1. 游轮业现状
国际邮轮乘务管理是指管理和协调邮轮上的各种乘务事务，包括客房服务、餐饮服务、娱乐活动、旅游服务等。这个领域的专业人员需要具备深厚的管理和组织能力，同时还需要了解邮轮行业的各种规章制度、安全标准等。
国际邮轮乘务管理专业人员的主要工作包括：
1. 管理乘务团队，确保船上各项服务的顺畅运作；
2. 协调客房、餐饮、娱乐、旅游等部门，确保客人的需求得到满足；
3. 确保邮轮上的安全标准符合国际规定；
4. 满足客人投诉和需求，提高客户满意度；
5. 管理邮轮上的库存和供应链，确保物资的供应和消耗的控制；
6. 确保邮轮上的员工遵守公司规章制度，提高员工工作效率。
2. 中国游轮业发展
先说结论，欧洲成为邮轮建造业聚集地的原因如下。欧洲地区是世界上主要的发达国家聚集地，这里的经济十分的发达，因此，高收入群体也非常的多，这些人群的消费能力非常的强啊，邮轮是高收入人群的消费品，欧洲成为了邮轮建造业的聚集地。
3. 中国游轮发展现状
我国邮轮制造起步较晚，近几年才快速发展，中国第一艘自主运营的豪华邮轮是“鼓浪屿”号。
4. 游轮业的发展方向和趋势
先说结论，港口城市发展前景十分的好，当今世界，港口十分的重要，由于拥有便捷的水运，所以，对工业的促进作用十分的明显，而且能够大量的拉动经济增长，港口城市一般的经济主要依靠港口及港口，工业和港口加工业对。于海洋经济的依赖十分深。
5. 游轮公司现状
目前在国际邮轮产业中，前四大邮轮公司是嘉年华公司、皇家加勒比海邮轮公司、P＆O公主邮轮公司与丽星邮轮公司。四大邮轮公司的载客能力占整个邮轮产业的80％，呈现明显的寡头垄断结构特征。
嘉年华邮轮（Carnival Cruise Lines）成立于1972年，属于大型邮轮。它以“Vacation Guarantee ＆ Fun Ships”为主要产品诉求，是现今最为庞大的邮轮船队。旗下除有嘉年华船队之外，还有荷美邮轮、意大利海岸邮轮、冠达邮轮、世朋邮轮以及风之颂邮轮，这些邮轮在集团控管之方式的经营下进行良性竞争。其船队全年在加勒比海、墨西哥、巴哈马航行。而季节性航线则于阿拉斯加、夏威夷、巴拿马运河、加拿大海域运作。
皇家加勒比海邮轮Royal Caribbean International 创始于1969年，以大吨位、平实价位、设施多样为诉求。其船队于巴拿马运河、地中海、欧洲、俄罗斯、挪威海湾、阿拉斯加、百慕达、夏威夷、泛大西洋、新英格兰、墨西哥、非洲、中东、澳洲、纽约等地航行。
P＆O邮轮P＆O Cruises P＆O 创立于1837年，为老牌的大型邮轮船队，以中低价位和提供纯粹英伦风格为特点，航线遍布全球。P＆O高雅的英式格调服务、专业流畅的邮轮航程与极佳的夜间娱乐表演活动，都是令其船队历久不衰的原因。其船队航线在加拿大、美洲、南非、中国、印度洋、红海、澳洲等都有行驶。
丽星邮轮（Star Cruise）成立于1993年，以推动亚太区的国际邮轮旅游发展为目标。丽星邮轮看准了发展快速的世界性邮轮事业及东南亚在国际邮轮版图的重要性，而引进世界豪华邮轮。它目前共计有丽星邮轮、挪威邮轮、东方邮轮及邮轮客运四个品牌共同经营，旗下拥有20艘邮轮，航线遍布亚太地区、北美、加勒比海、阿拉斯加、欧洲、地中海、百慕达以及南极。
截至2002年底，国际上共有265艘邮轮，销售收入估计为154亿美元，人均消费1500美元。国际邮轮产业发展已较为成熟，主要市场仍然在北美与欧洲，亚太地区的发展还相对滞后。
