1. 海上游轮工作
比较艰苦。一般两个月回一次家。比较枯燥的生活。半个月停靠一次港湾。不过也要看是什么轮船。货轮还是油轮。
江轮还是海轮啊。。
我刚才说的是海伦，货轮。只能吃比较容易保存不会坏的食物。
我也有朋友在赌博轮船上当服务员。他们的生活条件是比较好的。
2. 海上游轮事件
（一）未经批准，擅自从事水路运输、水路运输服务经营活动的，没收违法所得，并处违法所得1倍以上3倍以下的罚款；没有违法所得的，处3万元以上25万元以下的罚款。
（二）从事营业性运输的船舶未按规定办理《船舶营业运输证》的，属于非法营运，没收其非法收入，并视情节轻重，按船舶大小处以罚款：200载重吨以下的船舶，处100元以上500元以下罚款；200至1000载重吨以下的船舶，处300元以上2000元以下罚款；1000至5000载重吨以下的船舶，处1000元以上5000元以下罚款；5000载重吨以上船舶，处3000元以上2万元以下罚款。有《船舶营业运输证》而未随船携带的，并能提供确切证据的除外。
（三）非营业性运输船舶临时从事营业性运输，未按规定办理审批手续领取临时《船舶营业运输证》的，属非法经营，按本条（二）项规定处理。
3. 海上游轮服务员
确实好。
邮轮乘务员是目前能和空姐想媲美的职业。众所周知空姐主要在客机上从事旅客服务工作，而邮轮乘务员一般来讲也称之为海乘。
邮轮乘务员岗位细分特别明显，不同的岗位收入也不同，欧美的游轮工资相对要比亚洲的游轮高些，但即便是一名普普通通的邮轮乘务员一个月也能拿到400—500美金的工资，而经验丰富的厨师的月收入可以达到600美元，综合素质较高的“接线员”月薪则高达1200美元以上。所以，高素质的邮轮乘务员月薪超过1万元人民币并不是什么梦想。
众所周知职位不同薪资也不一样，邮轮乘务员也就是海乘，海乘与空乘的性质一样的，都是从事服务工作的，大家都知道空乘是薪资待遇是很高的，也让很多碌碌无为并且继续找一份体面工作的人很是羡慕，随着邮轮产业的不断发展，邮轮乘务员的工作也成了很多人的选择方向。那么邮轮乘务员职位薪资靠谱吗?邮轮乘务员薪水真的很高吗?
邮轮乘务员又被称作为海乘，主要负责在邮轮上为游客提供高质量的服务。简单来说，国际邮轮相当于酒店，国际邮轮乘务则相当于酒店里的服务员。
很多邮轮乘务员选择做海乘薪资是很高的，并且待遇较好，可以说邮轮乘务员是一份很有保障的工作，邮轮乘务员薪水高也是真实的，大家了解空乘吧，空乘与海乘是一养性质的，所以海乘和空乘都是高薪水的工作。邮轮乘务员除了薪水高待遇好外，
4. 海上游轮旅行
是的，青岛有游轮出行。青岛港是中国北方地区最大的综合性港口之一，拥有多个客运港口，提供了多条航线的游轮出行选择。以下是一些青岛的游轮出行信息：
1. 青岛-烟台-大连游轮：此航线由青岛客运中心发出，经过烟台和大连，全程约为3天。旅客可以在游轮上欣赏到青岛和大连的美丽海景，并有机会品尝到当地的特色美食。
2. 青岛-长崎-釜山游轮：此航线由青岛一汽轮船公司提供，全程约为6天。旅客可以在游轮上欣赏到中日韩三国的自然景观和人文风情，同时还可以在釜山和长崎等地体验当地的文化和美食。
3. 青岛-大连-仁川-上海游轮：此航线由中远海运邮轮公司提供，全程约为7天。旅客可以在游轮上欣赏到黄海和东海的美丽海景，同时还可以在大连、仁川和上海等地游览著名的旅游景点。
需要注意的是，游轮出行需要提前预定，并根据具体情况选择合适的航线和出行时间。同时，要注意游轮上的安全和舒适，遵守相关规定和注意事项。
5. 海上游轮招聘
在邮轮工作比陆地工作要累得多，这个如果你想去邮轮工作首先要接受着一点。很多人都是因为受不了才辞职回家的。
在邮轮上面，现在国内招聘的职位基本上就是酒店服务类职位，所以相对来说都是比较累的，比如餐厅，酒吧，客房，这三个部门是最累的，如果你做过陆地酒店你就会知道。同时也是工资跟小费非常可观的部门。所以在邮轮上付出跟收入是成正比的。
还有一些部门是比较轻松的如娱乐部，导游，前台等等，这些基本上工作不是很累，基本工资不会很低，就是消费相对来说可能稍少一些。但是无所谓啊，你也享受了轻松的工作。像这几个职位加勒比对语言的要求会更高一些，所以面试相对也会更难一些。
美国加勒比中国人的员工占有比例只有1%-2%,所以你大多数的同事都是国外的。但是不用害怕其实是好事，不要有种族歧视，老外其实比中国人更容易相处。而且你还可以提高你的语言水平，是一件好事。
在加勒比一个合同期内是没有休息的，除了医生给你开据病假单，你的工作时间是7*10小时的。当然如果你是女生的话就会比较赚便宜了，因为每个月都有那么几天，这个就不多说了。
希望可以帮到你，关于邮轮面试，邮轮招聘，邮轮证件，邮轮培训的问题可以找我。
6. 游轮上工作好吗
需要再去培训考一个客滚证就可以了，航运e家上大概一千多块钱。水手上客轮当然也是做水手，如果要做海乘不仅需要重新培训海乘而且对于英语有较高的要求的，海乘毕竟是服务行业工作强度可是不小。
7. 海上游轮工作怎么样
很好找工作的。待遇还可以。因为船员需要考证，所以你可以找一些专门做船员的公司，可以和他们签约。不过现在很流行在邮轮或者游轮上做船员，甚至是服务生。
远洋货轮的船员工作很辛苦，在海上漂的时间很长，最初会有强烈的生理和心理反应，适应了就好了。
你可以边做普通船员，边学习，在休假期间可以去海事大学进修，然后一步步晋升，考证，直到可以做到船长或者轮机长。
所以，你在入行前要选择好，你准备去做甲板部，还是轮机部。
甲板部就是学驾驶专业，最高当船长；轮机部就是学轮机管理专业，最高当轮机长。
无论当什么，考取海员证书后，都得从实习生开始，就是卡带（cadet)。祝你好运。
8. 海上轮船工作怎么样
那也不一定,关键看你干的是新船还是旧船.上船时间和休假时间可以自己和公司谈,有时可以签4个月左右的合同.船员工资较高,尤其是做到船长和轮机长的时候.工作内容当然比一般的少点味道,但你可以免费走游世界.比起在外面打普通工要强很多啊.包吃包住啊,开支小,不要上下班挤公车啊,干几年还可以买车买房.失去的就是不能每天和家人呆在一起,缺乏健康的性生活啊.各有利弊,你好好考虑!
4. 船员轮机员
中远的船员是按照人民币核算工资的
不会出现美元……
不同的船、不同的货、不同的航线还有一定差距
水手、机工7000-8000
三副、三管轮12000左右
二副、二管轮14000左右（二副的基本工资只比三副高几百）
大副、大管轮18000左右
轮机长、政委不超过25000
船长不超过30000
这是指拿到手的，包括年终奖金（在船上干8个月才能拿到全额）、验收奖等等平均到每个月上。
中远各个职务都分3级，各级之间还有差距，职务越高差距越大。
5. 轮机员在船上的工作内容
2、机工的职责是: 值班机工，即轮机部日常营运和工作中的支持级人员。主要从事:(1)协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养:(2)协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养;(3)懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修;(4)了解各种液压原理和机械制动原理;(5)了解轮机概论和电器概论;(6)了解焊接技术和要领。
6. 轮机长下船可以做什么工作
35岁考海员是否有前途，要看个人的文化水平和努力程度。
《船员条例》第五条就有规定，申请船员适任证书的年龄为18周岁至60周岁。这个年龄规定适用于船上所有职位的适任证书申请。
如果35岁做海员，就算从普通的水手或机工做起，只要个人有一定文化基础，加上肯努力，退休前，完全可以做到船长或轮机长。
海事机关对海员升职适任证书的申请审核，不看学历文凭，只看海上服务资历、考试成绩、健康证和之前任职的安全记录。
结论，35岁做海员前途是有的。
7. 轮机员下船干什么工作好
轮机方面船厂 船级社 海事老师 船舶保险 船舶检验 海事局 拖轮公司 打捞公司 驳船公司 罗经师 客船公司等等驾驶方面船级社 海事老师 单证员 货代业务 货代市场 货代商务 贸易公司 船舶保险 海事局 拖轮公司 打捞公司 驳船公司 客船公司等等 引航员 罗经师当海务经理什么的就别多想了 就算你工作13 15年做了船长 也没多少人有当海务经理的资质。。本身能力素质就缺乏 在船上呆太久 都和社会脱节了
8. 轮船轮机员
1）高级船员分以下10名
【船长】：船上总指挥，最高级别。
【轮机长】：属称“老轨”，指挥和管理全船所有设备的正常运行。
【大副】：船长的助手，主要负责甲板日常工作，协助船长对船舶的安全航行。
【大管轮】：负责主机的正常运转及日常维护保养。
【政委】：负责所有船员的思想政治工作（由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情绪变化），有的船舶政委还兼带医务工作。
【机电员】：负责全船电气日常维护保养。
【二副】：主要负责驾驶船舶，保证船舶正常航行。
【三副】：主要负责消防救生相关工作及日常驾驶室值班。
【二管】：主要负责副机正常运行及日常维护保养。
【三管】：主要负责甲板机械的日常维护保养，包括吊机、缆机等。
2）普通船员包含以下几种
普通船员包含【水手长】、【机工长】、【一水】、【二水】、【机工员】、【厨师】，人员数量不定，根据船舶大小而定。
9. 船上轮机工日常工作是什么
机工主要是日常操作工作，协助轮机员进行机舱管理。
日常的工作有，在船舶航行中参加机舱值班：主机辅机加油，观察机器、泵等设备的运转情况等，发现异常要及时处理，并向值班轮机员报告。
停泊期间，在大管轮的带领下做设备的检查和保养。
修船期间，最能学到知识，所有的机器都要拆检，千万不要以为很没劲哦。
10. 船上轮机长干什么
船舶大管轮的岗位职责
要求A
1. 负责协助上级领导进行公司日常行政、后勤、人事管理的运作，下属部门人员值班安排；
2. 负责游轮公司的档案管理及各类文件、资料的鉴定及统计管理工作；
3. 负责协助上级进行公司制度的建立、执行；
4. 负责解答游轮公司业务范围内相关咨询事务；
5. 负责办公室综合业务管理，外联业务；
6. 负责后勤管理及采购工作；
7. 负责文案编制，报告编写，电子档案、纸质档案管理；
要求B
1. 负责对公司船舶所有机电设备实施全过程的综合管理，并对设备技术状况进行有效的监督，确保公司船舶机电设备的安全运行，有效控制公司船舶维修、备件、物料等成本，努力提高公司船舶机电设备的管理水平。
2. 负责组织对公司船舶机电设备的更新、采购及技术改造计划的制定实施；
3. 负责审批设备的维修、保养计划，加强设备维修及备件费用的控制；
4. 负责组织解决设备出现的重大技术难题；
5. 负责组织机电设备的普查工作，保证设备完好，安全设施齐全有效，杜绝重大事故的发生；
6. 定期对各种设备成本使用情况进行分析，加强各设备成本核算；
7. 与船舶管理公司协商，负责对相关岗位人员的安排、调配，并检查、督促各岗位人员的工作完成情况；
8. 负责对各相关供应商和新进入产品的审核、批准；
9. 负责对机电设备、备件的采购计划以及设备维修方案的审核和监督执行
轮机员是维修人员。轮机人员的职责 轮机长 1 轮机长是全船机械、动力、电气(无线电通信导航和由甲板部... 主动协助轮机长和轮机员 做好机器设备的维护保养,负责有关维修工作。
9. 游轮上工作有什么要求
首先需要的证件有:《海船船员专业培训合格证》、《海船船员特殊培训合格证》、《国际航行船舶船员专业英语考试合格证明》、《海员办证体格检查》、《船员服务簿》、《海员证》、《护照》。
国际邮轮乘务专业涉外旅游实务与管理、旅游学概论、航海地理、航海心理学、邮轮概论、邮轮服务与管理、邮轮职业礼仪、邮轮职业沟通、邮轮英语、海上酒店基础知识、邮轮基础知识、海上基本安全知识
10. 游轮海员工作怎么样
长江三峡游轮里是否有外派取决于该游轮的所属公司和船员安排。如果该游轮是由中国的公司运营，那么通常情况下船员会由中国籍员工担任，但是可能会有一些外派员工，例如来自其他国家的船员、旅游顾问等。
如果该游轮是由国外的公司运营，那么船员可能来自不同的国家，包括中国籍员工和外派员工。在这种情况下，外派员工可能会担任不同的职位，例如船长、大副、旅游顾问等。
总之，长江三峡游轮里是否有外派取决于该游轮的所属公司和船员安排。如果您需要了解具体的游轮船员情况，建议您直接联系相关游轮公司或旅行社进行咨询。
