1. 游轮餐厅服务员
可以的，邮轮服务生对视力没有高要求，不用拿水手或者轮机的体检要求来衡量自己哈。当然超高度近视的话~~恐怕~~~提醒下色盲是不可以的，轻度色弱可以~~去邮轮工作英语口语是门槛~~好好练习英语哈~~邮轮海乘spa吧~~
2. 游轮餐厅服务员工资
海乘是邮轮上有关服务类职位的统称，例如邮轮针灸师、健身教练、美容师、清洁工、餐厅服务员、保安、免税店员工等等都可以称为海乘。所以要问海乘具体工作还真不好答~因为不同职位所工作的内容都不一样。
举例说明：邮轮针灸师--每个航程前有学术演讲、给客人做体检式针灸、治疗性针灸、销售产品。健身教练--和健身馆里的健身教练一样，开课带操，给客人做减肥计划。美容师--医学美容，问卷调查，安排理疗流程，产品销售等。清洁工--和酒店清洁工一样。服务员--端盘子，点餐。要小费等。
待遇：清洁工、厨工（700~800美金），每月基本无休息日，每日10小时工作时间，少小费，工作轻松。
餐厅服务员：有等级差别，员工餐厅服务员，800~1000美金，少小费，每月基本无休息日，每日10小时工作时间。工作较累。客人餐厅服务员，1000多美金。多小费，每月基本无休息日，每日10小时工作时间。有的客人餐厅费用小费很少。客人餐厅又分自助餐和西餐厅。西餐厅服务员小费多。工作累
客房：整理客人房间，很累，小费多。工资不错。每月基本无休息日，每日10小时工作时间
免税店：白天闲着，晚上忙。需要熬夜。团队提成。无底薪。最好会日语及英语。船期较难等。
邮轮spa部门（针灸师、健身教练、美容师、美甲师等）：每月1000美金最低工资保证金，每周1.5天自选休息时间，有业绩压力，收入来源：服务费+产品提成+15%小费（小费刷卡时系统自动扣除。）工作时间：上午八点到下午八点，中间有就餐休息时间，第二个合同开始自主选择想去的邮轮及航线。（25个邮轮公司，125个航线中选择）。
风险：邮轮安全风险基本不用考虑，安全性比飞机还要高。
3. 游轮餐厅服务员累吗
不容易，跑船需要吃哪些苦？
我们总是在说吃得苦中苦方为人上人，但是对于跑船这个行业来说，吃得苦中苦是有的，成为人上人好像还没有见到，简而言之，这只是一个卖苦力的工作，他的高额薪水的背后往往是通过自己拼了命的努力才能够赚得的。所以跑船这个高额薪水工作，大家没有必要好奇，也没有必要感到羡慕。
第一，长年累月不回家。
跑船当中的绝大多数人是年轻员工，他们一次工作最少的期限可能就是3~4个月，这是什么意思呢？说得直白一些，三四个月不能回家，每天见到的除了大海之外就是交易场所，或者船员除了日常的衣食住行之外，其他方方面面都会受到限制。
比如你想看个电影想打个游戏，尤其是想和家人视频通话，这是非常困难的，当然现在一些设备也能够做到比如某些极其发达的信号输送，但是这一部分信号输送一般的跑船员工可是支付不起的，能打个电话就算得上是万幸中的万幸了，而且还得用到卫星电话。
第二，跑国际邮轮耗费的时间更长。
如果说普通的跑船从某一个地方跑到另一个地方，需要三个月来回，那么跑国际的尤其是长途的船的话，那么你所需要耗费的时间有的时候甚至能够达到6个月以上，一年以上甚至三年以上。
不太夸张的说，如果你从某一个地方跑到特别远的地方，而且这一次跑船任务需要接连几个不同的国家，在从这几个不同的国家当中通过，各方面都需要考虑在内，所需要耗费的时间精力，可能自己去的时候孩子还刚会吃奶，回来的时候孩子就已经会跑会蹦会跳了。
这种要耗费大量时间，每天只能窝在自己的小屋里面，看着颠颠簸簸的大海，偶尔再做一些日常运动，那个日子要多压抑有多压抑。
第三，工作时间根本就不固定。
大家在跑船的时候会和公司签订合同，比如签6个月的合同或者签8个月的合同，如果这一次跑船特别顺利的话，4个月或者5个月就完成了任务，那还没有什么，但是这种事情只是一个小概率的事件。
大家就想一下吧，公司老板和你签订合同的时候，他肯定要顾虑到成本，所以绝大多数情况下或者有一部分情况，固定的时间年限里面根本无法完成任务，这一段时间过去之后，尤其是碰到某些极端危险事情，或者在跑船的过程当中，运输过程当中又触到了某些贸易问题，那么中间所需要耗费的时间就更长了。
这一部分时间就会严重打磨人的耐心，之前说好了6个月能回家折腾来折腾去，折腾了一年，还在海里跑着呢，这中间所需要付出的努力可想而知。
第四，可能会遇到的风险。
一些人天真地认为在船上跑无非就是船晕一些呗，自己偶尔会吐一下也没有什么危险呀，吐一下反而是轻的，说句不太夸张的，如果你碰到了海盗怎么办？那如果说运气不好碰到了狂风暴雨、碰到了暗礁怎么办？
这种事情尽管是小概率事件，但是小概率事件也无法忽视，事实上这样一艘船在整个大海里面，就如同一粒沙子落进了一个大池塘里面一样，稍微的翻滚一下就找不到了，这种高危工作所带来的高额福利，一部分人还真的看不上，毕竟保命要紧
4. 游轮餐厅服务员招聘
用最简单的一句话来概括就是、如果邮轮是超五星的酒店或度假村、那么海乘就是五星酒店或度假村里的服务人员。
在这些大型的游轮里客人来消费，获得最高水准的服务，至于陆地上那些事情，船上基本不会发生。。安全系数要比陆地上安全的多。
5. 包吃住豪华游轮服务员
内陆河地区的游轮工资和陆地上酒店服务人员的工资没有太大的区别~国际航线间的邮轮亚洲的邮轮公司一般的乘务人员是2500到5000人民币之间，少部分人员可以超出~欧美邮轮公司的一般乘务人员（也是服务人员）一般是7000人民币到一万五人民币之间，三分之一左右能够超出这个范围，但是有几个岗位，例如清洁工，员工餐厅服务生的工资只有4000多人民币左右~！
6. 邮轮餐厅服务
70岁以上的老人是完全可以坐邮轮出行的，但是大家要注意一点，对于行程安排的长短和目的地的选择一定要慎重。
在邮轮上的一日三餐都可以为你解决，菜品每天都会换，这肯定跟你跟团旅游的团餐好上一百倍。睡一觉早上起来还可以让服务人员把早餐送到你的房间里，另外小伙伴可以点餐的话可以提前一晚在房间的选餐小卡片写上第二天要吃的东西，简直不能太享受。
中餐和晚餐时间的自助餐厅里依然是免费的，虽然菜的品种很多，但是相对的人也比较多，想要享受安静的小伙伴可以选择点餐。也可以去专门点餐的餐厅，不过这是要付费的。晚上饿了也不用担心，因为自助餐厅还会提供一些夜宵果腹。
说完邮轮上的生活，再说一下旅游的目的地，70岁以上的老人旅游最好选择相对较近的目的地，因为长途航行难免会遇到颠簸，产生晕船的反应，尤其是那些糖尿病、高血压的老人们要注意。
如果能陪老人静坐在大海边，看看日落，聊聊天，是无比幸福的天伦之乐。
对于70岁以上的老人，这种出行方式是最适合不过的了，没有比邮轮更适合的旅游方式了。用邮轮出行可以解决老人的一些列问题，签证、语言、体力、饮食等问题上都能提供很好的解决方案。
在邮轮上可以享受着衣食无忧的生活，是在是太舒适了，比住在自己家里养老还合适。
7. 游轮餐厅服务员工作内容
比较艰苦。一般两个月回一次家。比较枯燥的生活。半个月停靠一次港湾。不过也要看是什么轮船。货轮还是油轮。
江轮还是海轮啊。。
我刚才说的是海伦，货轮。只能吃比较容易保存不会坏的食物。
我也有朋友在赌博轮船上当服务员。他们的生活条件是比较好的。
8. 游轮餐厅服务员怎么样
叫海姐
海姐是现在很热门的职业，以前流行“上天”，现在流行“下海”，海姐大赛提供了展示自己，获取高薪工作的机会。－－－－海姐，不仅仅是一个岗位称号，更是海洋文化的传播使者。海姐，业已成为海洋文化的代表之一，集海洋的情感，精神，智慧于一身。
海姐是海上邮轮服务员，工作性质和空乘差不多。但由于邮轮空间较大，属家庭式豪华旅游客轮，集餐饮美食、文化、休闲、娱乐、旅游为一体，因此服务的范围和岗位远远多于空乘。
9. 豪华邮轮餐厅服务员
倒是没什么风险 只是每天都在船上 生活比较局限 特别是跑海上的船 十天半个月的不上岸 上岸也回不了家 船上没信号 电话都不能打 年轻还好 有了家庭了 谁能受得了 工资再不高点 没人愿意干的