1. 客轮沉没视频
东方之星沉船已经六年时间。
6·1东方之星号客轮沉没事件指2015年6月1日21时32分，重庆东方轮船公司所属“东方之星”号客轮由南京开往重庆，当航行至湖北省荆州市监利县长江大马洲水道时翻沉，造成442人死亡。
经中国国务院调查组调查认定，“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气——飑线伴有下击暴流——带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件
2. 客轮沉没图片
诺曼底”号是一艘大轮船，在英伦海峡也许可以算得上是最漂亮的邮船之一了。它装货容量600吨，船体长220尺，宽25尺。海员们都说它很“年轻”，因为它才7岁，是1863年造的。
雾愈来愈浓了。轮船使出南安普敦河后，来到茫茫大海上，相距埃居伊山脉估计有15海里。轮船缓缓行驶着。这时大约凌晨四点钟。
周围一片漆黑，船桅的梢尖勉强可辨。
像这类英国船，晚上出航是没有什么可怕的。
突然，沉沉夜雾中冒出一枚黑点，它好似一个幽灵，又仿佛像一座山峰。只见一个阴森森的往前翘起的船头，穿破黑暗，在一片浪花中飞驶过来。那是“玛丽”号，一艘装有螺旋推进器的大轮船。它从敖德萨启航，船上载着五百吨小麦，行驶速度非常快，负载又特别大。它笔直地朝着“诺曼底”号逼了过来。
眼看就要撞船，已经没有任何办法避开它了。一瞬间，大雾中似乎耸起许许多多船只的幻影，人们还没来得及一一看清，就要死在临头，葬身鱼腹了。
全速前进的“玛丽”号向“诺曼底”号的侧舷撞过去，在它的船身上剖开一个大窟窿。
由于这一猛撞，“玛丽”号自己也受了伤，终于停了下来。
“诺曼底”号上有28名船员，1名女服务员，31名乘客，其中12名是妇女。
震荡可怕极了。一刹那间，男人、女人、小孩，所有的人都奔到甲板上。人们半裸着身子，奔跑着，尖叫着，哭泣着，惊恐万状，一片混乱。海水哗哗往里灌，汹涌湍急，势不可挡。轮机火炉被海浪呛得嘶嘶地直喘粗气。
船上没有封舱用的防漏隔墙，救生圈也不够。
哈尔威船长，站在指挥台上，大声吼喝：“全体安静，注意听命令！把救生艇放下去。妇女先走，其他乘客跟上，船员断后。必须把六十人救出去。”
实际上一共61人，但是他把自己给忘了。
船员赶紧解开救生艇的绳索。大家一窝蜂拥了上去，这股你推我搡的势头，险些儿把小艇都弄翻了。奥克勒福大副和三名工头拼命想维持秩序，但整个人群因为猝然而至的变故简直都像疯了似的，乱得不可开交。几秒钟前大家还在酣睡，蓦地，而且，立时立刻，就要丧命，这怎么能不叫人失魂落魄！
就在这时，船长威严的声音压倒了一切呼号和嘈杂，黑暗中人们听到这一段简短有力的对话：“洛克机械师在哪儿？”
“船长叫我吗？”
“炉子怎么样了？”
“被海水淹了。”
“火呢？”
“灭了。”
“机器怎样？”
“停了。”
船长喊了一声：
“奥克勒福大副！”
大副回答：
“到！”
船长问道：
“还有多少分钟？”
“二十分钟。”
“够了，”船长说，“让每个人都到小艇上去。奥克勒福大副，你的手枪在吗？”
“在，船长。”
“哪个男人胆敢在女人前面，你就开枪打死他。”
大家立时不出声了。没有一个人违抗他的意志，人们感到有一个伟大的灵魂出现在他们的上空。
“玛丽”号也放下救生艇，赶来搭救由于它肇祸而遇难的人员。
救援工作进行得井然有序，几乎没有发生什么争执或殴斗。事情总是这样，哪里有卑鄙的利己主义，哪里也会有悲壮的舍己救人。
哈尔威巍然屹立在他的船长岗位上，指挥着，主宰着，领导着大家。他把每件事和每个人都考虑到了，面对惊慌失措的众人，他镇定自若，仿佛他不是给人而是在给灾难下达命令，就连失事的船舶似乎也听从他的调遣。
过了一会儿，他喊道：
“把克莱芒救出去！”
克莱芒是见习水手，还不过是个孩子。
轮船在深深的海水中慢慢下沉。
人们尽力加快速度划着小艇在“诺曼底”号和“玛丽”号之间来回穿梭。
“快干！”船长又叫道。
二十分钟到了，轮船沉没了。
船头先下去，须臾，海水把船尾也浸没了。
哈尔威船长，他屹立在舰桥上，一个手势也没有做，一句话也没有说，犹如铁铸，纹丝不动，随着轮船一起沉入了深渊。人们透过阴惨惨的薄雾，凝视着这尊黑色的雕像徐徐沉进大海。
哈尔威船长的生命就这样结束了。
在英伦海峡上，没有任何一个海员能与他相提并论。
他一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。面对死亡，他又一次运用了成为一名英雄的权利。
3. 游轮沉没视频
结局：失去两只船浆的小船被海风刮离海岸，一家三口也只有蜷缩在船舱里，随着小船漂流在漫无边际的大海里。
剧情：在一次海难中，一艘邮轮沉没之后，一男一女两名孩子流落在荒岛上，二人学会野外求生的能力，长大之后又逐渐了解性与爱，而且还生了一个婴儿，他们一家三口在海岛生活非常幸福，甚至拒绝了一艘大船的救助。
意外发生了，一天，女孩和他们的小孩乘坐小船游玩时不小心把船浆碰到海里，男孩在游泳过来救她们的时候碰到鲨鱼，女孩把另外一个船浆掷向鲨鱼，使男孩顺利的爬上小船,失去两只船浆的小船被海风刮离海岸，一家三口也只有蜷缩在船舱里，随着小船漂流在漫无边际的大海里。
4. 长江客轮沉没事故视频
长江最神秘怪物是三峡水怪。
“三峡水怪”一事流传甚广，许多网友“爆料”长江三峡坝区出现水怪，从流传的视频来看，江河中心有个类似巨蟒一样的黑色怪物，在随波摆动，很多网友猜测这是长江中的大蛇或者某种大鱼。
但是日前，已经有准确消息确认，所谓的三峡水怪就是这条破烂帆布在作祟，帆布被卡在隐藏在水位下方的实物上，尾部随着水流摆动，乍眼一看真的很像“龙形怪物”。
主要缘由是拍摄视频缺乏参照物，很难让人识别“怪物”是否在做逆流而上动作，其实，在岸上的人只要长时间观察其运动规律（是否真的有前行距离）就能初步判断出怪物的端倪。
5. 客轮沉没视频完整版
北大西洋！船是从英国南安普敦（Southampton）出发，途经法国 瑟堡-奥克特维尔（Cherbourg-Octeville）以及爱尔兰 昆士敦（Queenstown），计划中的目的地为美国纽约（New York），结果在加拿大东岸纽芬兰附近的海面撞上冰川沉没
6. 客轮沉没视频播放
时间是2014年4月16日。
韩国当地时间2014年4月16日上午8时58分许，一艘载有470人的“岁月号”客轮在韩国西南海域发生浸水事故而下沉。船上有325名中学生，15名教师，30名船务人员，以及89名其他乘客。此外还载有150-180辆汽车和1157吨货物。
7. 豪华游轮沉没视频
泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉。然而不幸的是，在它的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运——它从英国南安普敦出发驶向美国纽约。1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。4月15日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。
8. 中国客轮沉没事故
该客轮“行驶到长江水域监利段大马洲水域时，突遇龙卷风发生侧翻，船上400多人全部落水”。长江航道、海事部门正展开营救，目前已救起30多人。接到事故报告后，湖北省、荆州市相关官员率相关部门负责人迅速赶赴现场，监利县及有关部门负责人在现场指挥救援。
9. 巨轮沉没视频
德拜夏尔号是英国历史上最大一艘船只之一，当时它几乎是全新的，所有机械零件都运转正常。德拜夏尔号非常巨大，驾驶台有10层楼那么高，船体宽约50米，长度近300米。它比泰坦尼克号重两倍，它的九个货仓可以承载16万吨的货物，吃水20米深。这次航行中，德拜夏尔号装载了15万吨铁矿石，从加拿大驶往日本川崎重工。当德拜夏尔号来到日本海域附近的时候，船员们已经在海上待了两个多月的时间，旅程还一直是风平浪静的。
1980年9月8日，这个庞然大物驶入日本冲绳海域时遇上了台风。9日上午10点19分，船长向陆地通报德拜夏尔号正在每小时100公里的狂风和9米的巨浪中前进。但是，像德拜夏尔号这样的巨轮应该可以抵御哪怕最大的台风，所以船长丝毫没有担心，他通过广播告诉人们：“他们会迟一些到达港口，但是最多不过几天而已。”
5天后，台风终于消散了，但德拜夏尔号杳无音讯，甚至连求救信号也没有，没有人知道那44名船员出了什么事。这艘豪华巨轮及全体船员连同装载的15万吨铁矿石，在距日本冲绳海岸200海里的地方与外界永远失去了联系。