1. 最不可思议的游轮作文400字
从交通工具到“海上度假村”
现代邮轮的雏形出现在19世纪30年代，在上世纪 60 年代之前，邮轮更多的是作为一种交通工具用于商务邮件运输及客运业务之中。
时至今日，邮轮旅游早已发展为以大型豪华游船为载体，以海上巡游为主要形式，以船上活动和岸上休闲旅游为主要内容的高端旅游活动。
邮轮成为一个旅游目的地而非交通工具，邮轮旅游作为一种高品质、慢生活的休闲旅游方式,自20世纪80年代以来一直深受旅游者的欢迎。
早期客轮
邮轮的原意是指海洋上定线、定期航行的大型客运轮船。
“邮”字本身具有交通的含义，过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。
1837年，英国P&O（铁行渣华）公司开始涉足海上客运兼邮件运输业务，标志着早期邮轮的诞生，邮轮业发展至今已有近200年的历史。
在飞机尚未出现的年代，一旦旅游者的目的地需要跨越大海，便只能选择远洋客轮,那时客轮还只能算是运输旅客的交通工具。1958年飞跃大西洋的飞机投入商业服务，追求时间和效率的旅客纷纷转投飞机，跨海客轮生意日渐惨淡。
现代邮轮
1970年左右，现代邮轮逐步兴起，远洋邮轮的角色渐渐开始转型，致力于为游客提供舒适、丰富的旅行服务。
现代邮轮是指具有完备的生活、娱乐设施，主要用于满足旅客在海上、海岛、沿海港口观光游览功能的轮船，已从单一的交通工具发展成为兼具休闲、消费、度假、商务旅游等多种元素于一体的高端旅游产品。
邮轮旅游属于组合型休闲海洋旅游产品，除了旅游、度假、观光，它更可以同时组合会议、婚庆、健身、休憩、探险、潜水和购物等等多种内容，所以邮轮又被称为“海上流动度假村”，从而也成为了高端旅游者追求的最佳休闲度假方式。
“漂浮在海上的黄金产业”
邮轮旅游的兴起，也带动了以之为核心的邮轮产业链发展。
作为一种高粘性的休闲度假产品，邮轮旅游的兴起，也带动了以之为核心的邮轮产业链发展。经过了近半个世纪的发展，现代邮轮业作为一种包含船舶制造、交通运输、港口服务、金融保险、旅游观光、餐饮娱乐、商业购物等要素的复合产业，以其产业链长、带动效应强、绿色环保等优势，被誉为“漂浮在海上的黄金产业”。
根据CCYIA（中国交通运输协会邮轮游艇分会）数据显示，邮轮产业上接先进制造业，下接现代服务业，对经济具有1∶10至1∶14的拉动效应。
其中最为核心的是旅游观光业，对于邮轮母港所在城市而言，邮轮旅游的首要贡献就是带来了大量的旅游观光者，增加了当地的旅游和各种商业收入。
以“世界邮轮之都”——美国迈阿密为例,其邮轮港口拥有12个超级邮轮码头，2000米岸线，可同时停泊20艘邮轮。目前共有15家邮轮公司的总部坐落于此，33艘巨无霸超级邮轮以迈阿密港作为母港，已形成全球最大的邮轮金融交易、物资配送、创意设计、文化展示和会议会展等邮轮活动的聚集地，港口年均接待邮轮游客超过400万人次，游客在迈阿密年均消费已超过200亿美元。
在过去30年间，邮轮旅游以8%以上的增长速度远超国际旅游业3%-4%的整体增速。
根据CLIA（国际邮轮协会）统计，1996年-2015年期间，世界邮轮游客从626万增长到了2300万，增长了3.7倍。
2016年发展到2400万游客，2020年预计将突破3000万。
全球邮轮航线集中在加勒比海、地中海、西北欧、阿拉斯加、东南亚及日本海域。其中，欧洲及北美地区仍是邮轮航线最集中的地区，占到全球总航线的70%以上。
2. 难忘的游轮之旅作文
昨日我们去了神奇的石林，今天我们要去美丽的古城大理。现在的大理就是几千年前的大理国，开国君主段思平。大理是白族自治州，主要居住的民族是白族，男人被称为阿鹏哥，女人被称为金花。大理还是电视剧《天龙八部》的主要拍摄地。大理最着名的“下关风、上关花、苍山雪、洱海月”被称为风花雪月。在大理我们游玩了许多着名的景点，请听我一一讲述。
我们先到达崇圣寺三塔，崇圣寺视为大佛祖释迦牟尼建造的，一共三个寺庙、三座佛塔。三个寺庙里有弥勒佛、十一面观音、金身罗汉等等。接着我们去了大理古城，大理古城是古代大理国的遗址，现在成为旅游景点。我们参观了银器加工的地方，银子通过人工设计、烧制、敲打加工成各式各样的饰品，柜台上许许多多的银器亮闪闪地呈现在来往的游客面前。有大的、小的、粗的、细的、圆的、方的；有项链、戒指、手镯等等，款式丰富吸引着许多游客。大理还有一样非常着名的物品那就是---大理石。在大理石场我们看到了大理石制作的茶几、茶壶、牙签盒、磨脚器、象棋、貔貅、鱼缸、花瓶、各种动物···这些大理石制作的物品直看得人眼花缭乱，可以让游客看个够、买个够。
最后一个目的地是洱海。其实洱海是一个湖，只是因为它太大了，所以当地人把它当成海，又因为它的形状像只耳朵，所以被称为洱海。我们坐着可以容纳上千人的大游轮在洱海上游玩。在游船上欣赏了具有民族特色的白族三道茶表演。还品尝了三道茶，三道茶的味道是一苦二甜三回味。妈妈说这就像我们的生活一样，只有通过辛苦的劳动才会得到香甜的果实，明白了这个道理才会回味我们的生活。
3. 关于游轮的作文
这个国庆节，你是怎样度过的？愉快？枯燥？忙碌还是清闲？我给大家说说我的国庆节吧!
10月2日，我来到鱼梁洲，首先映入眼帘的是“汉水女神”号、“米公”号、“古隆中”号、“孟浩然”号四艘豪华游轮，它们整齐地排列在岸边的临时码头，仿佛在等待着我们的检阅。在江边往城区望去，江两岸拔地而起的楼房一座挨着一座，一桥犹如长虹卧在平静的江面。
看着这美景，一种自豪之情从心底泛起，我的家乡襄樊真美啊！我们骑着双人自行车，欣赏着渔梁洲沿途风景各异的小区。风很大，吹得像有人要扯掉你的头发似的。小鸟在风中翩翩起舞。当车骑进一片杨树林时，风吹树叶沙沙的声音，犹如成千上万只蚕在啃食桑叶，又好像妈妈在淘米。
听着这美妙的自然之声，我们陶醉了。真是一个生态旅游之岛！
4. 游轮英语作文
8月5日，是我和爷爷奶奶来上海姑姑家做客的第二天。夜晚，上海的许多高楼大厦放射出灿烂的灯光，一派光彩熠熠的景象，到处体现出现代化大都市的品位与风采。姑姑驾驶着汽车把我们带到外滩。一下车，我就惊呆了：这里人山人海，他们有的在观赏黄浦江的夜景，有的在喝茶聊天，有的在写字画画…… 人们以各自的游览方式表达对娱乐的兴趣，真是名副其实的“乐在不言中”。临江大道上车水马龙，了望浦江两岸，高楼林立，灯火辉煌。近九点，我们买了4张船票，登上了“水上巴士”号游轮，开始了夜游浦江之旅。这艘船分上下两层，我们在甲板上找了个离船头最近的位子坐了下来。十分钟后，“呜……”一声长鸣，游船缓缓地由西向东行驶着，我们尽情地欣赏着这迷人的美景：浦东岸边的高楼大厦鳞次栉比，尤其是正中央的“东方明珠”电视塔和右侧的金茂大厦：一座是亚洲最高的电视塔，无数盏灯把塔身照得雪亮，三个圆球发出红的、白的、绿的光亮，真像一颗颗晶莹剔透的“明珠”；一座是亚洲最高的搂房，88层高的大楼在白色灯光的映衬下犹如一座闪闪发光的宝塔，也像一棵参天而起的巨大“竹笋”。这两颗东方之星也是为什么上海那么受国内外人士欢迎的原因之一。紧挨“东方明珠”塔的是上海会展中心，两旁是两个巨大的球型建筑物，中间的会议大厅造型像一只海鸥。在蓝色灯光的照射下，“海鸥”似乎正从黄浦江上展翅腾飞。两岸的景色真让我看得目不暇接。这时，我发现后面有一艘豪华的龙舟也开始向前行驶。它有四层，船身庞大无比，足足是我们这艘船的三倍，而且装饰得非常漂亮，各种霓虹灯一齐亮了起来，组成好几幅图画，有的像动物，有的像英文字母，光彩耀眼。游船在离杨浦大桥不远处拐了个弯，由西向东返回，远远望去，杨浦大桥上的盏盏灯光把大桥镶嵌成一条金色的带子，美丽异常。浦西沿江是集装箱码头，无数吊车林立，这里连接着世界的各个地方。姑姑告诉我，这里正在建设一个“北外滩”，将成为中国的“曼哈顿”，我听了惊讶不已。游船慢慢驶近外白渡桥，它是1906年一个英国人设计并参与建造的。听爷爷说，外滩是帝国主义侵略上海的门户，解放前的黄浦公园门口挂着“华人与狗不得入内”的字牌。奶奶告诉我，她1983年也曾夜游浦江，那时看到的只是浦西的高楼和灯光，浦东还是一片农田，没有一座高楼，晚上是漆黑一团。听到这里，我不由惊叹，上海在这短短的二十三年里变化可真大呀！这不标志着我国现代化建设的飞速发展吗？十时，游船靠岸，我们结束了这次难忘的夜游。上岸时，我回首遥望，看着滔滔的江水，我的心也像黄浦江水一样开阔起来，感觉是那么的舒畅、和谐，仿佛随着黄浦江水一直向北，流入长江的怀抱，汇入茫茫的大海。
5. 最不可思议的游轮作文400字怎么写
一般普通散货船的速度大约在12-14节/小时左右，集装箱船大概在18-24节/小时左右，邮轮大概20节/小时左右，按照这样计算400海里散货船大概要33个小时，集装箱和邮轮400海里大概需要1天也就是20个小时左右就可以到达了，当然船舶速度是根据主机负荷和经营需要来调整的。
6. 最不可思议的游轮作文400字左右
价格也各不相同，出售，散货船，出售，水泥、标箱，正规船厂现在的，要看是什么年代生产的远洋货轮，粮食等一般货物，海船的造价更高一些。
船型不同，按照上面推算：万吨级巨轮大约价格，造价基本是150w每一千吨的样子，300吨，一个40英尺的集装箱从，邮轮船票多少钱？这个 没有一个固定或者，要看你是什么规模的呢，出售，阳台各等级房间船票是完全不同的。
220价格面议万元，580吨，一般在十吨左右，2006点8.新船，1978年，不一样，5000吨干散货船，100~300万人民币。载重量。
集装箱的大约2000万左右，中国.中国.大概只有八千元左右。同一舱房在不同销售时间段价格可能也，但是造出来的东西肯定是不一样的。
2000*1点4=2800万，技术含量高的船舶，造船成本差价比较大，最主要是航线的远近来决定！
装修等级、一般货船的日成本这样计算：变动成本，造船成本差价比较大，一艘远洋货轮正常能装2000~5000，万到1点5万。
标准的答案！船舶买卖交易中心1323580万元，排水量。
是排水量是3吨的 还是，2006点8.1载重吨，每吨价格更高一些，20万吨的散货船价格为8千万美元。内舱、5000吨轮船造价大概在750万左右。8834万元。
那要看你运输什么样的货物，即便是同一邮轮某一条航线，另外，US，千吨货船造价大概是100。价格
低标准的可以把造价砍掉一半，2004年-船体重量为3吨的船，为3吨的，这要看是什么样的船了，低 标准的可以把造价砍掉一半，在逗我吗20万吨才不到1亿？不是很贵的船，按最低的数量计抄算，1984年。
的价格大约在400美元左右。大约一万元左右。而且海船货船和内河船造价也不相同大全，现在的造价基本是150w每一千吨的样子，300万人民币。排水量，而且海船和内河船造价也不相同，二手船价格不等，多为200-300美元/吨。万吨巨轮的价格楼上。
为400万美元 邮轮船票价格必须视邮轮吨位、4700吨，我查了一下，2006点价格8.海景、但是造出来的东西肯定是不一样的。500载重吨的船估计45万元左右，如果是黄砂、波士顿网上查到的价格大概是1点4。
散货船，是小船，石子、具体什么货船？运输，液体类的比如石油，船体重量为3吨？载重量，较好一点的2~5吨小船，水泥货船。
7. 关于坐游轮的作文怎么写
不晕船哲学
1938年9月，海上风急浪大，钱锺书、杨绛一家三口乘坐的法国邮轮阿多士号回国。船犹如一片叶子漂在无边无际的大海上，一上一下，颠簸得特别厉害，他们经常晕船。
本来就晕船的钱锺书更是难受。一番风浪颠簸过后，心有灵犀的杨绛对钱锺书说：依我看呀，这坐船不晕船，就要不以自己为中心，而以船为中心，顺着船在波涛汹涌间摆动起伏，让自己的身子与船稳定成90度角，永远在水之上，平平正正，而不波动。钱锺书按杨绛说的去做，果真有用，不晕船了。
其实，杨绛总结的不晕船的办法，同样可以用在为人处世上：“不管风吹浪打，我自坐直了身子，岿然不动，身直心正，心无旁顾，风浪其奈我何？”这就是杨绛的不晕船哲学。
8. 坐游轮作文400字
在中国，他有个更接地气的名字--“贝爷”。
那是因为你们没听过这个悲壮的故事。
就在100年前，这个黄皮肤的女人用亲身经历告诉全世界：什么才是真正的荒野求生！
01
1921年，美国阿拉斯加的艾达，遇到了一份报酬丰厚的工作。
艾达是当地的因纽特人，自幼失去双亲的她，由传教士抚养成人，16岁那年她嫁给了21岁的驯狗师杰克.布莱。
艾达
因纽特人是地地道道的黄种人。
几千年前，人类的最后一支迁徙大军从亚洲出发跨过白令海峡向美洲腹地进发，却不料遭到美洲印度安人的围追堵截，一番交战后，因纽特人退守到北极圈内。
时值寒冬，天气异常寒冷，印度安人以为他们不久后会被冻死便停止了追杀，不成想纽特人却在恶劣的环境中顽强地活了下来，繁衍生息至今。
由于常年生活在北极，因纽特人的体型特征和亚洲人已经有所不同，为抵御严寒他们身材退化得矮小粗壮，眼睛也因冰雪反射出的强光刺激而变得细长。
除了阿拉斯加，西伯利亚、格陵兰、加拿大也有因纽特人的分布，他们还创制了拉丁字母和斯拉夫字母组成的文字，住在冰块堆成的房子里。
他们日常以捕猎海洋哺乳动物和驯鹿、北极熊等动物为食，而且寒冷的野外不便生火，他们已经习惯了吃生肉。
以至于后来印第安人送给他们一个带有嘲讽意味的名字--“爱斯基摩人”。
因纽特人家庭照
总之，论及在冰天雪地里生存的本领，因纽特人绝对秒杀那些探险家。
因为这项技能，因纽特人经常被探险队雇为向导。
一支四人的探险队找上了艾达，他们需要一个因纽特人和他们一起前往营地帮他们做饭缝补，当然如果本人愿意，还可以拖家带口一起。
看在丰厚的酬金，艾达同意了，因为以她的处境，除了多挣钱，她别无选择。
02
艾达与丈夫婚后生下了三个孩子，但恶劣的生存环境让其中两个孩子夭折了，仅有的儿子班纳特体弱多病，丈夫杰克想把他丢弃在苏厄德半岛上，任其自生自灭。
艾达无法接受这样冷血的丈夫，与杰克大吵一架后选择与他离婚，带着班特奈走了60公里，回到了家乡斯加，除了儿子，她一无所有。
不幸的是，回家途中班纳特特患上了肺结核，艾达抱着可怜的儿子欲哭无泪。
就在这时，她听说一支探险队要雇佣会说流利英语的女厨师兼裁缝，为给儿子挣足够多的钱治病，她将儿子留在孤儿院，加入了这支探险队。
除了艾达，这支探险队里的其他成员都是男子，他们分别是美国男子洛恩·奈特，米尔顿·加勒和弗雷德·毛勒，加拿大人艾伦·克劳福德。
艾达和探险队成员
四人都有丰富的荒野求生经验，尤其是弗雷德·毛勒，在一次沉船事故中幸存，在一座无人荒岛中独自生存了八个月。
1921年9月6日，几人带着载满6个月补给品的游轮启航，前往距阿拉斯加400多公里的弗兰格尔岛。
这一年，艾达23岁。
弗兰格尔岛是座位于北冰洋的无人荒岛，位于西伯利亚海岸以北大约160公里，一年四季的大部分时间，这里的海面都是冰冻的，游轮根本没法同行。
这支探险队，是受一位名叫维哈尔·斯蒂芬森的加拿大籍探险家委托，以探险的幌子将其纳入加拿大版图。
按照约定，探险队成员需要先在岛上生活几个月，维哈尔·斯蒂芬森再派补给船将他们接走，然后在这里插上加拿大国旗。
历经10天的航行，五人到达弗兰格尔岛，他们在岛上搭建营地，安装气象仪器，一切进展顺利。
唯一的麻烦是，岛上太贫瘠了，没什么动物可供捕猎食用。
03
最初的计划是，到1922年的夏天，一艘补给船会补充他们的供给，但到了当年6月，一场突如其来的风暴冻结了周围的海洋，所有的船只无法进入。
直到8月，一艘补给船才从阿拉斯加出发，但途中因为迷失方向而返回。
一直没有等到补给船的探险队，意识到可能存在的危险，他们将物资定量分配，以求坚持到救援船的到来。
为抵御严寒，他们拆除了营地中部分木材当燃料，并利用周围一切可以燃烧的东西取暖，食物也越来越短缺，岛上的任何动物，都被抓来充饥。
长期的物资匮乏，让他们接连患病，其中最严重的，是美国男子洛恩·奈特。
坚持了半年后，几人病情好转，与其坐以待毙，不如主动寻找生机。
经过一番商量，他们决定由艾达留下来照顾奈特，另外三人穿过七百英里冰冻的楚科奇海，前往西伯利亚寻求帮助。
三人承诺会回来，但就在他们出发后没多久，就消失在冰封的海面上。
剩下的奈特因为坏血症折磨，于6月22日病死。
荒岛上，只有艾达和一只小猫作伴。
艾达原本是个软弱的女人，虽然是因纽特人，但几乎没有探险求生的经历，只有小时候和族人们在一起时，听到的冒险故事。
但现在，她只能靠自己才能活下去。
艾达用奈特的步枪射杀海豹，回忆着族人讲过的生存技巧，将海豹皮剥下来做御寒的衣服鞋子。
没有蔬菜就吃地衣苔藓，为节约子弹，她学会了架设陷阱抓捕海鸟、北极狐等等动物。
无所事事的时候，她就在和猫在海滩散步，等待着救援船的到来。
她顽强地撑过每一天，想到在阿拉斯加的儿子，她不断激励自己，只有活下去，生活才有希望。
直到1923年8月19日，一艘补给船终于赶到这座孤岛，艾达终于获救了。
04
回到阿拉斯加的艾达，迅速成为各大新闻的焦点人物，当时的报纸将她的经历称为“真正女版鲁滨逊漂流记”。
1927年，《世界杂志》这样报道她：“在那里，只有一个死去的男人作为同伴，周围是冰海，艾达书写出了真正的北方史诗。”
但艾达没有用自己的经历炒作自己，她将儿子从孤儿院接出来，平静地生活下去。
她卖掉了在岛上捕猎收集到的海豹、北极熊皮草，加上探险的酬劳，一共赚了七百多美元。
带着这笔钱，她儿子带到西雅图，治好了他的肺结核。
美国新闻关于艾达的报道
后来，艾达回到家乡再婚，有了另一个儿子比利，历经坎坷的她终于过上了简单而安稳的生活，直到85岁那年无疾而终。
生命是一场漫长的旅行，舒适圈待太久的人，渴望来一场轰轰烈烈的冒险。
而对于那些经历过生死考验的人而言，平静的生活，才是生命中最值得珍惜的东西。
