1. 中国内河游轮主要跑哪些地方
国内邮轮旅游近几年发展迅速，目前有大的邮轮港的城市有天津、青岛、上海、深圳、厦门、香港，大的邮轮港可以停靠一线的邮轮，其他城市的港口只能停靠吨位不大的，对保障要求不高的小吨位邮轮。
天津、青岛、上海等港口主要是日韩航线，主要停靠日本福冈、佐世保、长崎等一些港口，韩国济州岛、仁川等港口，最近几年由于政策原因，邮轮主要停靠日本，韩国停靠几乎没有。
另外还有一些内河航线，比如说重庆、三峡等长江邮轮航线。
中肯建议：尽量选择吨位大的船，吨位越大舒适性越高，晕船的可能性更小，跟飞机一样，而且娱乐设施、餐食选择，更加丰富，越大越好！如果经济实力允许，尽量选择带窗户的，到了船上就抛开世俗的一切，好好休息几天吧。
2. 内河游轮的发展趋势
一）船龄在10年以上的高速客船，为一类老旧河船；（二）船龄在10年以上的客滚船、客货船、客渡船、客货渡船（包括旅客列车轮渡）、旅游船、客船，为二类老旧河船；（三）船龄在16年以上的油船（包括沥青船）、散装化学品船、液化气船，为三类老旧河船；（四）船龄在18年以上的散货船、矿砂船，为四类老旧河船；（五）船龄在20年以上的货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船（包括油驳）等，为五类老旧河船。
3. 国内内河游轮
要看是什么样的客船了，不同种类的速度差别还是很大的。
较早的普通客轮速度比较低，一般是14-16节（1节＝1海里/小时＝1。852公里/小时）比如早期的中国沿海各地的海上客运轮船。
渡轮的速度更低，可能只有10节左右。
较新的万吨上下的客滚船（上层是客舱，下层是装运车辆的货舱）速度较快，一般在18-20节，甚至更高一些。
4. 内河游轮旅游的优点
内河游轮兴盛与欧洲的原因如下。欧洲气候温和，降水丰富，河流一年四季都保持着一个较高的水位，可常年通航。欧洲的河流众多，大型河流有莱茵河，多瑙河，美因河，卢瓦娜河，里昂河。泰晤士河。这些河流沟通起了众多的名胜古迹和旅游胜地，乘坐内河游轮可游览这些河流旁边的古城。
5. 中国内河邮轮
如果是邮轮，价格是很高的，而且一般是远洋旅行，不会仅仅从大连到香港，而且船期是不固定的。目前，停靠大连港的比较有名的邮轮有：“蓝宝石公主”号、“七海水手”号、“水晶交响乐”号、“斯特丹姆”号等等
6. 中国内河游轮主要跑哪些地方了
航线有亚洲航线、欧洲航线、美洲航线、南极航线和环球航线等，其中以日韩航线为主。邮轮公司有皇家加勒比游轮、招商局维京游轮有限公司、诺唯真邮轮、海达路德邮轮、世纪游轮、总统游轮、夸克邮轮等。邮轮线路包括长江三峡、东南亚、日本等。
7. 中国内河游轮航线
6000吨级船
5月23日下午,宽22.5米、长97米的6000吨级“大协”号安全通过京杭运河苏北段施桥船闸,船舶宽度只比船闸宽度小一点。
“京杭大运河”全程可分为七段：（1）通惠河。（2）北运河；（3）南运河。（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。不同段由于水量不同，属于不同的航道等级，例如南运河可通航100吨级船舶，属于航道六级鲁运河可通航100吨级船舶，属于航道六级里运河可通航1000吨级拖带船队属于航道三级江南运河一般可通航40～100吨级船舶属于航道六级-七级
8. 中国内河游轮主要跑哪些地方去了
前三甲的是——“长江黄金号”、“长江号”和“东方明珠号”。 长江三峡是中国四大名山之一、中国最长的河流、中国水能电力利用的中心区，拥有丰富的人文历史和自然景观，吸引着全球各地的游客慕名而来。游轮作为游览这一区域的最佳交通工具之一，越来越受欢迎，因此在长江三峡的旅游市场中也有很多的游轮可供选择。 如果想要选择一个适合自己的长江三峡游轮，我们可以根据以下几个维度进行参考和评估：船舱类型、船舱面积、设施设备、餐饮服务、导游质量、行程安排、价格等。另外，值得注意的是，不同的游轮可能有不同的旅游路线、停靠景点和服务质量，我们需要结合自己的实际需求和预算做个明智的选择。
9. 中国内河游轮主要跑哪些地方的船
汉江可以开大型船只，但也存在一定限制。汉江是中国重要的水路交通干线之一，可以开放大约2000吨级别的船只，但因为河道状况、船只的吃水深度、航行安全等因素，具体开航大小仍需根据具体情况而定。汉江上有多个航行通道，其中包括最长的宜昌-南京航道，全长1448.8公里，途经湖北、河南、江苏等省份，因充分发挥汉江运输优势，在交通、经济等领域都有重要意义。未来随着汉江沿岸城市的发展，水上交通也将更加发达，船只载重量也可能不断提升。
