1. 游轮的鸣笛声
汽笛的声音高低是由他们的频率决定的。
轮船在江、海中行驶,它要求汽笛声音频率低,这样声音的传播范围广,在能见度较低的情况下,能引起其他船舶的注意。
火车在固定的轨道中行驶,速度快,要求声音能够定向传播,采用高频率的声音可以达到这一要求。
至于汽车,喇叭分有电喇叭和气喇叭两种,电喇叭通过电磁线圈不断的通电和断电,使金属膜片产生振动而产生音响,声音悦耳。电喇叭外形多是螺旋形和盆型,广泛应用在各种汽车上。轻型乘用车都用电喇叭。气喇叭利用压缩空气的气流使金属膜片产生振动,外形多是长喇叭形(筒形),声音大且声调高,传播距离远,多用在跑长途的大、中型汽车上,城市内是禁用的。
2. 游轮的鸣笛声是怎么样的
机动船可以用发动机的声音“突突突突”“通通通通”来形容，划桨的古诗里就有“欸乃一声山水绿”或者“吱呀”都可以形容双桨或者摇橹发出的声音，单手桨就直接形容划水声就可以了“哗哗”之类的，至于帆船可以用风吹帆布的声音“啪啪作响”、“猎猎作响”、“哗啦啦”都可以。“呜……”
这是船舶启动或停靠时的汽笛声，“轰哗”这是大型舰船排水前进时波浪拍击船舷的声音。不一而足。
3. 游轮鸣笛声mp3
海上游轮，处处透着诡异。发现这艘诡异游轮的人，名叫王卫平，他是一艘渔船的船长，常年在海上漂泊，有很丰富的工作经验，船员们都很喜欢他，愿意跟他一起奋斗。
2018年，王卫平像往常一样，带着船员们出海工作。他们出发得比较早，太阳都没有出来，海上的能见度比较低，但是船员们并不害怕，因为他们相信船长的能力，知道他能带着大家走比较安全的路线，最后满载而归。
按照原定计划，王卫平打算带着船员们在海上待两个月，然后再返航。差不多20天的时候，他们在海上碰到了一艘摇摇晃晃的游轮。
当时，游轮的样子很怪，经验丰富的渔民一看就知道，这艘游轮没有被人掌控，一直在随波逐流。
正常来说，游轮只要是出海，上面肯定会有人，不会失去控制，除非游轮上的人发生了意外，不然的话，不会出现这种情况。
王卫平不知道游轮上的人到底是啥情况，赶忙让人朝着游轮鸣喇叭，试图用巨大的声音，引起对方的注意，从而跟对方交流。
等待了一段时间，王卫平始终没有得到对方的回应，游轮还是在海上随意飘荡。游轮的异常表现，让王卫平再次确定，上面的人，极有可能是出事了。
王卫平常年在海上漂泊，听说过很多诡异的传说，他虽然不太相信那些诡异的故事，但是亲眼看到了一个无人回应的“幽灵船”，心里多少还是有一些忌惮。
他不敢直接带人靠近，让船员们驾驶着自家的渔船，绕着游轮走几圈，再观察观察对方的具体情况。
期间，王卫平不断地让船员们打光，试图照亮“幽灵船”的内部，在不上船的情况下，弄清楚到底发生了什么事。
王卫平等人遇到游轮的时候，天还没有完全亮，他们发出的灯光，只能勉强看清游轮外面的情况，不知道内部是怎么回事。
单看外表的话，这艘游轮的船身，似乎有被撞击的痕迹，部分地方甚至有明显的破损。
海上的天气变幻莫测，即便是完好无损的船，也无法保证自己的安全，稍微有点理智的人都知道，不应该让破损的船继续出海。
如今，这艘游轮破损如此严重还在海上，肯定是出现了严重的问题。王卫平觉得不能坐视不管，于是把船员们聚在一起商量了一下。
最后大家决定，由身强体壮的大副吴其明，带着照明设备去游轮上看一看具体情况。
吴其明知道这个事情有些危险，拿着照明设备登上游轮时非常忐忑，不停地用对讲机跟王卫平等人联系，把自己看到的东西，详细地说了出来。
通过吴其明的描述，王卫平等人知道了游轮的大概情况。这艘游轮是一个客轮，上面有很多房间，一共有三层，看起来颇为豪华。
可惜的是，游轮上的座椅，都已经被拆掉了，到处都是杂物，看起来特别凌乱。吴其明在一堆杂物里面，发现了食物，有鸡蛋和方便面，还有一些肉罐头。
很明显，这艘游轮上曾有人生活，但是它已经被废弃了。按照国际惯例，已经废弃的游轮，不能随便丢掉，需要送到指定的地方集中处理。
既然如此，这艘游轮为什么会在海上呢？吴其明很纳闷，在游轮上翻找了一大圈，最后在一个相对偏僻的角落，发现了一张皱巴巴的名片，上面的文字，大都是韩文，只有一少部分汉字。
比如，大亚高速海运，釜山到福冈，此外还有一个联系方式。文字虽然不多，但是能让人大概判断出来，这艘游轮应该是大亚高速海运的，往返于日韩两国，这张名片的原主人，极有可能是这艘游轮的船长。
王卫平觉得，这个游轮背后可能有一些不为人知的故事，于是想办法联系了韩国政府，希望有关部门能给出一个比较妥善的解决方案。
“幽灵船”的消息传出后，引起了很多媒体的关注，记者们想方设法跟王卫平取得联系，跟他详细打听“幽灵船”的情况。
王卫平也没有想过隐瞒，一五一十地解释情况，详细地说出了自己知道的所有信息。有记者认为，“幽灵船”原来的船长，肯定知道这艘游轮发生了什么事，根据王卫平提供的名片信息，拨打了一下船长的电话。
电话另一头，只传来了嘟嘟嘟的声响，一直是无人接听的状态，这是怎么回事呢？难道说，船长发生了意外？没有人能够解释这个问题，记者只能默默猜测。
4. 游轮鸣笛声的形容词
一路上车水马龙，大大小小的车辆停在橘子洲头旁，那儿真可谓人山人海，汽车“滴——滴——滴”的鸣笛声渲染着整个橘子洲头的气氛。
我和爸爸坐在一艘大型游轮上，游轮上挤满了各种各样的人，好多人都带着照相机，想把这一美丽的景色留住。
5. 游轮的鸣笛声怎么形容
1.
外滩的夜景绚丽多彩,灯光闪闪,美丽非凡!有各式各样的商店: 卖鞋的、卖包的、卖衣服的……看着这么多的商店、商品,我恨不得 把所有的东西都搬走,太美了!
2.
往下看,汽车小得像一个火柴盒,川流不息、密密麻麻,还有一 个圆形的过街天桥。正前面,黄浦江像一条长龙蜿蜒盘旋,江上游轮 如织,并不时发出“嘟、嘟、嘟”清脆的鸣笛声。
3.
五光十色的霓虹灯,绚丽多彩的广告,星光灿烂。霓虹灯有的像 礼花,有的像盛开的花朵,光芒四射,银光闪闪,美丽极了。黄浦江 上的游轮也一个比一个装扮的漂亮,给上海的外滩又添加了一道亮丽 的风景!
4.
远远望去,东方明珠塔上华灯齐放、色彩缤纷、金碧辉煌,美极 了!
6. 游轮鸣笛的意义
一般整个行程是2个小时。
你好,夜游长江都是1小时行程,含餐游船可提前上船吃饭,下午15点30的日有航线是1.5小时。
宜昌夜游长江(乘豪华游轮+船观宜昌夜景+过船闸) （宜昌-天然塔-夷陵长江大桥-磨基山-镇江阁-至喜大桥-葛洲坝船闸） 一、行程安排： 宜昌九码头约18：00--19：20凭身份证登豪华观光游轮； 约19：30游轮鸣笛起航顺水而下，观宜昌江景，沿途欣赏依山傍水的美丽宜昌独具滨江园林特色的城市风貌，感受城市与山水交融、江风轻抚的惬意和畅快， 在伍家岗水域调头上行，游轮经夷陵古城城标【天然塔】； 现代科技与艺术和谐统一的【夷陵长江大桥】； 一峰独高、可俯瞰全城的【磨基山】； 气势宏伟、威震三江的【镇江阁】； 穿越至喜长江大桥【灯光.........
7. 游轮启航鸣笛声音视频
杭州夜景好玩的地方有:杭州西湖、钱江新城、京杭大运河、河坊街、钱塘江、湘湖、武林广场、北山街、西湖文化广场、吴山城陶阁等。
1、杭州西湖
位于浙江省杭州市西湖区龙井路1号，杭州西湖作为杭州的一张国际名片，无论是白天还是晚上的景色都是特别的美丽，西湖最著名的夜景就是西湖音乐喷泉，每天晚上喷泉的玄幻的灯光搭配上优美的音乐，让游客领略西湖美景，令人流连忘返。
2、钱江新城
位于浙江省杭州市江千区，钱江新城最有名的就是夜晚的灯光秀，是游客到杭州夜游必选项目之一了。灯光秀由70万盏LED灯组成，分别安装在钱江新城核心区沿岸的30栋高层建筑外立面上，运用吉、光、电等视觉效果，搭配大型音乐，配上自然山水、人文、建筑及杭州logo等元素，呈现一幅幅具有“中国气派、江南韵味”的画卷.灯光秀表演时间为每周二、五、六19:30、20:30。
3、京杭大运河
部分位于浙江省杭州市，就像夜游成都锦江一样，同样的杭州也可以乘船夜游京杭大运河乘船从武林门码头出发，沿着”武林门一一拱桥”的乘船路线，欣赏沿岸的灯光和座座桥，是一件惬意又享受的事情，绝对不会让你失望!杭州京杭大运河船游时间为19:00/19:30/20:20。是来杭州游玩不可错过的项目。
4、河坊街
位于浙江省杭州市上城区，作为杭州著名的小古街，河坊街夜晚比白天热闹许多。街道两旁商铺林立，能够满足不同人群的需求，你可以享受杭州当地特色小吃，满足你的味善，可以站在街边，欣赏民间艺人的吹拉弹唱表演;可以找一家营业到深夜的小酒馆，和三五个好友畅饮畅聊。
5、钱塘江
位于浙江省杭州市，夜游钱塘江，除了步行，还可以选择乘船夜游。钱塘江的“新丽星号”游轮从南岸的钱江龙码头鸣笛启航，正式开启了“拥江弄潮，星光夜游”之旅，乘船途中，既可以享用水上特色餐饮，又可观赏西兴大桥、奥体中心、国博、城市阳台、复兴大桥、钱江大桥等沿岸景观。游船开放时间为晚上的18:00-20:20。
6、湘湖
位于浙江省杭州市兼山区风情大道2758号，湘湖夜景十分优美，并且免费对外开放，而观赏湘湖夜景的最佳位置便是北湖畔的夜月亭。每天晚上，湘湖都会有一场水景秀表演，游客可以购票在湖山广场内的“水景秀”景点观看，也可以选择乘坐茶吧船，在湖面上观看，或是乘坐电瓶观光车，在青山绿水之中观赏，美仑美矣的效果更是赏心悦目。
7、武林广场
位于浙江省杭州市下城区环城北路280号，每逢旅游季，杭州游客云集，武林广场也是众多游客必到的网红打卡地之一，除了在周边繁华商圈逛街购物，武林广场的每晚20.00-场的3D灯光秀也是必须要一饱眼福的。除了D灯光秀，还推荐音乐喷泉，届时伴随着悠扬的音乐旋律，结合色彩缤纷的灯光喷出多种形状的水柱、水露、水球，时而波涛汹涌，时而婉约动人，喷泉造型千变万化。音乐喷泉表演时间为每周五、六晚19:30，20:30名一场，每场20分钟左右。
8、北山街
位于浙江省杭州市。北山街相较之下并不算特别出名，因为起点在断桥附近，很多游人走到断桥后，一般就会直接走白堤、孤山 一线，常常忽略了北山街。北山街白天晚上都很有韵味，有“一步一风景，一景一传说”的说法，夜景更是十分出色。整条街道采用的都是月光灯，在灯光照射下，街道氛围十分温馨。北山街背靠宝石山，南临西湖，加上浓郁的民国建筑，常会令人有一种穿越的感觉。
9、西湖文化广场
位于浙江省杭州市下城区，西湖文化广场是杭城市中心地标性地点，也是杭州夜晚游玩的好去处。这里有两座音乐喷泉，中心广场的喷泉走的是国际与民族相结合的路线。而另一边，博库书城楼梯前的东广场音乐喷泉则以怀旧影视风抓住了周边居民的心，《喀秋莎》、《音乐之声》勾起了每个人藏在心中的回忆。东广场喷泉于晚上19:30开始，中心广场喷泉于晚上20:00开始，持续时间约20分钟。
10、吴山城陶阁
位于浙江省杭州市上城区吴山路3号，城隍阁共七层，一楼和二楼主要展示了具有浓郁的杭州地方特色的历史文化与民俗风情，三楼和五楼是大众茶室并设有文艺演出，四楼则是观景最佳的地方，六楼是一个飞阁为贵宾接待室。一层层拾级而上，来到最高层的位置面向西北，可以看见星星点缀如银河灿烂，西湖闪烁的霓虹，挑动着湖面星光熠熠，可谓是美不胜收。城隍阁开放时间为全年8:00-20:00。
8. 游轮鸣笛声播放
随着一声轮船鸣笛声，“迅隆10”高速客船从蛇口邮轮母港出发，蛇口至中山航线正式启航，全程31海里，航时仅需75分钟，这相比陆路交通，时间至少节省半个小时。蛇口中山航线搭建起两地商业、文化、旅游互通互联又一条通道。蛇口至中山航线每周五、周末8∶30和17∶45两趟航班开往中山港，并于10∶15和19∶30由中山港回程至蛇口邮轮母港。
单程票价方面，成人普通舱为120元，
9. 邮轮的鸣笛
1912年2月3日，泰坦尼克号完成了装潢工作， 1912年4月10日，在南安普敦港的海洋码头，“永不沉没”的泰坦尼克号启程驶往新世界。船长叫爱德华·史密斯。码头上挤满了乘客、来送行的家属、行李搬运工和海关的检查人员。上午11点，一号烟囱喷出了白色的蒸汽。29台锅炉中的25台开始依次生火。中午12点整，泰坦尼克号在拖船的拉动下慢慢离开了码头。两个外侧螺旋桨开始搅动南安普敦港海水。泰坦尼克号依次驶过了停泊在港口中的庄严号（不是后来德国赔偿的那艘）、费城号、圣刘易斯号、海洋号和纽约号邮船，鸣笛向它们致意。这艘46000吨的大船似乎对其它船只很有吸引力。在水流吸力作用下，纽约号邮船的船身开始向泰坦尼克号靠拢，幸好锚链和缆绳及时地拉住了它。泰坦尼克号的拖船伏尔甘号把纽约号的船身顶了回去。世界上最大的邮船开始了它的第一次、也是唯一的一次航行。 当天晚7点，泰坦尼克号抵达法国瑟堡港。另一批乘客和货物搭乘“游牧”号和“交通”号两艘专用摆渡船登上了泰坦尼克号，包括美国富翁阿斯特和玛格丽特·布朗夫人--后来被报纸称作“永不沉没的尊贵的布朗夫人”。第二天中午，泰坦尼克号抵达爱尔兰的昆斯敦（今天的科克）。一批对新世界充满憧憬和希望的爱尔兰移民登上了船。一个乘客在这里上岸，他拍下的照片后来成了泰坦尼克号的绝版照片，今天在收藏家眼里价值连城。 为了以比奥林匹克号更快的速度穿越大西洋，泰坦尼克号选择了距离较短的北航线。气温不断地下降。没到美国就沉默在北大西洋了。
