代的社会生产、社会生活、文化艺术与先进科学技术，为"海上丝绸之路学"研究古代造船技术、航海技术及研究我国古代的"来祥加工"等提供了极好素材，对研究"海上丝绸之路"历史、造船史、陶瓷史、航海史、对外贸易史等而下之都是有极为重要的科学价值，成为世界考古界和探险界关注的焦点。
南海一号博物馆的建筑主体由五个不规则的大小椭圆体连环相扣组成，外形犹如古船的龙骨，整体既似起伏的海浪，又如展翅的海鸥。南海一号博物馆2004年12月28日奠基，2005年12月28日动工，2009年12月24日正式向社会公众开放。
南海一号博物馆内主要由“一馆两中心”构成，即：广东海上丝绸之路博物馆、海上丝绸之路学研究中心和研发中心。馆内以宋代古沉船保护、开发与研究为主题，展示出水文物及水下考古现场发掘动态演示过程为特色的专题博物馆，其船上文物价值连城，国家一级文物之多为世界罕见。
1987年，广州救捞局与英国海洋探测公司合作，在阳江海域搜寻一艘18世纪沉船时，在阳江市东平港以南约20海里处意外发现了一艘南宋木质沉船，并打捞出一批精美文物。这艘古沉船被命名为“南海一号”，古沉船船体保存较好，是迄今世界上发现的年代较早、船体较大、保存较为完好的中国古代远洋商船。
据专家从船头位置推测，这艘古沉船是从中国驶出，赴新加坡、印度等东南亚地区或中东地区进行海外贸易。令人惊奇的是，这艘沉没海底800多年的古船船体保存相当完好，这艘古沉船的出现对我国古代造船工艺、航海技术研究以及木质文物长久保存的科学规律研究，提供了最典型标本。
“随着考古挖掘工作的推进，‘南海I号’的文化价值、经济价值进一步凸显。海丝馆不仅仅是对文物进行展示，我们希望将它打造世界级海丝文化产业带，让文物‘活起来’，不断提升阳江海丝文化影响力。”左章杰表示。2014年，海丝馆参与海上丝绸之路申遗，开展全国第一次可移动文物普查工作，对“南海I号”历史资料进行全面收集与整理，2016年11月开始闭馆进行改造。
2017年8月15日，海丝馆以全新的姿态试开馆迎接游客。以“归航——‘南海I号’的前世今生”为主题，海丝馆分为扬帆、沉没、探秘、出水、价值、遗珍、成果等7大主题展区，陈列面积12000平方米，展出的文物、展品达2000多件。“水晶宫”向公众开放“南海I号”发掘现场，观众可近距离地观看考古学家发掘“南海一号”全过程，通过多媒体体验“南海I号”扬帆远洋、搏击风浪和货通万国的浪漫故事，感受古代海上丝路恢弘灿烂的历史。
广东海上丝绸之路博物馆建筑特色鲜明，设计创意独特，紧扣海的主题，体现了海洋文化与南方建筑风格的柔美组合。立面由五个大小不一的椭圆体连环相扣组成，整体既似起伏的波浪，又如展翅的海鸥。建筑摈弃传统的梁架结构，把造船的龙骨结构和南方独特的干栏式建筑形式相结合，风格清新独特，堪称中国乃至世界上的地标式建筑 。整个建筑使用层数为地上三层，地下一层。五个拱体包容了博物馆的陈列展示及办公区域，分区明晰。中间最大的椭圆体即是为沉船量身定做的家园——“水晶宫”。右侧两拱为文物展示厅，主要展示“南海Ⅰ号”打捞出水的文物，左侧两拱为办公区域，科研、库存、设备及后勤系统均在此区。
“南海一号”古沉船的发现有着十分重大的意义，它是“海上丝绸之路”的珍贵文化遗产，它所载的文物反映了我国宋代的社会生产、社会生活、文化艺术与先进科学技术，为研究古代造船技术、航海技术提供了极好素材，对研究海上丝绸之路历史、造船史、陶瓷史、航海史、对外贸易史等都是有极为重要的科学价值。