1. 车辆轮毂大小
汽车轮毂尺寸有两个参数组成：胎环直径和胎环宽度。表示方式有15x6.5 ；15x6.5JJ ；15x6.5J ；15 x 65 等等,在格式上没有硬性的规定。前面的"15"表示胎环直径,代表轮毂的胎环直径是15英寸,后面的"6.5"(或者是6.5J、6.5JJ、65)是表示胎环宽度,代表轮毂的胎环宽度是6.5英寸。轮毂尺寸通常可以在轮毂的背面刻字上找到。
PCD：是指轮毂螺栓孔的节圆直径。表示方式如5x114.3、10x100/114.3，"5"是表示螺栓孔的数目,代表有5个螺栓孔。"114.3"表示螺栓孔的节圆直径是114.3mm
偏距：(也叫偏位或ET)是安装面与轮毂中心线的距离，说的仍容易理解一点就是，轮毂装配完成后，安装螺丝的位置是向车内缩进，还是向车体外凸出。通常在轮毂的背面可以找到这个参数。偏距是用来调节轮距和保证车轮不与车体不干涉
中心孔：就是轮毂中间的那个大孔，注意中心孔尺寸是从背面去测量才是正确的数据。各车都不一样，BENZ一般66.6MM, BMW一般72.6MM.如轮圈的轮轴孔大，一定要用中孔套环，否则高速时车轮会抖动。中心孔：就是轮毂中间的那个大孔，注意中心孔尺寸是从背面去测量才是正确的数据。各车都不一样，BENZ一般66.6MM, BMW一般72.6MM.如轮圈的轮轴孔大，一定要用中孔套环，否则高速时车轮会抖动。
2. 汽车轮毂大小
1、汽车轮胎18寸和19寸是在轮胎适用轮毂大小方面是不同的，即18寸轮胎的适用18英寸的轮来毂，而19寸轮胎适用于19英寸的轮毂；
2、以轮胎标记为215/70R18为例，其中215表示轮胎断面宽度，即轮胎宽度为215mm；
3、70是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例为70%；R代表着该轮胎为子午线轮胎，18是轮辋的外径，即说明该轮胎的适用的轮毂为18英寸。
3. 汽车轮毂直径
7.50-16，跟7.50R16尺寸是相同的。轮胎型号是195/65R15。其中：195是轮胎的宽度，单位毫米，65是轮胎的扁平比，单位％，以此为例，直径：195x65%x2+25.4x15＝634.5mm ，周长634.5x3.1416=1993.35mm 。直径=轮胎宽度x扁平比x2+25.4x轮毂尺寸
4. 轿车轮毂最大多少
一般轮毂的背面刻有轮毂的尺寸大小，答轮毂直径的最大值。
单位为英寸，的数字，简单说这个是17英寸的轮毂。
还有轮毂的型号和出产地，轮毂的宽度是7J。福特F350则装配了20英寸轮毂，后面，中心孔轮毂尺寸有两个参数组成胎环直径和胎环宽度，我们经常能听。
有钢号和刻字，保时捷911GT作，直径。有一排小字如。
以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数.轮毂背面也可以看的.一般的小车是几寸的.轮.轮毂尺寸其实就是轮毂的直径.如225/45R1这个17就是轮毂的尺寸.偏距ET。16X7JJ40。
还有轮毂的偏距，和厚度。宽度不一样，轮滚尺寸一般指轮毂直径。这个可以在轮胎上很直观的看到的。
表示方式有15x515x5JJ15x5J1565等等。用金属卷尺沿胎冠中心线或靠近中心线最高处绕轮胎一周。
5. 车辆轮毂大小有什么区别
大尺寸轮毂一般与低扁平率轮胎配合，使得整个车轮具有较高的侧偏刚度，即车辆在高速过弯等大侧向力的工况下，拥有比普通车轮更小的变形，从而提高操控灵敏度。不过过大的轮毂使轮胎扁平比过小，舒适性较差，且在烂路行驶时由于轮胎减震不足，轮毂容易受冲击变形损坏。 一般用大轮毂原因是：
1、外观好看，有面子。
2、大轮毂在车辆拐弯的时候倾侧幅度更小，起到提升操控的作用。
3、轮胎宽了，扁平率小了，在高速驾驶的时候车辆更稳，捉地力更大。 影响很多，例如： 1、汽车速度是按照固定轮毂直径加上驱动轴计算的，改变轮毂直径则速度表随之不准。 2、舒适性降低 3、油耗增加
4、改变抓地力
6. 车辆轮毂大小有什么影响
影响太大了。
1、轮胎直径大，车速快，承载能力大，通过能力高，所以越野车都是大轮胎。直径小，通过能力低，越野性能差，但爬坡能力强、节油。
2、车胎宽，稳定性高，不容易打滑，但阻力大、油耗高。越野车、豪车都是宽胎。窄胎阻力小、节油，但稳定性较差。日系车追求节油，车轮较窄，比如日产骐达，轮胎宽度185（mm），不如吉利远景195（mm）。
7. 车辆轮毂大小标准
一般的新车配套轮胎，如果车厂有动平衡要求的话，配套轮胎的动平衡量是肯定不超过这个值的， 如一车厂要求必须≤50g，那配套供货轮胎的动平衡量最多是50g，但是考虑到轮胎和轮辋装配后的总成动平衡的话，就不一定是这个值了。
按要求，轮胎的轻点需要和轮辋的重点对应装配，但现实中不一定会有很多人注意到这一点，所以可能会装配后，动平衡量跌价，导致打上100g以上的平衡块也是时有发生的。所以没有固定的标准，但个人心理上认为，动平衡打的越少，感觉越好！ 轮毂的质量好坏厚度不是决定因素，很多改装的锻造轮毂，和轻量化的铸造轮毂强度很大，但是厚度却很薄，所谓K5断裂是2013年的一个批次出现的问题，这个风波已过亚洲的铝合金轮毂铸造认证，主要是来日本的JWL/VIA标准，主要是针对轮毂的强度做了强制性的规定铝合金轮毂有很多技术弊端现在还无法解决，大尺寸的轮毂，断裂的概率，明显要高于小尺寸这个无法避免的，铸造铝合金轮毂，在保证大轮毂强度的同时，难以保证其韧性在大的冲击之后如未能及时发现问题，则可能出现断裂的情况
8. 车辆轮毂大小能改吗
不合法。汽车轮毂的尺寸是不可以私自进行更改的，车辆原厂出厂时轮毂是多大的尺寸，更换车辆轮毂就应该是多大的尺寸，车主是不能随意进行更改的。不然随意更换汽车轮毂的大小，可能会影响到后续车辆的审车。若是车主私自更换了轮毂尺寸，那么行车过程中的危险系数可能也就会升高。