1. 纽约号邮轮
是名为“Kitty Cruiser”的小船。因为“Kitty Cruiser”只有2.4米长，由纽约的一位艺术家设计制造，外形像一只可爱的猫咪，只能搭载一到两个人。该游轮的外形独特可爱，因此备受游客和爱猫人士的欢迎，成为了纽约哈德逊河上的一道靓丽风景线。此外，该游轮也成为了小众游艇文化的代表作之一，引领了一种新的小型游艇设计潮流。
2. 纽约号邮轮模型
被德国U-20潜艇发射的鱼雷击中。1915年5月1日，英国邮轮“卢西塔尼亚”号离开纽约前往利物浦，7日，就在这艘巨轮航行到爱尔兰南部海域，已经可以眺望到陆地时，一艘德国U-20潜艇向它发射出了一枚鱼雷，“卢西塔尼亚”号右舷被击中，不久后船上又发生了第二次爆炸，在遇袭仅过去18分钟后，“卢西塔尼亚”号就沉入了大西洋中。
3. 纽约邮轮港
1.上海港
上海港是中国上海市港口，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域；其主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国。上海港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。
4、上海内河港
上海内河港区按其功能可分为集装箱港区、干散货港区及特种港区（如化工港区、汽车滚装港区）。现有1155个内河码头，泊位总数达1836个，占用岸线约947公里，基本为企业或货主自有码头，使用效率低，占用了大量的公共资源，同时也是造成环境污染的因素。通过“依据规划、分类处置、综合治理”的原则，大力发展公共集约化内河港区，规范企业码头，取缔无证码头，使码头的设置、使用、管理合法、规范和有序，提高码头装卸效率和土地、岸线等资源利用效率。2、上海吴淞口国际邮轮港
上海吴淞口国际邮轮港位于上海吴淞口长江岸线的炮台湾水域，公司码头水域规划岸线总长1500米，一期岸线长度774米，建有2个大型邮轮泊位，同时可靠泊1艘10万吨级邮轮和1艘20万吨级邮轮。邮轮港于2008年12月20日开工建设，于2010年4月27日成功试靠11.6万吨“钻石公主”号，2011年10月正式开港试运营，2012年接靠大型邮轮62艘次，2013年接靠127艘次，2014年接靠217艘次，2015年接靠283艘次，2016年已经达到500艘次。其现已成为亚太地区最为繁忙的国际邮轮母港，并已超越纽约成为世界八大邮轮母港之一
3、上海港国际客运中心
上海港国际客运中心位于黄浦江西岸，靠近外滩，拥有880米长的黄金沿江岸线。上海港国际客运中心的国际客运码头面积约20000平方米，水深9-13米，可以同时停靠3艘豪华游轮，码头年通过能力达到100万人次，其主要设施布置在一个近50000平方米的绿地下面，而地上部分则为一个「飘浮」在绿化带上的不规则玻璃球体，在提供客运服务的同时，也成为黄浦江边又一道靓丽的风景线。。
4. 纽约邮轮码头
皇家加勒比游轮有限公司是全球领先的游轮度假集团，总部位于美国迈阿密，是纽约证券市场上市公司。旗下拥有皇家加勒比国际游轮（Royal Caribbean International）、 精致游轮（Celebrity Cruises）、精钻会游轮（Azamara Club Cruises）、普尔曼游轮（Pullmantur）、CDF（Croisieres de France）及与TUI AG合资的TUI Cruises等六大著名游轮品牌。共拥有40艘豪华游轮，另有4艘在建。
皇家加勒比游轮有限公司旗下的皇家加勒比国际游轮是全球第一大游轮品牌，拥有六个船系，22艘极具创意的大型现代游轮。其中“海洋绿洲号”和“海洋魅力号”是现在世界上最大吨位的豪华游轮。皇家加勒比国际游轮畅游全球72个国家、270多个旅游目的地，在加勒比、阿拉斯加、欧洲、南太平洋、中东和亚洲等地为游客提供独特的游轮度假体验。
皇家加勒比游轮有限公司于2007年至2010年先后在中国上海，北京和广州设立代表处。从2010年起，正式在亚洲全年部署总吨7万吨的“海洋神话号”，提供从上海、天津、香港、新加坡等母港出发的亚洲游轮度假航线。2012年，皇家加勒比游轮有限公司又将全球十大游轮之一，亚洲史上最大的豪华游轮“海洋航行者号”部署亚洲，将新兴的亚洲和中国游轮市场推入超级游轮时代。2013年，海洋航行者号及其姐妹船海洋水手号将联袂向亚洲游轮消费者演绎现代欧美假期。皇家加勒比游轮是中国游轮市场成长最为迅速的国际游轮品牌。
5. 纽约邮轮旅游四月份开放吗
上海到纽约邮轮航行大约20天左右
6. 纽约邮轮加勒比海旅游线路
大西洋主要有5条航线：1．连接欧北美间的北大西洋航线。
2．连接欧洲与亚洲、大洋洲间的远东航线。
3．连接欧洲与墨西哥湾和加勒比海间的中大西洋航线。
4．连接欧洲与南美间的南大西洋航线。
5．从欧洲沿非洲大西洋岸绕到开普敦的航线。
北大西洋航线是世界上最繁忙的航线，因为世界商船的1/3以上航行都在这条航线上。海运的主要货物是石油和石油制品，其次是铁矿石、谷物、煤炭、铝土及氧化铝等。沿岸主要港口有：欧洲的格但斯克、汉堡、鹿特丹、安特卫普、伦敦、利物浦、勒阿弗尔、马赛、热那亚、的里雅斯特、康斯坦察、敖德萨等；非洲的亚历山大、达尔贝达（卡萨布兰卡）、蒙罗维亚、哈科特港、开普顿等；北美洲的纽约、费城、巴尔的摩、诺福克、坦帕、新奥尔良、休斯敦等；南美洲的马拉开波、图巴兰、里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等。其中最著名的鹿特丹海港是世界上最大海港，最高年吞吐量高达3亿吨。
20世纪70年代，北大西洋海底已经接通电缆，其总长达20万千米，其中16条是连接西欧与北美间的海底电缆。此外，大西洋上空也是联系西欧、北美、南美和非洲之间的交通要道。
7. 纽约邮轮港口在哪里
上海的主要港口如下：
1、上海港
上海港是中国上海的港口，连接中国南北沿海和世界海洋，贯穿长江流域、江苏、浙江、安徽内河和太湖流域。其主要港区分布在黄浦江沿岸，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件。通过高速公路、国道、铁路干线和沿海运输网络，可以辐射到长江流域甚至全国。上海港口业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖曳、导航、外轮代理、外轮货物管理、海上铁路联运、中转服务、水路客运服务等。
地址：上海市宝山区长江三角洲前缘
2、上海港国际客运中心
上海港国际客运中心位于黄浦江西岸，靠近外滩，沿河黄金海岸线880米长。上海港国际客运中心国际客运码头面积约2万平方米，水深9-13米，三艘豪华游轮可以同时停靠，码头一年有100万人通过。它的主要设施布置在一个近5万平方米的绿地下，而地面部分是一个「飘浮」在提供客运服务的同时，绿化带上的不规则玻璃球体也成为黄浦江沿岸的另一道亮丽风景线。
地址：上海市虹口区东大名路500号
3、吴淞口国际邮轮港
上海吴淞口国际邮轮港位于上海吴淞口长江岸线炮台湾省水域。公司码头水域规划全长1500米，一期海岸线长774米。有两个大型邮轮泊位，一艘10万吨级邮轮和一艘20万吨级邮轮可靠泊。邮轮港于2008年12月20日开工建设，2010年4月27日成功试运行11.62011年10月，万吨钻石公主号正式开港试运行。2012年，它接收了62艘大型游轮，2013年接收了127艘，2014年接收了217艘，2015年接收了283艘，2016年接收了500艘。现在它已经成为亚太地区最繁忙的国际邮轮母港，已经超越纽约成为世界八大邮轮母港之一。
地址:上海市宝山区宝阳路1号
4、上海内河港
根据其功能，上海内河港区可分为集装箱港区、干散货港区和特种港区（如化工港区和汽车滚装港区）。内河码头1155个，泊位总数1836个，占岸线947公里左右。它们基本上是企业或货主拥有的码头，使用效率低，占用大量公共资源，也是造成环境污染的因素。大力发展公共集约化内河港区，规范企业码头，禁止无证码头，按照规划、分类处置、综合治理的原则，使码头的设置、使用和管理合法、规范、有序，提高码头装卸效率和土地、海岸线等资源利用效率。
8. 纽约邮轮港口
庙岛列岛有港口，即长岛港。
长岛港位于山东半岛北部长岛县南长山岛西岸鹊嘴湾内，西临庙岛，南隔庙岛海峡与蓬莱相望，是长岛县唯一进出岛通道，地理坐标为37°55′20″N，120°43′30″E。长岛县的南长山岛自然岸线长20公里，其中鹊咀湾岸段渔港防波堤至长岛港南边界岸线长1.6公里，现已开发利用1公里，规划为港口岸线。根据《烟台港总体规划》长岛港区以陆岛交通运输和旅游为主，并承担岛屿居民所需生活物资运输。
此外，南长山岛北部的砣矶岛、大钦岛、小钦岛、南隍城岛、北隍城岛等五岛称为“北五岛”，其西部的庙岛、小黑山岛、大黑山岛等称为“西三乡”，以上统称为北西八岛。上述各岛屿因客货运输及旅游需要也建有陆岛交通码头，主要服务于岛屿与岛屿之间以及岛屿与大陆之间的人员物资往来，多为500 吨级泊位，有的已具有靠泊1000 吨级船舶的能力。
9. 纽约邮轮曼哈顿去哪
布鲁克林大桥、曼哈顿大桥。
在美国纽约，人们去看自由女神像，通常会到游轮码头乘船，途中会观赏到并排凌驾于东河之上的两座大桥。这就是连接曼哈顿与布鲁克林的两座最著名的大桥：布鲁克林大桥（Brooklyn Bridge）、曼哈顿大桥（Manhattan Bridge）。
布鲁克林大桥建成之前，人们要渡河只能通过渡轮，不但不方便，而且十分危险。布鲁克林大桥的建成，不但显示了造桥工程的进步，也使得曼哈顿与布鲁克林得以连接，为纽约都会区的快速发展奠定了基础。到目前为止，布鲁克林大桥仍是曼哈顿与布鲁克林区的往来要道。
曼哈顿大桥同样是一座跨越东河、连接曼哈顿与布鲁克林区的公铁两用悬索桥。
